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…어 있기 때문이다.여객열차는 보통열차만 정차한다. 하지만 여객 업무보다 몇 백배 더 중요한 화력발전소용 석탄, 석유 운송 업무를 보고 있기 때문에 아직까지 직영역 3급을 유지하고 있는 것이다. 인입선이 전철화가 안 되어서 여기에서 기교체를 진행…

…미디어시티 ↓1 인천공항선서울 방면2김포공항·계양·인천국제공항 방면엄청난 승객 수요를 감안하여 2호선 홍대역 섬식 승강장 너비만큼 상대식 승강장 폭을 매우 넓게 지었다. 이 역은 유일하게 전동차 안에서 열차와 승강장 사이가 넓다는 방송을 한다.3.3…

…가 사라진 뒤에도 여전히 강원철도 역무실은 있고 직원도 순환 배치 형식으로 고양역에서 보임되며 역사 내 표지판 역시 서울교통공사와 강원철도에서 각각 따로 설치하여 한 역사 내에 서로 다른 디자인의 표지판이 설치된 것을 볼 수 있었다.역사 내 환경업무 역시…

…방면효　목1.9 km →중앙본선GJ23-8영천 방면효　목1.9 km →중앙본선은 직결임을 명확히 하기 위해 방향을 돌려놓음.대구교통공사동대구역설화명곡 방면신　천← 0.9 km1호선135청천 방면동구청0.9 km →대구선 직통 ▶주소쌍도교통대구광역시…

…에 배치하여 공공성과 세련미를 더했음은 물론, 외장재 또한 인위적 색상이 아닌 지역 특성에 맞는 친환경 재료를 사용하였다. 주변 경관과 어우러지는 소박하고 단아한 모습의 역사. 특히 둔내역은 눈이 많이 내리는 지역 특색을 고려하여 스노우가드와 아이스…

…다.출근시간에 앉아갈 수 있는 찐 마지노선이다. 사실, 좀 더 정확히는, 앞의 두 역인 하남검단산역과 하남시청역에서 자리가 거의 다 잡히고, 한 칸당 남은 2~3개의 좌석이 하남풍산역에서 모두 소모된다. 출근시간대 팔당발 열차는 운이 나쁜 경우…

…대구 등은 철도와 함께 크게 성장하지만 강원도청 소재지였던 춘천에는 험난한 산맥으로 인해 철도가 들어오지 못했다. 이에 춘천의 지역 유지들은 직접 철도를 만들겠다는 목표를 세우고 경춘철도주식회사를 설립한다. 약 4년여의 공사 끝에 경춘선 철도…

…지 않는 관인교통 노선들중, 드물게 동두천시에 진입하는 셋뿐인 노선이다. 나머지는 60-4번과 509번.종합운동장에 간이 차고지가 마련되어 있어서 차량 1대는 종합운동장에서 운행을 종료하여 다음날 첫차로 운행한다. 60-4번도 마찬가지…

…면 큰 문제는 없었다.[12] 운전실만 교대하여 반대 방향으로 빠져나가는 방식으로 오리카에시라고 한다.[13] 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 전 편성 및 341000호대 전동차 일부 편성[14] 341000호대 전동차 대부분 편성[15] 이 경우 수인·분당선 인천행 열차를 이용하는 승객들에 전…

…산업에서 설치한 스크린도어의 특징이다.개통 당시 역명판 사진을 자세히 보면 역판 주변이 타일이 아닌 그냥 민무늬 콘크리트로 되어 있었다. 개통 당시에는 벽면 하단만 타일로 마감되었다. 1호선 청량리역 벽면에 그 흔적이 남아있으나 스크린도어에 가려져 잘…

…는 아예 회전할 수 없으며, 2022년에는 아예 강원철도에서 굴다리를 지나 역으로 들어오는 길 자체를 막아버렸다. 철도 내부 작업을 위해 조차장에 출입이 필요한 외부인은 이 위치에서 제천조차장으로 연결된 굴다리를 통해 조차장으로 들어간다. 내비게이션을 찍을 때에는 "…

…서비스 기준으로, 한 규모 하는 구내선로 말고 2012년까지만 하더라도 그 시절의 흔적으로 인근 현대레미콘아스콘 등과 연계되었을 법한 각종 분기·인입 폐선로 등이 남아있었지만 그로부터 3년 뒤인 2015년에 와서는 전부 철거되었고, 그 자리에…

…충무로역 등에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어진 것으로 보아, 동굴 모양의 재질이 화재시 유독가스를 내뿜는 소재라서 철거되었을 가능성도 있다.[5] 1998년까지 화물열차가 홍성산업시멘트공장에 다녔으나 1999년부터 지금…

…그랬듯이 점점 쇠퇴하고 있었다.[2] 구 역사와 모산육교는 철거되었고 공원으로 조성 중이다.현재 옛 모산역의 흔적은 거의 사라졌고, 사진 속의 모산역사 뒷편에 우뚝 솟은 배방 삼정그린코아 아파트[3]와 더 뒷편에 살짝 보이는 배방 한라비발디 아파트를 제외…

…되었다.승강장이 곡선모양이여서 열차 사이 간격이 생각보다 많이 넓다. 그래서 승강장 사이에 발이 빠지지 않도록 열차가 정차할 때 승강장 안전 발판(Gap-zero)을 설치한 지하역이다. 다만 안전발판은 가동될 때가 있고 안 될 때도 있어서 오락가락이다.3번 출입구에는…

…에 스크린도어가 완공되어서 가동했다. 정작 많은 열차들이 통과하는 내선 쪽에는 2020년 4월 전까지 쇠사슬만 쳐놓았었다. 4월에 설치를 시작했고 2020년 12월에 완료되어서 가동했다.선로 기준으로 해발고도는 12.99m이다.1908…

…게 살아난 구로공단 지역과 달리, 문래공단은 아파트와 주상복합으로 재개발되고 지식산업센터는 들어서지 않았다. 그나마 문래동새마을금고문래4가지점 주변에 아직까지 재개발되지 않고 남아있는 공단 지역이 있는데[4], 이곳의 공장들은 이미 건축한…

…걸리며, 한서대학교와 삽교역 사이 무료 셔틀버스[3]가 운행하고 있다.프란치스코 교황이 이곳에 들르기도 했으며 열차순례를 기념하기 위해 기념비가 있다.영화 부산행의 촬영지이기도 하다. 진짜 대전역 대신 여기를 대전역으로 설정하고 촬영했다고 한다.[4]3. 승강장…

…여 맑은 호수의 물빛을 닮은 유리 외벽의 현대식 역사로 재탄생하였으며, 부기 역명으로 자라섬과 남이섬을 사용하기도 하였다. 또한 2014년에는 역 광장을 활용, 관광객들을 맞이하는 7만 8천 본의 꽃이 있는 플라워 랜드를 조성하여…

…재건축이 진행 중인 지역이다. 갤러리아 포레, 성수동 트리마제, 아크로 서울포레스트 등의 주상복합 아파트들이 들어서고 있다.4. 승강장 [편집] 서울숲역은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.↑ 왕십리2ㅣㅣ1압구정로데오 ↓1 수인·분당선선정릉·서현·수원…