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…을 통해 이어지게 되는 산요 본선과 도카이도 본선의 연장선으로 보았다. 그렇다보니 한국인 입장에서는 부산 방면이 하행이지만 당시 수도였던 도쿄까지 이어졌기 때문에 이쪽 방면이 상행이었다. 실제로 그 시대를 살았던 한국인의 증언에 따르면 연락선에서 내려…

…경상북도, 충청북도[5], 경상북도[6], 함경남도[7]업종명운수업창립일2000년 4월 1일대표자최현준본사강원도 동해시 동해역길 69 (송정동)[8]열차 예약누비다EX, 타고타고[9]기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사[10]시장 정보비상장전신대한민국 철도청 서울[11], 영주[12]지방철도청…

…게 붙지만 선형 문제 때문인지 행신역까지 환승은 되지 않는다. 이 부지와 인근에 있는 각종 선로들만 통과하면 곧바로 지상으로 나온다.6. 관련 문서 [편집] 쌍도교통의 고속철도 차량정비단부산철도차량정비단대전철도차량정비단호남철도차량정비단차량기지[1] 개성역 인근[2…

…하는 선택지도 있다.[9] 「[뉴음때] 2022년 개통 신림선 경전철, '역명 제정 중'」, 뉴스와이드, 2020-10-19[10] 「신림선 역명 정했다…'서울대역' 대신 '관악산역'」, 한국경제, 2021-02-07[11] 「지하철 에스컬레이터, 안전 수칙 미준수 대부분→피해 배상 불가」, 아이뉴스24, 2023-07-10

…캠퍼스는 오히려 신안산선 한대앞역에서 내리는 것이 더 편한 방법이다.개통 당시 영문역명은 Handae였다가 Handaeap이었으나 이동역으로의 개칭 전에는 Hanyang Univ. at Ansan으로 바뀌었었다. 외대앞역도 Oedae, 이대역도 Idae, 교대역도 Gyodae였던 것을 생각해 보면 당시에는 한국어의 로마자 표기…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 경부선 개통과 함께 한 지역사회의 중심오산역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시, 일제강점기, 한국전쟁 등 우리나라 근현대사와 함께 동고동락 해왔던 역사이다. 1956년에 지어졌던 옛 오산역은 157.5㎡ 규모의 목조기와 단층…

…면 신안산선 환승대비를 해 놓은 셈이다. 11호선 건설 계획 폐지가 확정되고도 녹사평역과 마포구청역도 11호선 대비 설계를 그대로 적용하였다. 2011년에 신안산선이 서울역 시종착을 결정하면서 서울역 - 청량리 구간은 장기과제로 남겨두었다. 신안산선도 청량리역…

…검단산역이 되었다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[1]이 역은 "한강을 서울과 연결하고 바다를 통해 세계를 연결한다"…

…호선1984년 5월 22일9호선2009년 7월 24일1. 개요2. 역 정보2.1. 서울 지하철 2호선2.2. 서울 지하철 9호선2.3. 환승3. 역 주변 정보3.1. 출구 정보4. 승강장4.1. 서울 지하철 2호선4.2. 서울 지하철 9호선5…

…한강 범람으로 노량진에 역사를 설립할 수 없었기 때문이다. 1900년 노량진역이 노량진으로 이전한 자리에 영등포역이 들어선다. 이후 영등포 지역이 경성부에 편입되며 1938년 청량리역과 함께 각각 남경성역, 동경성역으로 역명이 변경되었다가 1942년 다시 영등포역으로 돌아오게 된다. 한국전…

德沼驛Deokso Station강원철도덕소역서울 방면일　패← 4.3 km중앙 쾌속선KC11서원주 방면팔　당5.7 km →치악산선 직통 ▶중앙 본선 직통 ▶개성 방면양　정← 2.3 km경의·중앙 완행선KJ56용문 방면도　심1.5 km →주소경기도 남양주시 와부읍 덕소로 56 (덕소리…

…역이다. 지하도가 있는 이웃 반월역과 달리 추위를 피할 데도 없다.이 역과 수리산역 사이에 교류-교류 절연구간이 있다. 수리산역으로 가는 쌍굴 철도 터널인 산본터널까지는 군포 환경사업소로 들어가는 가는 도로 육교 외에 아무 것도 없었으나, 2010년대…

…일부로 두 개의 물줄기가 이 역에서 어우러지며 합류한다는 의미로 아우라지역으로 변경하였다.[1]2016년 7월 1일부터 12월 31일까지 2018 평창 동계올림픽 중봉 활강경기장 접근 도로망 개설로 운행이 잠시 중지되었다.구내에 표지부 선로전환기(핸들식) 1개소(51호)…

…교동 244-5) 소재.2. 역 정보 [편집] 경부선 수원~천안 2복선 전철화 당시에 신설된 역이다. 1995년 2복선 계획이 입안될 시기에는 당시 존재했던 병점역과 오산역 사이에 현재의 세마역에 해당되는 '죽미역'이라는 역을 신설하기로 하고…

…혜화문(동소문)에서 따왔다. 혜화문은 이 역보다는 한성대입구역에서 가깝다.상대식 승강장을 가지고 있다. 신안산선 초기 계획에서 이 역과 환승하는 역을 계획했으나, 이화사거리에 역을 두는 계획이어서 실제로 이루어졌으면 국내 최대의 막장환승역으로 기록될 뻔했다. 다만 이 계획은 폐지…

…분당선을 만들 때 한국철도시설공단이 서울시 도시철도건설본부의 위탁을 받아 9호선 부분까지 전부 완공해두었으며, 2015년 3월 28일에 서울 지하철 9호선(신논현-종합운동장 구간)이 연장 개통되어 환승역이 되었다.개업 당시에는 주변 공사가 아직…

…당겨졌다. 이 당시는 1호선 의정부북부역~소요산역 구간이 연장되기 약 1년 전이었다.6호선 개통 당시에는 총 6개 출입구로서, 현재의 4~9번 출구만이 있었으며, 1호선 환승 개시와 동시에 출구 번호가 재배치되었다. 1…

…운행 환경 [편집] 4.1. 안내방송 [편집] 운영사서울교통공사남서울철도한국어강희선은영선영어제니퍼 클라이드중국어조홍매연홍일본어도이 미호출발 BGM서울교통공사 로고송(일부)비프음[9]환승 BGM풍년종착 BGM서울교통공사 로고송한국어 안내방송 담당 성우는 2010년부터 2019년 중순까지…

…으로 통하는 길목이 있다.이 역에서 신도림역 방향으로 구로거리공원이 조성되어 있다. 한편 서울특별시교육청구로도서관 건너편에는 한국SGI 본부와 화광신문사 등이 있는데 도림천 고가에서도 육안으로 볼 수 있다. 그리고 보성운수 구로동 본사(난곡은 본사가 아닌 영업소)와 한남여객운수…

…존재하지만, 운임구역 화장실이 승강장에 위치하고 있다.삼성왕십리라인 개통과 함께 환승센터를 건설하였다.한때 이 역에 일반열차를 세우려는 계획이 있었다.[6] 안양-의왕-군포 지역 일반여객열차 취급역 일원화 시 정차역으로 지정하려 했는데, 철도청은…