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…오금역은 5호선에서도 거의 끝인데다 마천지선 구간에 있어서 상일동/팔당행을 탄다면 이용 불가다. 따라서 1-3호선은 물론 3-5호선도 대다수 이 역에서 환승해야 한다. 다행히 1↔5를 제외하면 막장환승까지는 아니다. 1↔3호선은 무난…

…상의 이유로 중복역명은 최대한 피하려는 주의인 만큼[2] 두 역 가운데 하나의 역명을 바꾸는 것을 추진했을 법도 하지만, 남서울철도는 물론이고 양측 지자체인 서천군이나 성남시에서도 관련 언급이 없어서 큰 일이 없다면 한동안 중복 역명인 상황이 이어질 것으로 보인다.전…

…씨구야를 선보였다. 마지막 이동역까지 정차 후 노선이 분기하기 때문에 이동역 전 공용구간에서는 따로 불필요한 환승안내멘트를 내보낼 이유가 없기 때문 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다…

…1979년이고 안산선이 완전개통한 것이 1988년이나 그 일대가 택지개발되어 아파트 단지가 들어선 것은 그로부터 10년 이상 지난 1990년대 말~2000년대 초반의 일이다.[2] 직선거리로는 한대앞역이 더 가깝고 실제로 택지 조성 전에는 논뚝방…

…09.[3] "忠正路3街驛 신설", 경향신문, 1979.12.07[4] 「서울광장 지하 숨겨진공간 40년만에 공개…활용방안 시민제안」, 연합뉴스, 2023-09-05 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이…