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…영월읍 영월로 2106 (덕포리 507)에 위치해 있다.2. 역 정보 [편집] 태백본선을 경유하는 모든 여객열차가 정차하는 역이며 한국철도 100주년 기념 스탬프가 비치되어 있는 역이기도 하다. 1955년 12월 30일에 만든 역사는 한옥 스타일의 역으로 유명하며…

…039;자로 오해하는 경우가 있지만 '臺'자가 맞다.[2] 역의 5, 6, 7번 출구가 중랑구 묵동에 위치해 있기 때문에 건설 당시에는 묵동역이라는 가칭을 사용했다.[3]병기역명은 서울여대입구로, 인근에 서울여자대학교가 있어서 유래했다.3…

…몇 개 넘어간 끝에 나온다. 보통은 본선이 역사 바로 앞에 있고 전용지선[1]이 본선 뒤로 붙어있는 경우가 많은데 이 역은 상당히 특이한 선로배치를 가지고 있다.전용지선 길이도 꽤 긴 편이다. 현대시멘트영월선은 산넘고 물건너 영월군 한반도면…

…역 앞에서 하이원스키장 셔틀버스가 운영되고 있다. 따라서 겨울에는 하이원스키열차라는 특별열차를 한두 대씩 편성하기도 한다.[2]2004년에 이 역에서 근무한 역장이 삼성생명의 광고에 출연한 적이 있다(관련 글, 영상 보기).과거 장성광업소 까지 교량…

湯井驛Tangjeong Station남서울철도탕정역천안 방면아　산← 1.8 km장항선JH14대천 방면배　방3.1 km →주소충청남도 아산시 탕정면 한들물빛6로 11 (매곡리 1606)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2021년 10월 30일철도거리표천안 방면아　산← 1…

…예상된다. 서천시외버스터미널에 남서울행 직통 버스가 없던 시절엔 완행 시외버스가 부여, 공주, 천안 등을 경유[5]하여서 근 5시간 가까이 걸리는 탓에 서울 가려면 그래도 기차밖에 길이 없었으나 서천터미널에서 남서울행 직통 버스가 1일 4회로 생긴 뒤로, 버스…

…정선아리랑'일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.강원철도 정선선역명km우등환승노선소재지↑특급 정선아리랑 : 강원철도 ■ 태백선· 중앙 쾌속선 경유 청량리까지 직통민둥산0.0旌¶ 강원철도 ■ 태백선남면별어곡6.4…

…역을 이용하는 승객들은 수서차량사업소에서 출고하여 도곡역까지 회송하는 열차를 그냥 바라만 보고 있어야 하니 노답. 서울특별시 시내버스가 새벽 4시 시간대부터 운행하니 따로 도곡역으로 이동해야 하던지 해야한다. 이 역과 도곡역 사이에 유치선이 있지만…

…경우 차라리 충무로역에서 내리는 편이 낫다. 신공학관·기숙사쪽 골목으로 와서 급행 엘리베이터를 타면 바로 팔정도까지 올라올 수 있다. 또한 6번 출구로 나가면 남산으로 가는 길이기도 한데 남산서울타워로 가는 버스를 탈 수 있다.장충체육관은 주로 배구 및 씨름 경기…

…남서울철도 직영으로 16,500㎡ 규모의 컨테이너 야적장을 갖추고 있다. 이 역을 배후로 예산일반산업단지가 위치해있어 화물역으로서의 전망도 나쁘지 않다.장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차하고 있다.서산시 해미면에 있는 한서대학교에서 차로 20…

新昌驛Sinchang Station남서울철도신창역(순천향대)천안 방면온양온천← 5.1 km장항선JH18대천 방면도고온천5.8 km →주소충청남도 아산시 신창면 행목로 50 (행목리 346-49)역 운영기관장항선개업일장항선1955년 9월 1일[1]장항선(전철)2008년 12월 15일…

…2]이다. 강원도 태백시 동태백로 389(철암동 370-1) 소재.강원철도와 쌍도교통의 경계역으로 역사는 강원철도에서 관리한다.철암역이라는 역명은 이 동네에 철도가 개통된 이후 강릉 방면으로 약 4㎞ 부근에 쇠돌바위라는 기암괴석이 형성되어 그 경치가 훌륭했고, 그…

…할 경우 인근 충무지하상가(현 명동역 지하상가)에 악영향이 미친다는 이유 또한 있었다.이 역의 출구는 10개이나 그 중 7개(2~8번)은 명동역 지하상가의 출구를 그대로 활용한 것이다.2007년 8월 리모델링되면서 스크린도어가 설치되었다. 대합실이 서울 지하철…

…인접 정차역 [편집] 서울 지하철 5호선 방화 방면강　동← 0.9 km<:>각역정차各驛停車팔당 방면굽은다리0.8 km →[1] 마천역에서 종착한 열차가 바로 차량기지로 입고할 경우 우선 둔촌동역까지 공차 회송한 뒤 길동삼각선을 타고 본선으로…

…에서 신호대기로 정차하는 경우가 매우 많다. 해당 구간의 중간 지점에는 절연구간(교류-교류)이 있어서 가끔 열차의 실내등이 꺼졌다가 다시 켜지는데 다른 절연구간들과 달리 아무런 사전 안내가 없어서 승객들이 놀라기도 한다.2015년도 서울특별시 10개년 도시철도망…

…반드시 목적지를 확인해야 한다. 휠체어 이용자의 경우 역사 구조상 1, 7번 출구 측에 있는 엘리베이터는 무용지물이나 다름없으니 참고해야 한다.과거 3기 지하철 계획 당시 서울 지하철 10호선과 11호선이 근처의 한국은행앞사거리에서 교차할 계획이 있었는데, 비록 이 역에서 4호선과…

…의 에스컬레이터 공사를 끝냈다. 일단은 에스컬레이터지만 내려가는 길에서는 내려가는 길이라서 올라가는 길에서는 서둘러 버스를 타거나 가까운 자택으로 귀가하려는 이용객들이 바쁘게 지나가기 때문에 서서 타고 가는 경우는 거의 없다.에스컬레이터 완성 직후부터 한동안 "이용객 여러분 지난 1…

…진접역에서 출발하는 열차를 타면 꽤 혼잡하다. 출근시간 등과 같은 혼잡시간의 경우 그 다음역인 노원역부터는 거의 대부분 서서 가게 된다. 그 전역인 상계, 불암산역이 서울의 대표적인 주거밀집지역을 관통하는 역이어서 그렇다.3. 역 주변 정보 [편집] 인근의 인구…

…될 예정이었는데 사정이 생겨 연기됐다. 2017년 3월에 완공 예정이었다가 재차 미뤄진 끝에 결국 2017년 5월에야 완공되었다.# 다만 2번 출구가 에스컬레이터 고장이나 점검 등으로 막히거나 혼잡할 경우 3번 출구를 이용해야 한다. 어차피 3번 출구 바로…

…가야 되는 곳 중 하나. 또한 역사 안쪽에 국내에서 유일한 네온사인 역간판이 있다.서울(청량리역)로 갈 때 시간만 제대로 맞춰 탄다면 요금도 비싸고 다른 지역을 경유하여 시간이 더 걸리는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 된다.2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 신선 개통…