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…경부본선[2], 경인선, 경부본선/동탄 지선)기점동두천역종점인천역, 천안역, 동탄역역 수94개구성 노선경원선(동두천~청량리)서울 지하철 1호선(청량리~서울역)경인선(구로~인천)경부선(서울역~천안)병점기지선(병점~동탄)상징색남색 (#0052A4)남색 (#0072BC)[3]개통일1974년 8월 15일(50주년…

…방면수　원14.0 ㎞ →[1] 「서울~水原 철도複複線 難工事 3년 마무리 한창」, 동아일보, 1980-06-09[2] 관련 영상(1980년대 초 경부선 시흥~화서 주행 영상), 출처: 유튜브[3] ADU에는 제한속도 40km/h가 현시된다.[4] 관련 게시글, 출처: 네이버 블로그 (현재는 비공개되…

…로 장사진을 이뤘고, 심한 경우 2번 출구 계단까지 줄이 이어질 정도였다. 이러한 현상은 신안산선 한대앞역이 개통되자 조금 완화되었다.신안산선이 개통되어 한대앞역으로 한양대학교 ERICA캠퍼스를 갈 수 있다고 해도, 과천안산선 기준으로 상록수역 방면, 즉 서울 방향에서 오는…

…인 비동마을이 있어서 명명되었다.[1]2013년 4월 12일 백두대간협곡열차 운행을 시작하면서 승강장 임시 사용이 시작되었고 2014년 4월 15일 임시승강장 등급으로 정식 영업이 개시되었다.[2]백두대간협곡열차의 콘셉트를 유지하기 위하여 역명판 형식은…

…되던 현상은 사라졌다.2002년 대전역 구내의 대전차량사업소가 이전해왔다. 그 전까지 화물중계와 양회화물(동양시멘트) 취급만 하다가 졸지에 차량기지의 역할까지 하게 된 것. 그러다 보니 구내가 남북으로 매우 긴 데다가 상선군과 하선군을 넘나드는 건넘선…

…2 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면상일동1.1 km →[1] 미사역에서 입석이 생기고 상일동역에서도 많이 타기 때문에 고덕역에서부터는 꽉찬다. 9호선이 연장개통하면서 이러한 현상은 더욱 심해져 상일동 착발 열차조차 이 역에서 입석이 생긴다.

…는 오후 4시 32분부터 탈 수 있다.2012년 10월 27일부터 7호선 온수역~부평구청역 구간이 개통되면서 신도림역의 환승 수요가 이 역으로 분산될 것으로 예상되었지만 신도림역은 신도림역대로 혼잡하고 대림역은 대림역대로 혼잡하다. 이러한 현상은…

…된 2022년 8월 이후 시간표 개선이 이뤄져서 상일동발 열차는 평일기준 10회 내외(상일동 ↔ 강동 4회 제외)로 줄어들고 줄어든만큼을 팔당행으로 증차 운행하였다. 이로써 첫차시간대를 제외하고 배차간격이 20분 이상으로 크게 벌어지는 현상은 없어졌다…

…면 사각형 모양의 역명판과 장식은 원래의 타일벽 위에 덧댄 것 같은 형식으로 되어 있다.2023년 7월, 삼성왕십리라인 노선의 정부과천청사역~창동역이 지하 대심도 전용 구간(37.95㎞)으로 운행되고 있다. 구체적으로는 정부과천청사역을 기준으로 오전 7~9시…

…교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2] 동국철도 해산 이후 능곡-고양구간 분쟁 방지를 위해 서해선 능곡-고양 구간은 경의선 운영사인 강원철도에서 같이 가져가고 서해선 차량은 직결 형식으로 운행하는 것으로 합의했다…

…을 비롯한 다른 시베리아 횡단철도상의 역은 지극히 형식적인 보안검색을 하는데 (X-Ray 검사기가 없다던지, 있어도 그냥 가방 메고 통과하라고 하던지, 금속탐지기가 삑삑거리는데도 통과시킨다던지..) 블라디보스토크 역은 좀 철저하다. 또 아무 때나 플랫폼에 입장할 수 있는…

…이렇게 되면 아무리 대피선이 많아봐야 표정속도가 증가하는 데에 한계가 있다.3.2. 2024년 1월 25일 보도자료 [편집] 국토교통부 보도자료, 240125(석간)_출퇴근_30분_시대__교통격차_해소에_134조원_투입(교통정책총괄과).hwpxhwp (167Kbyte), 240125(별첨)_교통_분야_3대_혁신_전략.hwp…

…구간을 공사할 수 없어서 지하로 뚫으려면 비용과 시간이 많이 들었는데, 재정적으로 건축비용을 절감해야 하기도 했고, 올림픽 유치를 위해 빨리 개통하기 위해서라도 지하 구간 대신 지상 고가철도 형식으로 건설할 수밖에 없었다. 실제로 2호선 최초 개통 구간인…

…다. 두 역 모두 국내에 국제 경기나 행사가 있을 시 한시적으로 KTX가 운행되기도 한다.[2]2. 인천공항1터미널역 (前 인천국제공항역) [편집] 인천국제공항철도, 인천공항 자기부상철도가 정차하는 역으로 인천국제공항 제1여객터미널의 교통센터에 위치한 역이다.3…

…인천공항 방면← 금산IC130인천국제공항선BR서울 방면 북인천IC →인천공항T2 방면← 영　종인천공항선서울 방면청라국제도시 →구조형식철도교트러스교도로교현수교 강합성교 총연장4,420m시공사삼성물산관리기관신공항하이웨이주식회사 | 강원철도개통2000년 11월 20일홈페이지https:/…

…가 멈추는 억새전시관 간이역별어곡역은 민둥산역과 선평역 사이에 위치한 정선선의 첫 번째 역이다. 1967년 1월 20일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1966년 단층 슬라브 형식으로 지어진 역사로 다른 정선선의 역들과 마찬가지로 우리나라 산업화에 큰 역할을 수행…

…지금의 역사는 2009년 역 이름처럼 두 마리의 용이 장식된 용마루가 있는 한식 기와지붕으로 지상 2층 규모의 선상역사로 지어졌다.강원철도 공식 소개 문구중앙 쾌속선 KC15번, 경의·중앙 완행선 KJ67번. 경기도 양평군 용문면 용문역길 21 (다문리 736-13) 소재.중앙선 복복선은 이 역…

…었고 같은 해 10월 27일부로 신 역사로 모든 업무가 이관되었다.역사 내부에는 자판기에 매표창구, 좌석, 정수기, 휴게실(냉온방이 되며 TV 존재), 화장실을 갖춘 형식이며 타는 곳에도 에어컨이 설치된 대기실이 존재한다. 단촐한 구성이지만 최소한 필요한 것들은 다…

…여현면역 운영기관경의본선경의 쾌속선개업일경의본선1923년 7월 1일철도거리표서울 방면개　풍← 7.8 km경의본선여　현신의주 방면계　정7.2 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 경의 쾌속선 KO18번. 경기도 개풍군 개풍읍 소재.2…

…견이 적지 않았으며, 비슷한 시기에 후진해수욕장도 삼척해수욕장으로 명칭이 변경되었다. 다만 삼척해수욕장 옆의 작은 해변은 지금도 작은후진으로 불리고 있다. 철도청고시제2002-71호[5] 삼척 산간 지역의 지붕 형식인 너와지붕 형태를 한 것이 특징이다.