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…옛 모습 그대로 복원되어 힐링공간으로 재탄생한다. 옛 간이의자와 난로, 역무실과 시간표까지 그대로 재현된 역사에 정선아리랑열차가 오가면서 관광객들에게 추억을 선물하고 있다.강원철도 공식 소개 문구정선선의 철도역. 강원도 정선군 북평면 북평8길 38 (북평리 244-2) 소재.2. 승강장 [편집] ↑…

…만원, 인건비가 11.4억인 데 비해 화물로 인한 수익이 무려 96억이라 화물이 메인이고 여객은 근처에 마을이 있으니 그냥 곁다리로 취급하는 역이다. [1] 이러한 역 특성을 무시하고 이용객 수만 보고 언플을 한 것이다. 이에 노컷뉴스에서 '하루…

…철도청고시 제66호[2] 철도청고시 제2호[3] 유리궁전으로 볼 수는 없다. 비교적 폼이 나는 갈색 마감도 콘크리트 위에 붙여놓은 장식에 불과하다. 물론 비교적 최근(2012년)에 지어진 역사답게 상대적으로 유리 마감의 비중이 많아지…

…철도가 운행했는데, 이를 빌미로 태안 등 충남의 다른 지역까지 사세를 확장하려 시도하였다.[3] 교외선 역시 가능역이 본디 없었기 때문에 의정부역까지 강원철도가 포기한 것이었으나, 동국철도가 이를 빌미로 사세 확장의 도구로 쓰면서 갈등이 된 것이다.

…제시되곤 했었다. 연당에서 분기되어 평창까지 32km에 달하는 산업철도를 부설하여 평창 주변의 석탄을 개발, 채굴하여 수송하기 위함이었다고. 1967년에 산업철도로써 평창선을 건설하겠다는 공약, 계획 등이 제시된 이래로#, #, #, #, 1970년대에도 간혹…

…로 바뀌면서 해당 문자만 새로이 부착했기 때문이다. 그러나 간체자와 가나 역명 표기가 추가되어 새롭게 땜질된 현재는 더 이상 볼 수 없게 되었다.2014년 말 들어 역사 내에 커피숍과 옷가게가 들어오기 시작했다. 또한 성북구청 내 도서관 장서들을 무인…

…더 이상 역사엔 석탄재가 날리지 않지만, 플랫폼 한편에 탄을 실어 나르는 갱도 열차가 전시되어 있으며 구석구석에서 대한민국 산업발전을 이끌었던 역사의 추억을 간직하고 있다.강원철도 공식 소개 문구태백본선의 철도역. 주소는 강원도 정선군 사북읍 지장천로 616-12 이다…

…승차권 차내취급역으로 지정되었고 1999년 12월 CY야적장이 조성되었다.2002년 8월 25일 역사 개보수 공사가 왼료되고 2004년 4월 에드몬슨 승차권에서 전산승차권 전환되며 승차권 발매가 재개되었다.2004년 3월 30일 전기누전으로…

…옛 역사가 사무공간으로 공존해오다 2010년 철거되고 종합시설 사무동이 건설되었다. 1997년 을종승차권 대매소로 지정된 후 2000년 직영역으로 승격하여 오늘에 이른다. 2017년에는 스크린도어가 설치되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ41번…

…노량진역이다. 다만 우각동역이 개통 후 10년도 되지 않아 일찍 없어져서 First 7으로 불리기도 한다.경인선이 1899년에 최초로 개통되었을 당시 동인천역이 시종착 기능을 수행했다는 잘못된 정보가 인터넷 상에 넓게 퍼져 있다. 경인선은 제물포-노량진 구…

…다. 정식철도역으로 등록되지 않은 역사이지만 무궁화호가 오고갈 뿐만 아니라 협곡열차와 순환열차가 정차한다. 손바닥만 한 역사 안에서 지역 주민들이 농산물과 먹을거리를 파는 진풍경이 이색적이다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 임시승강장. 경상북도 봉화군 소천면 분천리 113-2 소재…

…아파트 상가도 대규모로 들어와 있다. 현재 젊은 층들에게 인기있는 스타벅스, 버거킹 등 프렌차이즈 업체들이 입점해 있으며, 그 외 입점한 음식점들의 평이 좋은 편이다. 바로 다음 역인 왕십리역에 수인·분당선이 완공되고 서울 경전철 동북선이 착공하면서 2호…

…가마실마을이 있다. 인근에는 국군대구병원이 있다.역 바로 남쪽으로 복선전철화된 대구선 고가철로가 거의 붙어 있다.이 역과 대구한의대병원역 사이에 코레일에서 여객취급을 했던 청천역이 존재하는데 현재는 화물만 취급한다. 1호선도 청천역…

…를 시작해 2021년 7월에 모두 마무리 되었다. 스크린도어 설치 전부터의 모습은 영상 참조.2면 4선식(쌍섬식) 승강장인데 죽전쪽 측선 승강장은 분당선 전 구간 개통 전까지 단 한 번도 사용된 전례가 없었다. 반대로 미금역 쪽 측선은 오리 당역종착행…

…쾌속열차(현재의 통근쾌속)가 정차하기 시작했다.이 역부터 경부고속선이 시작됐다. 남쪽에 있는 시흥연결선의 연결선(경부선) 지점에서 경부선과 경부고속선이 나뉘어 총 3복선이 된 뒤에 중앙의 지하터널은 광명역으로 연결되고, 나머지는 석수역으로 연결된다…

…바로 '한국 최초의 여성 역장' 타이틀이다. 일반적인 역장처럼 역에 관련된 시설 업무를 정식으로 관리하는 것이 아니라 단지 대매소를 운영하는 강소득 할머니[6]를 역장으로 임명한 것이었지만. #, #2024년 6월부로 구 역사가 철거되었고, 신 역사가…

…두 출구와 역 지하 2층 대합실은 긴 연결통로로 연결되어 있다. 이 연결통로는 본래 진로종합유통에서 조성하여 진로의 백화점인 아크리스백화점과 연계된 지하상가이다. 90년대 초 용산시외버스터미널이 서초로 옮겨지며 진로그룹의 계열사인 진로종합유통에서 터미널…

…제기하였다. 출처 이에 철도청과 인천광역시가 협의를 통해 1997년 말에 역사 건립을 확정하고 12월에 착공하여 2001년에 개통했다. 그런데 2000년에 철도청이 망하는 바람에(...) 공사가 잠시 중단된 적이 있었다. 사업비는 총 218억 원이었다. 도화역…

…정부선 KU12번. 경기도 동두천시 평화로 2925 (상봉암동 126-3) 소재.현재 한국에 남아있는 가장 오래된 팔각 역사이자 유일하게 폐역되지 않았다.[2]2006년 동두천~의정부 복복선화 연장시 행락 수요를 이유로 경원선 완행열차 일부를 이 역까지 연장운행하기도 했으나, 동두천-소요산…

…단선 운행, 그리고 여객 열차의 긴 배차간격으로 인해 서해안고속도로가 개통된 이후에는 입지가 좁아졌다.지금은 삼거리 앞 간이 정류장에서 시외버스를 탈 수 있다. 예산터미널에서 합덕이나 당진 쪽으로 가는 버스는 대부분 여기를 경유하고 있다.2007년 12월 21…