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…이 덕에 열차를 이미 놓쳤는지 확인할 수 있다. 다른 섬식 승강장 역들과는 다르게 벽면 마감재로 타일과 콘크리트를 모두 사용하고 있는 역이다.9호선에는 양방향 모두 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 각 1대씩 존재한다. 단…

…서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면서울역이나 용산역처럼 새마을호, 무궁화호를 모두 취급하며 경부선 전철도 이 역을 지나며 남도해양관광열차를 비롯한 경부선 계통의 모든 관광열차도 영등포역에 정차한다. 경인선 쾌속과 경부선 청량리-천안 쾌속 역시 영등포역에 정차하며 경인선 급행…

…17-69) 소재.1978년 경원선 간이역으로 영업개시중앙박물관, 이촌한강공원으로 가는 길목이촌역은 1978년 12월 1일 역사 신축 준공에 이어 같은 해 12월 9일 경원선의 배치간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 이후 1985년 서울 지하철 4호선이 개통하면서 환승역이…

…승강장과 12번 승강장 사이에 있는 선로로, 하행은 6번 승강장 좌측에 위치한 선로로 통과한다.경인선·경부선 승강장 중 3번 승강장과 4번 승강장은 경인선 쾌속열차가 사용한다. 경부선·경원선 쾌속열차는 5번 승강장과 6번 승강장에서 승하차한다.2.2. 신분당선 [편집] 향남과 반월…

…서울역, 용산역을 비롯한 다양한 역을 기점으로 서울 지하철 1호선, 경원선 등 다양한 노선들과 직통운행을 실시하고 있다. 주로 서울 한강 이남에 노선들을 보유하고 있으며, 특히 강남 3구를 연선으로 두고 있어 수도권 내에서 '서해 연선'이라고…

…서울역, 용산역을 비롯한 다양한 역을 기점으로 서울 지하철 1호선, 경원선 등 다양한 노선들과 직통운행을 실시하고 있다. 주로 서울 한강 이남에 노선들을 보유하고 있으며, 특히 강남 3구를 연선으로 두고 있어 수도권 내에서 '남서울 연선'…

…지역 특성상 유사시 대피용 동선으로 설계되었기 때문에, 출구가 11개나 있으며 4호선 단일역으로는 가장 많다.[2]수도권 남부에서 관악산을 등산하기 위해 오는 여행객들이 주로 이 역을 이용한다. 주말에는 아웃도어 등산복 입은 사람이 꽤 보이는…

…스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.고려대 ↑하ㅣㅣ상↓ 상월곡상 서울 지하철 6호선고려대·동묘앞·한강진·응암 방면하상월곡·석계·태릉입구·신내·동구릉 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 6호선응암순환고려대←…

…착공과 개통1. 개요 [편집] 서울특별시 구로역과 인천광역시 인천역을 연결하는 총 길이 27km의 철도 노선.노면전차를 제외한 한반도 최초의 철도 노선이자[3] 현재 존재하는 한국 철도 노선 중 가장 오래되었으며 유일하게 19세기에 만들어졌다. 고속도로는 서울과 부산…

上月谷驛Sangwolgok Station서울교통공사상월곡역(한국과학기술연구원)응암순환월　곡← 0.8 km6호선642동구릉 방면돌곶이0.8 ㎞ →주소서울특별시 성북구 화랑로 지하157 (상월곡동 26-1)역 운영기관6호선개업일6호선2000년 8월 7일1. 개요2. 역…

…경부본선4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대한민국 철도사의 새벽을 열다1899년 9월 18일 인천역에서 진행된 경인선 개통식에 참석하기 위한 귀빈들을 태우기 위한 열차가 노량진역(영등포 위치 임시역사)에 도착한다. "화륜거의 소리는 우레와 같아 천지가 진동하…

…12]지방철도청, 쌍도교통 부산, 대구, 경북지사주요 주주강원도 40%강릉시 10%속초시 10%동해시 5%춘천시 5%원주시 5%한국광해광업공단 3%대한석탄공사 2%자회사관동여객운수 주식회사 100%주식회사 센트레 100%정선 레일바이크 100%강원석탄 70%공항철도 50%서해철도 10%1. 개요2. 본사, 지사 관계사2…

…중이다.[1] KTX-I, KTX-산천 전동차의 주박 및 청소, 중정비, 경정비를 모두 담당한다. 구내에 KTX 행신역이 있는데, KTX 행신역은 경의·중앙선 행신역과는 떨어진 차량사업소 구내에 있는지라 개통 후 17년간 경의·중앙선 행신역에서 억지로 육교를 통해 이었으나, 현재는 KTX 통합 역사 완공으로 육교를…

…College, Seoul Nat'l Education Univ.를 거쳐 현재의 Seoul National University of Education으로 바뀌었다. 서울교통공사, 한국철도공사 모두 영어 역명의 경우 2번 송출되는 다른 역들과는 달리 1번만 송출된다. 한편 부역명도 로마자 대신 영어식으로 표시되며, 원래 Court & Public prosecutors'…

…전환됐지만 현재도 이 역에서 출발하는 모란행 및 별내행 첫차와 모란역이나 별내역에서 출발하는 암사행 막차 모두 존재한다.암사역이 시종착역이었을 시절에는 암사역에서 500m 북쪽으로 떨어진 곳까지 인상선이 존재했으며 암사역 전후의 분기기를 통해 회차하…

…욕실, 화장실을 두었고 2층 위로는 철도국 직영 호텔로 사용하였다.[2] 승강장 상옥 철골조는 한국철도 효시라고 할 수 있다.지금의 부산역과는 선로와 위치부터 달랐다. 선로는 중앙대로와 매우 가깝게 붙어 내려오다가 옛 부산역앞에서 약간 꺾여 현재 세관…

…로 분류되는 지역 중에서도 영동과 인접한 영월군, 정선군, 평창군은 영동 방언을 쓰는 등 동질적인 부분이 있어서 이 지역들 역시 영동 지방으로 분류하기도 한다.[7][8] 이 세 지역은 강릉시, 동해시, 삼척시의 영향을 받아 교류가 상당히 많은 편이…

…특히 금정역은 경부선과 과천안산선이 만나는 환승역으로, 3초 환승이 유명하다. 평행선상의 노선에서 바로 다음 열차를 탈 수 있어 개념 환승역이라고 불리기도 한다.남서울철도 공식 소개 문구과천안산선 GA44번. 경기도 군포시 군포로 750 (금정동 613) 소재.2. 역 정보 [편집] 안산선과 과천…

…이었으며, 이는 과거 지금의 서울숲 자리에 경마장(현 렛츠런파크 서울)이 있던 것에서 유래한다.서울역을 제외하고 최초로 한자를 병기하지 않은 순우리말로 적은 역명이다. 비슷한 시기에 개통한 부산 도시철도 1호선 두실역이나 일제강점기에 개통된 수인선 고잔역 등도…

…그러나 독일 티켓으로 인한 적자는 정부와 지자체에서 전액 부담하나, 기후동행카드는 절반만 지자체가 부담하고 절반은 운송회사에서 부담한다.2.1. 유불리 계산표 [편집] 본인의 사용패턴과 출퇴근 또는 통학시의 요금(기본요금+추가요금)을 K패스 요금표의 요금과 탑승횟수를 고려하여…