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…서울에서 가장 오래된 빵집인 태극당[4]이 2번 출구 앞에 있다. 특히 ‘모나카 아이스크림’으로 유명하며 옛날 분위기가 남아 있어서 중장년층들이 많이 찾는다고 한다. 하지만 과거의 안 좋은 위생 상태는 여러 번 방송을 탄 바 있었고 그래서 태극당에서는 이미지…

…상업 지역이 발달하지 못한 데다가 워낙 산세가 험해 도로 및 건물을 짓는데 한계가 있는 탓인지 이용객이 적다. 전형적인 서울 주택가로 산이 많은 걸 제외하면 딱히 볼거리는 없다.역에서 무악재 고개 쪽으로 조금 떨어진 곳에 있는 초등학교명이 서울…

…, 라는 플래카드가 3번 출구쪽 벽면에 붙어 있었다.에스컬레이터로 만든 3번 출구가 상당히 좁기 때문에 이용객이 급속히 늘어나는 출퇴근시간대에는 에스컬레이터를 타기 위한 병목현상으로 긴 줄이 발생한다. 서울교통공사 관할 역들 중에는 드물게 마감재가 타일로 구성되…

…1. 서울 지하철 4호선 [편집] 길음 ↑하ㅣㅣ상↓ 한성대입구상 서울 지하철 4호선길음·미아·창동·노원·진접 방면하한성대입구·동대문·명동·금정·오이도 방면곡선 구간 한복판에 역이 지어져 열차와 승강장 사이 간격이 굉장히 넓으니 발 빠짐에 각별히 유의해야 한다…

…는 서울특별시도시철도공사 출신 5~8호선 스크린도어와 동일한 음성이 나온다. 개문 시 '발빠짐 주의', 폐문 시 경고음을 5회 송출한다. 교체 전과는 달리 스크린도어에 LED 안내기가 달려 있다.이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는…

…서정리 방면으로 8퍼밀 상구배가 있으며, 2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선광운대 방면진　위← 3.8 km<:>각역정차各驛停車천안 방면서정리2.2 km →[1] 물론 행정구역상으로 현재 평택시 송탄동…

…← 0.8 ㎞2호선242내선순환시　청1.1 ㎞ →방화 방면애오개← 0.9 ㎞5호선531상일동·마천 방면서대문0.7 ㎞ →하남선 직통 ▶주소2호선서울특별시 서대문구 서소문로 지하17 (충정로3가 295-60)5호선서울특별시 서대문구 충정로 지하…

… 소재.서울 지하철 6호선 628번. 서울특별시 용산구 한강대로 지하185 (한강로1가 245) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 서울 지하철 4호선 [편집] 숙대입구 ↑하ㅣㅣ상↓ 신용산상 서울 지하철 4호선회현·명동·창동·진접 방면하이촌·동작·사당·오이도 방면이 역은 신용산…

…창동 ↓도봉 ↓1 의정부선 삼성왕십리라인의정부·동두천·철원 방면2광운대·청량리 방면(직통 수원 · 천안 · 대전 · 홍성 방면)3 경원선의정부·양주·동두천 방면4창동·광운대·청량리 방면(직통 용산·구로·인천 방면)2.2. 서울 지하철 7호선·도봉산포천선 [편집] 장암 ↑하ㅣㅣ상↓ 수락산상 서울 지하철…

…2호선은 서울교통공사에서 광고사업자를 모집하여 사용료를 받고 광고판을 걸고, 강원철도 쪽은 관동기획[3]에서 광고 사업자를 모집해서 사용료를 받고 광고판을 걸고 있다. 강원철도에서는 이 자리에 가끔씩 강원도 관광이나 강원도 지역 고향사랑기부제 광고를…

…다.이렇게 동작역과 이촌역의 거리가 멀어진 이유는 동작대교를 건너고 지하로 내려가 급드리프트 이후 서빙고로를 쭉 따라가서 도착하기 때문이다.사당행 열차는 이 역이 마지막 지상역이고 진접행 열차는 이 역이 첫 지상역이다.2.2. 서울 지하철 9호선 [편집] 일반…

…대구 도시철도 1호선 [편집] 신천 ↑하ㅣㅣ상↓ 동구청상 대구 도시철도 1호선중앙로 · 반월당 · 명덕 · 설화명곡 방면하아양교 · 신기 · 반야월 · 청천 방면역 구내에 6퍼밀의 구배가 있다.4. 인접 정차역 [편집] 4.1. 쌍도교통 [편집] ■ 경부고속선신의주 방면대　전← 126…

…3호선이 개통하면서 5호선 역과 함께 관리 주체가 서울특별시도시철도공사에서 서울메트로로 넘어갔다. 외주화 및 직영화로 인하여 역사를 운영하는 업체가 달라지는 경우는 종종 있지만, 이 역은 외주화가 아님에도 불구하고 서울 지하철 사상 최초로 영업…

… 운행계통 발족일은 2024년 12월 5일[2] 열차 스팩상 160km/h까지 가능하고, 선로 역시 150km/h까지 증속 가능하나, 운정동탄라인의 영향으로 선로 개량을 하지 않고 있다.[3] 용산선 전구간 개통과 경의·중앙 완행선 운행개시 이후 기존 경의선 본선에…

…였던 시절에 전동차에서 2022년까지만 해도 '한국공학대학교'라고 방송했지만, 2023년부터는 '한국공대'라는 약칭으로 방송했다. 2010년 당시 한국산업기술대학교는 부역명도 모자랐는지 아예 '한국산업기술대'를 부역명보다 더 상위등급인 병기역명으로까지…

…붙어 있는 이용 안내문을 보면, 평일 출퇴근 시간에는 두 승강장을 교대로 사용한다고 한다.우이신설선 선로는 여기서 1호선 선로(정확히는 유령 승강장 진입선로)와 통신케이블로 막혀 있어서 사실상 두단식 승강장이나 마찬가지이다. 이곳에 매설된 통신케이블은 전국 각지에서…

…를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 임시승강장으로 격하해 평일에는 전 열차를 무정차 통과시키는 것으로 과천선 표정속도를 높이자는 주장도 나온다.[2]스크린도어 설치가 상당히 늦었는데, 원래 2014년 설치 예정이었으나…

…과거 춘양역으로 불렸던 경전선의 석정리역 사이의 역명 분쟁이 노선 분쟁으로 와전되었을 수 있다고 한다. 따라서 어느 한쪽으로 성급히 단정짓기는 어려울 듯하다. #2.2. 승강장 [편집] ↑ 녹동ㅣ12ㅣ법전 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행봉화·영주 방면3. 인접 정차역 …

…를 방불케 하는 엄청난 수요를 보여준다. 이 때문에 일각에서는 이 역을 경마공원역과 함께 아예 임시승강장으로 격하해 평일에는 전 열차를 무정차 통과시키는 것으로 과천선 표정속도를 높이자는 주장도 나온다.[2]스크린도어 설치가 상당히 늦었는데, 원래 2014년 설치 예정이었으나…

…먼 거리로, 만일 환승역으로 만들었다면 디지털미디어시티역(경의·중앙선/공항철도) 못지 않은 막장환승역이 되었을 것이다. 게다가 뚝섬역은 건물 4층 높이 정도 공중에 떠 있고 서울숲역은 지하로 한참 들어가기 때문에 연결하기 어렵다.뚝섬역 승강장에는 뚝섬유원지역의 역명과 노선 색상이…