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…역 운영기관경의·중앙 완행선개업일중앙본선2005년 12월 16일철도거리표청량리 방면일　패← 2.0 km중앙본선양　정모량 방면덕　소2.3 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2005년 중앙선의 간이역으로 개업양정역은 수도권 전철…

…경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 한번 보면 잊히지 않던 옛 신원역신원역은 1965년 11월 5일 중앙선 임시승강장으로 영업을 개시, 1975년 보통역으로 승격하였다. 1993년 간이역 격하에 이어 2001년에는 신호장으로 변경되었는데, 2009년 수도권 전철…

…경원선에서 중앙선 전철이 분리되면서 간이위탁역으로 처음 영업을 개시하였다. 구리시의 중심에 자리하고 있어 접근성이 뛰어나다. 2010년 갈매역 개업 이전까지 구리시의 유일한 수도권 전철 역사이자 경의·중앙선 역사로 역할하였다. 2009년부터는 통근 급행열차가 정차하…

…한국전쟁으로 역사가 소실된 이후 1952년에 역사를 복구 준공하였다가 1958년 옛 역사를 신축 준공하였다. 당시의 덕소역은 98㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년 경의·중앙선 개통으로 수도권 전철 운행이 개시되면서…

…호남정유 전용선 부설 등 오랫동안 유류 및 시멘트 화물 취급이 이뤄지며 성장해왔다. 1986년 신축, 준공되었던 옛 역사는 1동의 부대건물을 갖추고 있는 441㎡ 규모의 철근 콘크리트 슬라브 2층 역사였으나 2001년 현재의 역사가 준공되며 2005년 수도권광역전철이 개통…

…사건 사고8. 기타1. 개요 [편집] 경원선 KK20번. 서울특별시 노원구 화랑로 341 (월계동 36-4) 소재.서울 지하철 6호선 644번. 서울특별시 노원구 화랑로 지하347-1 (월계동 25-2)소재.2. 역 정보 [편집] 2.1. 수도권 전철 1호선(경원선) [편집] 경원선 석계역은 1985년에 석관동 주민들의 청원…

…수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 파주역, 월롱역, 금촌역, 금릉역[5], 야당역[6], 탄현역[1] 강원철도의 운정동탄라인 연계편 정비사업으로 인수한 것으로, 고양시, 파주시 지역 철도 운영사의 자회사이다.[2] 10, 92, 150, 600, 900. 90번은 금촌에서 일산까지 가…

…의 환승역들 중에서 지상 노선이 없는 완전한 지하역이다. 수인·분당선 및 경강선 모두 남서울철도 소속 관할이며 지하에 있기 때문이다.환승역이 된 지 얼마 지나지 않아서 그런 것인지 분당선 일부 열차들에서는 경의·중앙선 효창공원앞역처럼 환승 안내 시 얼씨구야가 나오지 않는 경우…

…하는 안이 검토되고 있었으나, 무궁화호를 폐지하고 5~15분 간격으로 운행하는 중앙 쾌속선을 운행개시하면서 경의·중앙선 연장안은 사그라들었다.수도권 내만을 운행하는 단거리 쾌속열차는 이 역에서 출발한다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙선 [편집…

…타이틀이 크다. 1980년대 새마을호는 일반실조차 보통 사람이 타기 쉽지 않을 정도로 비싼 기차였는데 특실을 1년간 무료로 이용할 수 있을 정도면 당시 철도청 입장에선 VVIP 고객으로 대우했다는 이야기도 된다.2024년 12월 20일부터 중앙선 복선전철…

…은 2011년에 선로 개량으로 만성리해수욕장 구간이 없어졌고, 동해선 해운대구 구간도 2013년에 신선 이설이 완료되어 바다를 못 본다. 그나마 월포역과 장사역에서 겨우 보일 정도이고, 월내역 부근은 이설 구간에서도 볼 수 있다.[10] 북영주삼각선이 폐선되면서 영동선에서 중앙선…

…전철화 된 곳은 중앙선 청량리~제천, 태백선 전 구간, 영동선 철암~동해였기 때문이다. 해당 영상[7] 물론 이 시기에는 동해 - 강릉 단거리 비둘기호도 있었으니 큰 상관은 없었다. 다만, 동해역에서 기관차를 갈아끼우는 번거로운 짓을 했다. 1998년 12월 1일부터 시간표가…

…가 가동되고 있다.2006년 6월 24일에 위기탈출 넘버원에서 지하철 끼임 사고를 성수역에서 촬영했다.성수지선을 별개의 노선으로 간주한다면 이 역은 수도권 전철 유일의 고가-고가 환승역이 된다. 전국 범위로 확장한다면 부산 도시철도 3호선과 부산김해경전철이…

…3개 노선이 합류하는 경상북도 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 중앙선을 제외한 나머지 노선들은 열차도 뜸하며 이용객의 수도 많지 않은 편이다. 반면에 중앙선은 서울의 청량리역부터 경주역, 나아가 부산의 부전역[2]까지 연결되는 대한민국의 주요 간선 노선이며, 복선전철…

…쾌속서울역 방면67경부본선경전선호남선전라선장항본선충북선용산·서울 방면89경부선대전·부산·신해운대 방면경전선동대구·마산·진주 방면호남선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면충북선청주·충주·제천 방면서울역이나 용산역처럼 새마을호, 무궁화호를 모두 취급하며 경부선 전철도 이 역…

…종로3가역 양방향 승강장 1면이 경의·중앙선 홍대입구역 단방향 승강장 1면보다도 좁을 정도였다.이뿐만 아니라 상당한 환승객들로 출퇴근 시간엔 제대로 서는 것조차 힘든 상황이 일상이다. 실제로 스크린도어가 생기기 전에는 인파에 밀려 사람이 선로에 떨어지는 사고도 일어났었다…

…하기 때문에 지연되는 경우가 잦다. 반면 쌍룡역을 지나 청량리까지는 빨리 달리기 때문에 지연시간을 줄일 수 있다.[27]2023년 9월 1일부터 ITX-새마을과 동급인 ITX-마음이 태백선에서 운행을 시작했다.4. 복선전철화 [편집] 4.1. 제천-입석리 복선전철화 …

…결국 2019년 경 착공을 시작했고, 2022년 9월 30일 개통하였다. 역사로부터 이순신종합운동장, 아산이순신체육관, 아산경찰서 등이 근처에 있으며 충남 아산 FC와 아산 우리은행 우리WON의 경기를 관람하러 오는 축구 팬들과 농구 팬들, 아산경찰서로 출퇴근하는…

…100% 광역전철로 대체함으로써 운영 비용과 소요시간을 절감하는 효과를 보았고, 경부선과 경원선의 경우 단거리 운행을 하던 비둘기호와 통일호 등 최하위 등급 열차들을 대체했다고 볼 수 있다.광명역, 동탄신도시의 대중교통 접근성 개선광명셔틀과 병점기지선 지선들의 신설…

…등 무려 6개 대학이 인근에 위치두정역은 1979년 6월 경부선 신호장으로 처음 문을 열었다가 2005년에 이르러 보통역으로 승격하며 수도권전철이 개통되었다. 처음 신호장으로 문을 열었을 당시의 역사는 152.5㎡ 규모의 부대건물보다도…