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…국가 철도 6개 노선이 경유하는 분기역으로 KTX 천안아산역 신축 이후에도 이용객 수가 꾸준하게 높은 역사이다. 일제강점기 천안-안성을 연결하는 안성선(경기선)의 시종착역으로 역할하며 오래 전부터 교통의 요지로 자리해왔다. 1986년에 신축되었던 옛 천안역…

…식 승강장으로는 경부 2선에서 안산선으로 분기하고 안산선에서 경부2선으로 원활히 합류하는 데 지장이 있었기 때문에, 1986년에 미리 설치해 놓은 승강장을 철거하고 현재 위치로 수정하여 다시 만들었다. 당시 금정역 예정 부지는 현재 위치보다 남쪽(스마트…

…환승안내멘트를 내보낼 이유가 없기 때문[3] 참고로 신길동은 일제강점기 때 신각리와 적길(赤吉)리을 합쳐서 만든 이름이다.[4] 1986년 9월 27일, 시화지구 개발 기본 계획 고시.[5] 이 때 대법원에서 최종 판결한 판사 중 하나가 이회창이다.[6] 다만 하남에는…

…동북부 통근노선[21]까지 받았음에도 이 회사의 적자는 날로만 지속되어갔다.[22]신차를 투입할 비용이 없어 수도권 통근 노선에 투입하는 통근형 전동차도 1998년식이 가장 최신년식이었을 정도로 상황이 심각했고, 심지어 1986년식…

…서 항의를 하는 승객들이 워낙 많았기 때문에, 서로의 역으로 바꾸어 탈 수 있도록 임시 조치를 취한 것이다. 그러나 1986년 9월에 전산화를 시행하고 나서는(마그네틱 승차권 도입) 이 방식을 못 쓰게 되었다. 이 시절에는 평시에도…

…1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 만든 역이라서 이용객 수용 능력을 넉넉하게 잡았기 때문이다. 2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가 형광등도 거의 꺼놓은 상태가 많아서 상당히 음침…

…율전1980. 01. 05. 신이문1980. 04. 01. 회기1982. 08. 02. 석수1984. 05. 22. 신도림1984. 11. 20. 백운1985. 01. 14. 석계1985. 08. 22. 창동 ↔ 성북1986. 09. 02. 의정부 ↔ 창동1987. 10. 05. 의정부북부 ↔ 의정부1987. 12. 31. 중동1988. 01. 16. 온수1988. 10. 25. 금정1994. 07. 11. 간석, 도원1995. 02. 16…

…인접 정차역 [편집] ■ 경의고속선신의주 방면평　양← 198.6 km송골매부산 방면서　울66.8 ㎞ →신의주 방면서해주← 82.0 km제비대전 방면고　양47.5 km →평양 방면연　안← 33.5 km부산 방면서　울19.3 km →신의주 방면연　안← 33.5…