검색

…공항선·제2공항선 [편집] ↑ 영종하늘도시↑ 운서영종하늘도시 ↓ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ인천공항1터미널 ↓1 제2공항선인천공항1터미널·인천공항2터미널 방면2 인천공항선3검암·김포공항·서울 방면4 제2공항선영종하늘도시·인천·광명 방면3…

…호선 역이고 7737번이라는 환승 수단도 있지만 이들 대학교에 다니는 3호선 이용객들은 대개 경복궁역을 이용한다. 거기에 통일로 중앙차로와 7737번이 정차하는 독립문역 가로변 정류장도 좀 떨어져 있다. 그냥 서대문11번 타고 독립문 극동아파트에 내려서 갈아타는 것이 좋다…

…이 역의 역명 결정 권한은 하남시에 있는데, 역은 덕풍동과 신장동 경계에 있으며, 주소지로는 덕풍동에 있다. 주민들 의견과 역명 공모 당시에는 '덕풍역'이 우세했으나 이에 신장동 주민들이 강하게 반발했고, 하남시청은 주민 갈등 해소를 위한다는 명분으로…

…의외로 보통열차에 해당하는 엘렉트리치카도 활발히 다니는 편이다. 주요 행선지는 우수리스크, 나홋카 등. 시베리아 횡단철도로 대표되는 장거리 열차와는 매표소가 분리되어 있다.야간열차 침대차 속성을 기본으로 장착하고 있는 장거리 열차들의 주요 행선지는 하바롭스크, 노보시비르스크, 모스크바, 톰스크…

…지하역 사이에 지상구간이 있으나 역은 없는 형태가 된다. 이 역이 개통되면 오남역부터 불암산역까지 지하역과 지상역이 번갈아 나타나게 된다.왕숙신도시 북쪽에 진접 2지구의 중앙에 위치하여 남양주시 북부의 관문역이 되었다.3. 역 주변 정보 [편집] 현재는…

…체육대학이었다가 한국체육대학이 종합대학 한국체육대학교가 되면서 병기역명도 한국체대로 바뀌었다. 영어 병기역명도 예전에는 'Korea National University of Physical Education'이었다가 지금처럼 Korea National Sport Univ.로 바뀌었다.9호선 3단계 구간(종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역) 연장으로…

…소재.2. 역 정보 [편집] 역 인근에 서울종합운동장이 있어서 1980년 5월에 대운동장역으로 역명이 정해졌으나 개통을 2개월 앞둔 8월에 종합운동장역으로 개칭하였다.1980년 10월 31일 2호선 1차 개통 당시의 시종착역(신설동역 - 종합운동장역)으로, 지금은 중간역이…

…편집] ↑ 인천공항1터미널1ㅣㅣ23ㅣㅣ45ㅣ종착역1 인천공항선김포공항·디지털미디어시티·서울역 방면A라이너 서울2보통, 공항쾌속3당역 종착4 제2공항선영종하늘도시·인천·광명 방면53. 인접 정차역 [편집] 인천공항선서울 방면인천공항1터미널← 5…

…인천공항선운서·인천공항2터미널 방면2김포공항·홍대입구·서울역 방면2.2. 인천 도시철도 1호선 [편집] ↑ 아라하ㅣㅣ상↓ 귤현하 인천 1호선부평·인천시청·송도달빛축제공원 방면상신검단중앙·검단호수공원 방면3. 인접 정차역 [편집] 인천공항선풍양조…

…일부터 실시했던 역명 설문조사에서 1위는 여주역이었다. 2위는 여주(여주대)역, 3위는 근처에 명성황후 생가가 있다는 점에서 명성황후역이었고, 이 외에 역명 후보로 여주대역, 교동역, 여주중앙역, 여강역, 가람슬기역, 명성역, 여흥역, 남한강역…

…편집] 2.1. 인천공항선·제2공항선 [편집] ↑ 공항화물청사ㅣ12ㅣㅣ35ㅣ인천공항2터미널 ↓1 인천공항선김포공항·디지털미디어시티·서울역 방면2인천공항2터미널 방면3 제2공항선영종하늘도시·인천·광명 방면5인천공항2터미널 방면3. 인접 정차역…

…연계교통의 부족 문제와 더불어 GTX 이용률을 저하시키는 주요 원인 중 하나로, 환승저항을 증가시켜 광역버스 수요를 전환시키지 못하고 있는 상황이라 개선이 시급한 상황이다.지하 1~3층은 주차장이고, 각종 편의시설과 매표소는 지하 4층에 있다…

…공항·개화 방면2쾌속노량진·당산·염창·가양·마곡나루·김포공항 방면3쾌속신논현·선정릉·종합운동장·석촌·올림픽공원·샘터공원 방면4각역정차신논현·선정릉·종합운동장·석촌·올림픽공원·중앙보훈병원 방면평시에는 쾌속이 각역정차를 추월하지만 평일 출/퇴근 시간대에는 추월이 일어나…

…편성당 6량이었고, 인근 고양군 신도읍 지축리 주민들의 요구로 건설된 역이어서 일종의 간이역 같은 개념이었다. 따라서 6호선의 신내역이나 7호선 장암역과 같은 느낌이며, 좀 더 극단적 사례지만 광주 도시철도 1호선의 녹동역 같은 분위기였던 것. 개통 당시에…

…은 이 지역을 일으킨 사람이 이북 출신인데, 자신의 고향인 평양을 그리워하며 모란봉에서 따와 지었다고 한다.분당선 야탑 방면 승강장 중앙 기둥에 2000년 이전의 구형 역명판이 남아 있다.2019년 4월 분당선 4번, 7번 출구가 에스컬레이터 공사로 인해 폐쇄되었다가…

…운행하는 5개 노선[2] 중 그나마 가장 배차간격이 촘촘하기 때문에 수요가 많다.초창기에는 운정신도시 개발이 본격적으로 진행되기 이전이었기 때문에 중형차량으로 30~40분에 한 대씩 다니는 등 지금의 모습과는 영 딴판이었다…

…역으로 승강장 한복판을 제외하고는 플랫폼에 지붕이 설치되지 않았었다. 상록수역과 중앙역이 언론의 뭇매를 맞고 2001년에 지붕을 설치했을 때에도 대야미역에는 아무 변화도 없었으나, 2015년부터 지붕 공사를 시작하여 2016년 현재 공사가 완료…

…하더니 폐업 후 철거하여 아무것도 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 대야미1ㅣㅣ2상록수 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면2017년 12월 현재 스크린도어가 가동중이다이 역은 경사가 평지(0퍼밀)이다.4. 인접 정차역 [편집] 과천안산…

…2002년 5월 10일1. 개요2. 승강장1. 개요 [편집] 대구 도시철도 1호선 117번. 대구광역시 달서구 비슬로 지하2718 (대곡동) 소재.2. 승강장 [편집] 화원 ↑하ㅣㅣ상↓ 진천상 대구 도시철도 1호선화원 · 설화명곡 방면하서부정류장 · 반월당 · 중앙로 · 대구 · 동대구 · 하양 방면

…본선의 시·종착역이다.2. 역 정보 [편집] 기획재정부에서 2015년 8월 17일 최종적으로 발표한 신안산선 노선에 포함된 역이다. 이전 계획에서는 중앙역이 종착역이었다. 안산시와 한양대학교 ERICA측에서는 이곳까지 연장되어야 한다고 주장했고, 결국 최종 발표한 신안산선…