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…던 역으로 1912년 3월 6일 호남선 및 군산선 개통으로 영업을 시작하였다. 호남선, 전라선, 장항선이 만나는 곳으로 호남의 가장 바쁜 역이다. 1977년 11월 11일 이리역 폭발사고 1년 후인 1978년 11월 10일 역사가 신축되었다. 1995년 익산군과의…

…년 11월 화재가 발생해 역사가 불에 타버렸다. 그 후 잠시 소화물차를 대신 쓰다가 1957년에 현 역사를 만들었다. 1977년 수소화물취급이 중지되었다.1970년대에는 연간 5만명 이상이 이용하던 역이었지만 갈수록 수요가 줄어 현재는…

…원래는 영등포역에서 직접 1·2호선 환승을 하려 했고 구자춘 당시 서울특별시장이 계획한 원안에 있었으나, 당시에는 대규모 선로와 시설[1]이 있는 영등포역의 지상에는 영향이 없이 온전히 굴착할 기술이 부족해서 이 방안은 폐기되었다. 1977년 서울 지하철…

…의 크로스레일[언급] - 2015년 국토교통부 홍보영상이 이를 모델 삼았다고 밝혔다.국내의 도입 유래는 다음과 같다.1977년~, 대한민국의 무궁화호 - 지정좌석제고, 통근시간대에 배차만 짧으면 GTX와 다를 바 없다는 의견이 있지만 최고속도가 그닥 높지 않다.1991년…

…신창원역 근처의 창원공장에 있다.1971년에는 일제강점기 시절 준공된 단층 역사를 허물고 벽돌 구조의 2층 역사를 건설했으며, 1976년에는 그 옆(당정역 방면)으로 수도권 전철 전용 선상역사를 지었다. 1977년 5월 16일부터 철도청고시 제10호에…

…, 매일경제, 1977.12.09.[3] "忠正路3街驛 신설", 경향신문, 1979.12.07[4] 「서울광장 지하 숨겨진공간 40년만에 공개…활용방안 시민제안」, 연합뉴스, 2023-09-05 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보…

…주재, 천안주재) 각 주재소에 6~8개 편성의 유치가 가능하다.[5]1977년 8월 까지는 1호선 서울교통공사 1000호대 전동차도 이곳에 배속됐었다.[6]병점차량사업소(수도권 전철 1호선)경기도 화성시 태안로 68-45 소재기지인입선이 병점역에서 분기하며…

…연결된 4번 출구는 덕수고등학교 행당분교 담장과 붙어 있는데, 1977년까지 이 곳은 서울교육대학교 캠퍼스였다. 서울교대가 당시로는 허허벌판인 서초동으로 이전하고 동대문운동장 인근 現 두산타워 부지에 있던 덕수상고가 이곳으로 이전한 것이다.2014년에는 포스코 서울숲…