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…걸쳐 열차가 운행됐다. 이 과정에서 토지 강제수용과 가옥 파괴, 약탈, 강제노역 등이 빈번하여 민중의 저항을 불러오기도 했다.국토교통부 공식 소개문서울특별시 용산구 서울역과 평안북도 신의주시 신의주역을 잇는 총연장 485.7km의 철도 노선이다.서울 - 능곡 - 일산 - 문산 - 장단군 - 개성…

…Station강원철도수색역개성 방면향　동← 1.7 km경의·중앙 완행선KJ32용문 방면디지털미디어시티0.6 km →주소서울특별시 은평구 수색로 261-1 (수색동 81)역 운영기관경의·중앙 완행선개업일경의본선1908년 4월 1일철도거리표서울 방면디지털미디어시티← 0.6 km경의…

…강원도로 들어가는 관문을 형상화한 독창적인 현대식 건축으로 새로운 미래로 도약하는 원주를 상징한다. 치악산 산봉우리들이 중첩되어 에워싼 모습을 표현하였으며 원주를 대표하는 은행나무의 나뭇가지와 나이테를 연출하였다.강원철도 공식 소개 문구.중앙 쾌속선 HC22번. 강원도…

…덥기 때문[1]. 그런 이유로 회차지가 양수역이나 팔당역으로 변경되어도 도농역이나 덕소역을 이용하는 이들이 쉽사리 줄지 않을 것으로 보인다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙선 [편집] ↑ 도농ㅣ21ㅣㅣㅣ덕소 ↓1 \경의·중앙 완행선하행덕소·양평·용문 방면2상행청량리·왕십리·용산·개성…

…삭제되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ42번. 서울특별시 용산구 독서당로6길 12-13 (한남동 399-7) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 서빙고ㅣ21ㅣㅣㅣ옥수 ↓1 경의·중앙 완행선왕십리·청량리·용문 방면2옥수·용산·문산 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의…

…감안, 스크린도어와 피난 시뮬레이션 등 안전에 대한 철저한 준비가 역사에 반영되었다. 또한 도시의 역동성을 주제로 쾌적하면서도 편안한 도시문화의 품격 있는 역사를 목표로, 보이지 않지만 도시를 움직이는 우리 몸의 혈관을 닮은 역사로 구현되었다…

…는 맨 앞칸 기준으로도 지상 구간에 진입하기 전에 안내방송이 시작된다.2020년 8월 초에 노원역과 함께 역명판이 서울남산체로 교체되었다.이 역부터 당고개역까지는 지상 구간이다.서울역행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다.노원 ↑하ㅣㅣ상↓ 쌍…

…되기 시작했다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면탕　정← 3.1 km<:>각역정차各驛停車대천 방면풍기동2.6 km →천안 방면아　산← 4.9 km<:>준쾌속準快速대천 방면온양온천4.9 km →[1] 이 번복은 배방역에서도…

…하고 있었다. 잦은 한강 범람으로 노량진에 역사를 설립할 수 없었기 때문이다. 1900년 노량진역이 노량진으로 이전한 자리에 영등포역이 들어선다. 이후 영등포 지역이 경성부에 편입되며 1938년 청량리역과 함께 각각 남경성역, 동경성역으로 역명이 변경되었다가 1942년 다시…

…월 김포 양촌역과 김포공항역을 잇는 김포도시철도 ‘김포 골드라인’이 개통되어 오늘에 이르고 있고, 2023년 7월 1일에 서해선이 김포공항역에 개통됐다. 역사는 김포공항의 중심부에 위치하고 있어 국내선 및 국제선 항공기 환승 이용객이 주로 오가는 교통시설인 동시…

…가 역전으로 이전되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 제천｜12｜｜34｜풍기 ↓1·2 중앙본선상행도담·제천 방면3·4하행풍기·영주 방면4. 인접 정차역 [편집] 중앙본선청량리 방면제　천← 22.4 km[특급] 소나기[特急] 소나기부전 방면영　주33.8 ㎞ →제천 방면도…

…게 된 것이다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ59번. 경기도 남양주시 조안면 운길산로 20 (진중리 200-4) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 팔당↑ 덕소ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ양수 ↓1통과열차 전용23 경의·중앙 완행선하행양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성…

…지하510 (공릉동 285-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 본래 1991년에 정식 역명으로 정해진 이름은 태릉앞이었으나 1995년에 이름이 바뀌어 태릉 이름은 현재의 태릉입구역으로 갔고, 대신 육군사관학교에서 따온 화랑대가 정식 역명이 되었다.[1]역명의 유래가 된 화랑대(花郞臺)는…

…선의 마지막 역"이라고 알려져 있다. 실제 태백선의 종점은 백산역이지만 백산역은 영동선의 역으로 인식된 탓이 크다.더구나 모든 정기열차는 백이면 백 문곡역에서 바로 태백삼각선을 통해 동백산역으로 빠지기 때문에 더욱더 그렇다. 중부내륙순환열차의 초기 운행시에는 문곡역…

…개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 석왕사면 오산리 소재.2. 역 정보 [편집] 역명의 유래인 석왕사는 이성계에게 꿈을 해몽해준데 대한 보답으로 창건한 사찰로 조선왕조의 보호를 받았다.행정구역 명칭이 '석왕사면'으로 지정되어 있으며, 일제강점기에는…

…를 띠고 있었기 때문이다. 이런 역사 모양의 독특함 때문에 옛 역사 철거 당시 많은 아쉬움을 남기기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙선 KJ61번. 경기도 양평군 양서면 신원역길 7 (신원리 480-29)소재.역명때문에 신원파악킬러반제곱부스터 동상이 있다…

…능이다. 그 규모는 작지만 열차의 수평적 요소와 사릉 홍살문의 이미지를 전면에 형상화하여 첨단의 상징인 열차와 전통이 조화된 모습이 인상 깊다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL56. 경기도 남양주시 진건읍 진건우회로 63 (사능리 605-3) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경…

…경기도 동두천시 평화로 2925 (상봉암동 126-3) 소재.현재 한국에 남아있는 가장 오래된 팔각 역사이자 유일하게 폐역되지 않았다.[2]2006년 동두천~의정부 복복선화 연장시 행락 수요를 이유로 경원선 완행열차 일부를 이 역까지 연장운행하기도 했으나, 동두천-소요산 구간 평면교차 문제…

…지하철이 개통되면서 환승역으로 동시 개통되었다. 처음 역사 설립 당시에는 곡선 선로에 역이 위치하였으나 2001년 옥수역의 위치와 선로를 이동시킨 바 있다. 외관이 특히 멋있는 지상역으로 다양한 미디어에 배경으로 등장하며 많은 사랑을 받았지만, 교통량 증가…

굽은다리驛Gubeundari Station서울교통공사굽은다리역(강동구민회관앞)방화 방면길　동← 0.8 km5호선550상일동 방면명　일0.7 km →하남선 직통 ▶주소서울특별시 강동구 양재대로 지하1572 (명일동 345-12)역 운영기관5호선개업일5호선1995년 11월…