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…지만 실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하여 지하 4층에 이를 정도로 심도가 깊은 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB36번. 경기도 용인시 기흥구 기흥로 지하136 (신갈동 167…

…때문에 혼동될 여지는 거의 없다.[1]출입구는 5개가 있는데, 그 중 1번 출입구는 코업스타클래스라는 주상복합건물에 입점한 홈플러스 월곡점과 연결되어 있다. 코업스타클래흐 신축 공사와 동시에 그 건물에 입점할 홈플러스와의 연결통로를 뚫느라…

…문산읍 통일로2033번길 3 (운천리 83-64)역 운영기관경의·중앙 완행선개업일경의·중앙 완행선2004년 10월 31일철도거리표서울 방면문　산← 3.7 km경의본선파주운천신의주 방면임진강2.3 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1…

…호선 경유경인선 직통 ▶주소서울특별시 도봉구 도봉로150다길 3 (방학동 728)역 운영기관경원선개업일경원본선1986년 9월 2일철도거리표용산 방면창　동← 1.7 ㎞경원본선방　학안변 방면도　봉1.3 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역4…

…지상 1층 규모로 지어졌다. 850억 원이 소요될 예정이며 과천시와 한국토지주택공사가 분담하여 건설했다.[A]선로 기울기 문제로 건설비가 과다 소요되어 어려움을 겪었고, 2012년 12월 16일에 국토부에서 발표한 과천 보금자리주택지구 계획에는…

…송파하남선 직통 ▶주소경기도 고양시 일산동구 중앙로 지하1042 (백석동 1538)역 운영기관일산선개업일일산선1996년 1월 30일철도거리표지축 방면고　양← 2.5 ㎞일산선백　석대화 방면마　두1.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 일산선3. 인접 정차역1…

…다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 승문1｜｜｜｜2저전 ↓1 중앙본선상행영주 방면2하행안동·의성·영천·동대구 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선영주 방면승　문← 9.8 ㎞보통普通동대구·영천 방면저　전6.9 km →

…야간열차가 운행할 때는 분천에서 울진읍까지 심야 농어촌버스도 다녔었다고 한다. 청량리행 무궁화호가 폐지되면서 해당 노선은 울진-광비로 단축되었고, 지금은 봉화여객의 춘양-남회룡 농어촌버스만 1일 2회 마을 입구에 정차하고 있다.맞이방에는 '분천이'라는 이름을…

…376 (창동 57-11)남부역사서울특별시 노원구 마들로5길 86 (월계동 700-3)역 운영기관경원선개업일경원본선1985년 8월 22일철도거리표용산 방면월　계← 1.4 ㎞경원본선녹　천안변 방면창　동1.0 ㎞ →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1…

…Station서울교통공사거여역방화 방면개　롱← 0.9 km5호선P554마천 방면마　천0.9 km →주소서울특별시 송파구 오금로 지하499 (거여동 20-14)역 운영기관5호선개업일5호선1996년 3월 30일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1…

…역 및 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] '세계에서 가장 작은 역'1988년 산골짜기 원곡마을 주민들의 염원으로 탄생한 작은 역사. 영동선의 양원역이 바로 그곳이다. 양원역은 세계에서 가장 작은 역사라는 타이틀 말고도 한 가지 타이틀을 더 가지고 있다. 바로 국내…

…구절리역. 민둥산역에서 태백선과 접속한다.특히 정선역~아우라지 구간은 통표폐색 방식으로 운행하는 몇 안되는 구간이다.[2] 아우라지역~구절리 구간에는 정선 레일바이크 아리아리호(관광열차)와 레일바이크만 운영한다.과거에는 정선탄전일대에서 생산된 무연탄을 대량수송하는 산업선 역할을 해왔으나, 1988…

…라는 지명은 인지도가 크게 낮았으나 경산시의 역명 선정 논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 이는 일반철도역은 운영사가 역명을 결정하기 때문에 가능했다.[2] 영남대 방면 한정[3] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사…

…한 까닭에서 비롯되었다.승강장이 곡선모양이여서 열차 사이 간격이 생각보다 많이 넓다. 그래서 승강장 사이에 발이 빠지지 않도록 열차가 정차할 때 승강장 안전 발판(Gap-zero)을 설치한 지하역이다. 다만 안전발판은 가동될 때가 있고 안 될 때도 있어서 오락가락이다.3…

…각각 2004년, 2007년 개업하면서 2009년 모든 시종착 기능을 이전하였다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다. 신도시 개발로 대규모 아파트 단지와 함께 각종 금융기관과 상업시설, 공공기관이…

…에 가만히 있으라는 방송이 안전불감증이라는 비판이 나오고 있다.[8] 그러나 이 부분에 대해서는 조금 더 다각도로 살펴보아야 할 필요가 있다. 당시 승무원은 28분에 상황파악을 위한 방송("가만히 대기해주십시오"), 30분에 대피하라는 방송이 있었으며 승무원은…

…병원 셔틀버스가 일원역에서 내린 고객들로 가축수송 수준이 되기도 한다. 또한 3호선 연장으로 송파구에서 오는 이들 학교 학생 및 병원 이용자들이 대거 몰려들 예정이기 때문에 앞으로 이용객 수가 늘어날 것으로 보인다. 일원역 부근 자체가 서울특별시의 베드타운에 가까운 만큼 갑작스럽게 이용객…

…본선 직통 ▶주소경기도 양평군 지평면 지평역길 32 (지평리 1120-10)역 운영기관중앙 쾌속선개업일중앙본선1940년 4월 1일철도거리표청량리 방면용　문← 3.6 km중앙본선지　평모량 방면석　불2.9 km →1. 개요2. 승강장2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙선3. 인접 정차역1…

…2024년 철도법규 및 안전 규정에 의해 원릉역사 주변으로 철책이 만들어져 공식적으로 접근이 불가능하다.2014년 4월 경 인근 주민과 성사고등학교 및 성사중학교를 다니는 주교동 학생들의 편의를 위해 원릉역 지하보도를 건설하기 시작했다.[5]한국철도…

…으로 마지막 섬식 승강장 역이다. 삼성로 쪽 버스정류장과는 애매한 거리가 있어 불편하기도 하다.첫차, 막차 시간대에 인접한 도곡역에서 착발하는 열차가 있으나, 한 정거장 차이로 이 역에서는 이용할 수가 없다. 이 역을 이용하는 승객들은…