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…驛停車천안 방면평　택3.7 km →[1] 「2015년 평택에 KTX 환승 '지제역' 신설」, 머니투데이, 2012-02-14[2] 「경부선 복복선 도내 4개역 신설 세류·죽미·하북·지제」, 경향신문, 1997-05-02[3] 선로가 마련되어 있지만 전차선이 없어 SRT 정차가 불가능하다. 점검 차량을…

…장항선의 종점역이 되었다.[2] 동대구역은 경부고속선, 경부선, 동해선(동해선은 대구선 경유, 가천역에서 대구선으로 분기한다. 심지어 두 역은 차량 주박시설까지 똑같이 갖추고 있다.), 경전선(미전신호소 분기)으로 가는 열차가 갈라지는 곳이고, 익산역은 호남고속선과 호남선, 전라선, 장항선 열차가 갈라지는 곳이다.[3] 몇…

…을 볼 수 있다.그나마 현재는 소수 구간을 제외하고는 차량 2대도 충분히 교행할 수 있을 만큼 도로가 확장되었지만 여전히 심한 커브 때문에 속도를 40km/h 이상 내기는 힘들다. 예전에는 승부마을까지 마을버스가 5일에 한 번씩(춘양 장날인 매 4…

…다음 역인 분천역까지 직선거리로 약 4.5km, 철도 거리로는 6.2km인데 도로를 거쳐가려면 12.5km로 철도에 비해 거리가 2배 가량 될 정도로 도로 환경이 열악[2]해 버스 등 대중교통이 전혀 닿지 않았고, 지역 주민들의 노령화 등으로 자차 이용률…

…역명 변경 [편집] 역 위치가 행정구역상 잠실동 정중앙에 위치하고 있지만, 2016년까지 계속 신천역(新川驛)이라는 이름을 사용했다. 이렇게 된 이유는 하중도인 잠실도를 육지화시키면서 한강 유로를 남쪽으로 지나갔던 잠실도 북쪽으로 지나가게 하면서 잠실도…

…이다.서울특별시남부교육지원청영등포구립 문래도서관(2020.10.30. 명칭변경)•노인케어센터&종합복지관한국전력공사 남서울지역본부서울시립 문래청소년센터서울남부지방법원 등기국서울지방노동위원회한국교통안전공단구로세무서카튼빌 검찰공무원숙소(구 서울남부지방법원)서울 문래예술촌(문래창작촌…

…이 매우 적은 편이다. 선하역사가 완공되자마자 엘리베이터도 설치되었다. 승강장이 맞이방 위에 있어서 열차가 도착하면 천장에서 소음이 들린다.현재 스크린도어 가동 중이다.이 역의 앞뒤로 급드리프트가 있다. 이 구간의 곡선 반경은 400R이다. R은 곡선 반경을…

…현재에는 중간역으로 기능하고 있다. 기흥역의 역사는 지하 3층 규모로 총면적 13,077.11㎡이며 건물 아래 신갈천이 흐르고 있다. 6번 출구에서 약 1Km 정도 떨어진 거리에 백남준 아트센터가 위치하고 있어 남서울철도가 뽑은 수도권 전철역 주변…

…뒷 칸에 탑승해야 계단과 가장 가깝다. 최근의 공사로 승강장 중간에 엘리베이터가 2개 가량 설치되었지만 승강장이 좁은 관계로 휠체어가 들어가기 어려운 9인승으로 제작됐다.이 역과 용답역은 장안철교로 연결되어 있다. 성수-용답 구간은 2.3km로 2…

…은 지구 반대편에 있는 기점역인 모스크바 야로슬라브스키 역과 비슷한 모양의 17세기 러시아풍으로 지어졌으며, 역 내부 대합실 천장에는 블라디보스토크와 모스크바의 이런저런 상징들이 그려져 있다. 러시아 제국 시절에는 모자이크와 화려한 상징물이 훨씬 많았는데 소련 시절에 대부분 제거되었다고…

…휘경4 건널목이 있었다.[7]휘경4건널목은 극심한 교통체증을 일으켜서 시내버스 배차가 들쑥날쑥했다. 안에서 빠져나오지 못한 차량을 성북/의정부행 전동차가 들이받는 일이 비일비재했다. 인천/수원행 열차는 외대앞역에서 관제를 통해 출발을 통제해서 사고를 피했지만 성북/의정부행은…

… 으로 부른다.2.2. 서울 및 수도권 서남부 환승 수요 [편집] 2022년 기준 구로디지털단지역의 일평균 승하차량 전국 순위는 11위로, 전국에서 가장 일평균 승하차량이 많은 단일역이자 지상역이다.4개 자치구의 접점에 위치한 역이지만 실질적으로 구로디지털단지역을 가장 많이 이용하는…

…재개발구역 정비가 완료돼야 공원 위쪽의 긴 지하통로가 완성이 되어 지상으로 나올 필요 없이 두 역을 이동할 수 있게 된다.그 밖에 리모델링 시공 당시 2009년에 공사를 시작해서 2015년까지 역 천장 상판만 다 뜯어놓고 공사가 멈췄었다…

…뚝섬외 서울 지하철 2호선왕십리·을지로3가·시청·홍대입구 방면내성수·잠실·교대·사당 방면이 역은 왕십리 방면으로 8퍼밀 하구배가 있다.내선순환 승강장은 창문이 있어서 지상역사의 분위기가 강한 반면 외선순환 승장장은 창문이 없어서 지하역사의 분위기…

創川驛Changcheon Station제이레일창천역외선순환중　문← 5.4 km제주순환선JL07내선순환동　광5.8 km →주소제주특별자치도 서귀포시 안덕면 한창로 지하201(창천리 155-13)역 운영기관제주순환선개업일제주순환선2021년 9월 1일철도거리표외선순환중　문← 5.4…

…장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양온천 방면3각역정차·준쾌속예산·홍성·대천 방면4 장항 쾌속선홍성·대천·익산 방면4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면도고온천← 4.5 km<:>각역정차各驛停車대천 방면예　산5.0 km →천안 방면신　창← 10…

…따라서 엘리베이터를 이용하고자 한다면 하행은 선두 2량, 상행은 제일 후미 2량에서 내려야 한다.[5]청량리발 천안 쾌속의 경우 이 역에서 거의 항상 추월하기 때문에 군포역 이남부터 쾌속이 미친 듯이 빨리 달리기 시작한다. 그리고 동탄행 열차가 분기하는 병점역 이남부터는 쾌속 정…

…리프트를 탑승해야 한다.청량리행 열차는 이 역이 마지막 지상역이다. 반대로 청량리발 천안 보통/쾌속 열차는 이 역이 첫 지상역이다.4. 인접 정차역 [편집] 경부선동두천 방면서　울← 1.7 km<:>각역정차各驛停車천안 방면용　산1.5 km →<tablewidth=750px>…

全東驛Jeondong Station남서울철도전동역천안 방면청　송← 2.7 km충청선CC16강경·김천 방면서　창3.5 km →주소세종특별자치시 전동면 운주산로 367 (노장리 632-1)역 운영기관경부선충청선개업일경부본선1978년 5월 1일충청선2008년 12월 15일철도…

…익산 방면으로 4선이 이어지다가 조금 나간 뒤에 선로가 합류되는 형태이다. 500m가량 떨어져 있는데 10량 기준 길이가 200m이다. 반면 천안, 용산 방면은 역을 출발하자마자 바로 4선이 합류돼서 2선으로 이어진다.이런 구조가 된 건 장항선 전철을 계획할 당시에는…