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…1 장항선각역정차천안 방면2 장항선각역정차아산·홍성·대천 방면2017년경 스크린도어 공사를 시작해 2018년 1월 중순부터 가동을 시작했다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면봉　명← 1.6 km<:>각역정차各驛停車대천 방면아　산1.6…

…보통普通익산 방면대　야9.8 km →[1] 경암동 철길마을은 2023년 현재도 행락철과 주말에는 발 디딜 틈도 없을 정도로 관광객이 모인다. 기차는 안 다니지만, 기념품점, 사진관 등이 영업하고 있다. 시에서 조성해 놓은 부분은 약 100미터. 공중 화장실과 매점…

…적으로 밤줄다리 동쪽의 빈 부지에 건설하는 것으로 확정되었다. 이마트 아산점과 동일하이빌 사이는 학교환경위생정화 절대구역 이내라서 공중이용시설인 대중교통 역사 건설이 법적으로 불가능하다. 앞의 자료와 같이 국회의원이 나선다고 해결될 사안이 아니…

…고 항상 봄볕처럼 따뜻하다는 지역의 이름에서 유래하였다. 춘양지역은 1923년부터 채굴되었던 금광, 금정광산이 있는 곳으로 각종 광물자원과 산림자원이 풍부하다. 특히 춘양목으로 통용되는 목재의 명산지이다. 때문에 지역 명품인 춘양목을 역 구내에 비치…

…에 의한 혼동 방지를 위해 남서울판교역으로 역명을 변경하였다.[4]3. 승강장 [편집] 4. 인접 정차역 [편집] [1] 신분당선의 출입구 양식을 따르며, 신분당선과 경강선 노선의 스티커가 붙어 있다.[2] 이 역 뿐만 아니라 지축역 (운영권은 승강장 기준 강원철도/서울교통공사 4:6…

…공간이 남아있고, 교각도 4선으로 확장 가능하게 놓여있는 흔적을 볼 수 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 중앙1ㅣㅣ2초지 ↓1 과천안산선상록수·금정·명동·당고개 방면1 수인·분당선수원·서현·선정릉·청량리 방면2 과천안산선초지·안산·능길·오이도 방면…

…역 및 승강장 [편집] ↑ 기성1ㅣㅣ2울진 ↓1■ 동해선상행영덕·포항·경주·태화강 방면2하행울진 방면5. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선태화강 방면기　성← 10.9 km보통普通울진 방면울　진11.2 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의…

…는 경우에는 3번 승강장에 먼저 도착한 후 인상선을 거쳐서 2번 승강장으로 들어온다. 왜냐하면 하행 선로에서 바로 2번 승강장으로 들어오기 위해서는 건넘선을 거치게 되는데 상행 방향 기준으로 외선과 합류한 이후에 있기 때문이다.4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면온양온천←…

…제천 ~ 입석리 간 복선전철화 공사 완료와 동시에 장락역, 송학역 폐역2017년 12월 18일: 추전역 화물취급 중지2020년 12월 31일: 석항역 화물취급 중지3. 수요 [편집] 구간 수요(제천 ~ 영월, 영월 ~ 태백)는 제법 높다. 병행하는 38번 국도가 4차로로 개량되었지만…

…하지만, 계획 당시 장항선 전철 연장을 노렸는지라 현재 승강장에서 역사 방향으로 고상홈에 스크린도어까지 설치됐기 때문에 서해선 개통 이후 난항을 겪을 전망이다.신 역사로 옮겨지면서 기존 역사 건물은 본래 문서에도 나왔듯이 철거되었고, 부지는 진입로 쪽은 언덕화…

…상대적으로 편하지만, 반대의 경우 환승통로를 따라 올라가야 하는 수고로움이 있다.3. 승강장 [편집] 같은 통행방식으로 운영하는 노선끼리 같은 승강장 형태로 환승하는 역이다. 우측통행인 경우는 대구나 부산에서도 찾아볼 수 있을 정도로 많으나, 양 노선이…

…안산선 준쾌속의 경우 이동역을 통과하기 때문이다. 이 역을 마지막으로 과천안산선은 상록수역으로, 수인·분당선은 이동역으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차간격이 다소 길기 때문에 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우 곤란한 상황이 발생할 수…