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…글, 영상 보기).과거 장성광업소 까지 교량 3곳 터널 2곳이 있을 정도로 나름 긴 단선 인입선이 있었다.시민재해 예방을 위해 열차 도착 15분 전부터 승강장을 개방한다.강원철도에서 반밀폐형 스크린도어가 설치되어있는 단 두 곳 중 한 곳 으로[3]…

…를 생각해보면 절대 무시할 수 없는 노선이다. 강원철도에서 급경사 구간의 안전 문제로 금강산선 폐선 후 도로로 전환하여 버스를 운영하거나, 외금강역을 금강산 관광에 활용하겠다는 입장을 보이자 금강산선 연계효과를 보는 동국철도에서 심하게 반발하였다.

…제 四一八호 교량 건설 사업소 일군들의 공동의 노력에 의하여 一九五八년 四월에 착공하여 一九五九년 八월에 준공하였다.두만강친선교 표지석에 적힌 문구 파일:유튜브 아이콘.svg대한민국 나선시 선봉구 두만강동과 러시아 하산을 잇는 다리.두만강역과 하산역…

…驛Byeollae Station강원철도별내역(삼육대학교)용산 방면상　봉← 6.7 km경춘 쾌속선KG05춘천 방면왕　숙3.3 km →◀ 제2경인선 직통청량리 방면갈　매← 1.4 km경춘 완행선KL53춘천 방면퇴계원1.6 km →의정부 방면별내별가람← 3.2 km별…

…개요 [편집] 개통 첫 손님으로 평창동계올림픽 성화 맞아인천공항2터미널역은 서울역에서 인천공항역을 잇는 공항철도의 역이다. 인천국제공항 제2여객터미널까지 공항철도 노선을 5.8km 연장하면서 새롭게 역사를 신설하여 2018년 1월 영업을 개시하였…

…의 장거리 수요가 많지 않기 때문이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙 완행선·중앙 쾌속선 [편집] ↑ 양원·중랑숲↑ 상봉ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ도농 ↓덕소 ↓1 경의·중앙 완행선청량리·왕십리·용산·개성 방면2덕소·양평·용문 방면3 중앙 쾌속선청량리·왕십리·용산·서울 방면4양평·서원주·원주·제천…

…2터미널 방면인천공항2터미널5.8 km →◀ 9호선 경유하남남양주선 직통남서울철도✈ 인천공항1터미널역인천공항2터미널 방면인천공항2터미널← 5.8 km제2공항선A202광명 방면공항화물청사2.6 km →경강선 직통 ▶인천공항시설관리✈ 인천…

…건대한민국의 철도 회사 중 하나다. 2024년 10월 16일 쌍도교통 법인을 인수[1]한 김준학 대표가 달빛철도 주식회사라는 사명으로 변경하여 운영을 시작하였지만, 이후 이광영 대표가 사면 복권되면서 경상도 사업권을 쌍도교통으로 재분리하여 현재에 이르게 되었다…

…금정역 ~ 인덕원역 구간이 부분 개통되었을 때 이 역을 기점으로 인덕원역까지의 구간에 경부선 중저항 열차가 6량 편성되어 운행되기도 했고 일부는 안산역까지도 운행했다.[2] 1994년 과천선이 완전 개통되고 나서는 당고개발 산본행 열차가…

…Station (Seobu Branch Court·Seobu Prosecutor's Office)대구교통공사용산역문양 방면이　곡← 1.3 ㎞2호선223영남대 방면죽　전0.9 ㎞ →주소대구광역시 달서구 달구벌대로 지하1476 (용산동)역 운영기관2호선개업일2호선2005년 10월 18일1. 개요2…

…동남구 대흥로 239 (대흥동 57-1)* 충북지사 본부: 충청북도 제천시 의림대로 1 (영천동)[5]충북지사 충주출장소: 충청북도 충주시 충원대로 539 (봉방동)[6]3. 특징 [편집] 서해철도 연선은 부촌, 또는 좋은 학군이라는 이미지가 있어 인구를 끌어들이는 요소로 작용하고 있다. 특히 경부·경인선의 경우, 서울…

…이후 대한석탄공사에 이관된 인근 탄광의 규모가 커지자 1951년 도계광업소와 장성광업소로 분리 운영되었는데, 당시 도계는 강원도 내 석탄 생산량의 32%를 차지하는 중요한 석탄 산지였으며 1975년까지 서독에 파견하는 광부들의 훈련소의 역할을 하기도…

…푸른색 지붕과 연결된 V자 기둥이 인상적인 현대식 건물이었다. 가평을 찾는 관광객이 점차 증가하며 역사도 꾸준히 성장하였던 것이다. 그리고 2010년 경춘선 복선 전철화로 기존대곡리에 있던 가평역이 달전리로 신축, 이전하게 되었다. 서울과의 접근성이 크게…

…새롭게 지어진 갈매역은 지역의 역사성을 반영하여 지어진 것이 특징으로 고구려의 기상을 연상시킬 수 있는 말의 질주 이미지와 말안장의 이미지를 타는 곳 지붕에 형상화한 것이다. 과거 한양으로 넘어가는 고개로 오늘날에도 서울시와 맞닿은 곳…

…는 오늘날의 그런 MT 이미지는 그려지지 않았으며 그저 여객 수송 목적으로 지어진 역이었다. 그러나 1970년대에 철도의 비약적인 발전과 문화적으로의 등장은 강촌역 일대 지역을 개발하는데 일조하였다. 마치 서울교외선의 일영역이나 한때 수도권 전철 1…

…오천 명 정도가 꾸준히 이용하여 서울대공원, 국립현대미술관, 국립과천과학관 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다. 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000…

…오천 명 정도가 꾸준히 이용하여 서울대공원, 국립현대미술관, 국립과천과학관 말고는 아무것도 없는 역치고는 괜찮은 이용객이 나오는 편이다. 2013년 이후의 이용객 감소가 두드러져, 15,000명 선이 무너진 이래 급격하게 승객이 줄어 2017년에는 하루 이용객이 11,000…

…본선 [편집] ↑ 석왕사ㅣㅣ12ㅣㅣ안변 ↓1■ 경원본선세포·평강·철원 방면2안변·원산 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 경원본선철원 방면석왕사← 9.4 ㎞보통普通원산 방면안　변6.4 km →5. 여담 [편집] 최인훈의 소설 <서유기>의 주요 배경 중 하나로 등장한다.

…현 역사는 지진에 취약한 관계로 2019년에 신축이 검토되었으나 강원철도의 인색한 예산 사용으로 검토되지 못하였다.역의 북쪽에는 환선굴 방향으로 들어가는 선로가 하나 분기하는데 이걸 본 일부 사람들은 환선굴까지 가는 철도가 있는 것으로 착각을…

…철거로 중단되었다.영동선 역 중 삼척시 시내에서 가장 가까운 역이다. 도로를 통한 서울 방향 접근이 불편했을 시절에는 나름대로 삼척 시내의 영동선 내 관문역으로 기능했을 법도 하지만, 어떤 이유에서인지 그렇게 되지는 못하고 산골짜기의 작은 역으로…