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…각역정차各驛停車팔당 방면하남검단산1.7 km →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 송파하남선대화 방면신덕풍← 2.0 km<:>각역정차各驛停車시종착[1] 하남차량사업소 입고[2] 따라서…

…방지용 선로가 붙어 있을 정도이다. 때문에 주변 아파트 주민들은 레일마찰 소음에 시달려 민원을 넣는 경우가 많았다. 노원역 문서를 보면 알겠지만 1985년 개통 당시에는 해당 구간에 아파트도 없는 시골 벌판에 비닐하우스와 판자집이 가득한 곳이었다…

…백화점 식품관과 2번 출구 옆 지하 통로로 직접 연결되어 있다.현대백화점 외에 알파돔시티가 대부분 준공되어 카카오모빌리티와 크래프톤, 카카오페이 등의 기업이 입주해 있는 상태이다. 4번 서편 출구는 알파돔시티의 한 부분인 판교 알파리움 아파트와…

…터미널에 있다.[4] 홍성역과 비교를 불허하는 순천역·제천역 등에도 TMO가 없는 걸 보면 알 수 있듯이 주요 역조차도 TMO가 없는 곳이 많다.[5] 서산시 해미면에서 삽교역이 오히려 더 가깝다. 서산에서 내포신도시도 해미면에서 45번 국도를…

…파크센트럴로 재개발하는 과정에서 트램 주행 공간을 미리 확보해뒀다.5호선과는 직결환승이 안되고 두 역간의 거리는 도보 1분이다. 5호선 마천역 1번 출구와 위례선 마천역까지의 직선 거리는 약 90미터이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식…

…시가지를 따라서 꽤 걸어야 하는데, 옛날 대천역이 있던 자리는 지금의 보령 문화의전당으로, 보령시민들한테 '구 대천역' 내지 '롯데리아 앞'이라고 하면 금방 알아듣는다.[5] 보령에 롯데리아가 3개가 있지만 이곳으로 통한다.[6]36번 국도가 대천역 앞…

…도시 방면중　계1.1 ㎞ →[1] 개정 전 11번[2] 「地下鐵(지하철)4호선 1단계開通(개통)」, 동아일보, 1985-04-20[3] 출퇴근 시간대에는 상계역부터 입석이 발생한다. 진접발 열차라면 별내별가람역부터 입석이 발생하므로 더욱 혼잡하다.[4] 「7호선 노원역…

…수요가 꽤 있다.오산 에어파워데이가 열리는 날에는 셔틀버스가 이 역과 송탄시외버스터미널에서 출발한다.3. 승강장 [편집] ↑ 진위ㅣ1ㅣㅣㅣㅣ2서정리↓1 경부선각역정차오산·병점·수원·구로 방면2서정리·평택·천안 방면서정리 방면으로 8퍼밀 상구배가 있으며…

…일으킬 수 밖에 없던 문제를 해소할 수 있었다. 출퇴근 시간 때에 이곳에서 출고열차를 타면 조금이라도 쾌적하게 자리에 앉아갈 가능성이 높다.단, 4번 승강장은 사용 시간[6] 이외에는 불을 모두 끄고 하차 전용 승강장으로 사용하고 있다…

…있었지만 얼마 못 가 폐쇄되었다. 이 작은 출구가 1번 출구였고 지금의 유일한 출구인 1번 출구는 개통 당시 2번 출구였다. 구 1번 출구는 박람회 창고로 쓰이는듯 하다.인근 수요가 대치역과 대청역으로 분산되는데, 그 사이에 끼인…

…한번 놓치면 한참을 기다려야 하는 상황이 종종 발생하고는 했다. 구로역에서 전철을 한 번 놓치면 인천 방면 열차가 3~4번 올 때 한 번 올까 말까였을 정도였다. 경인선의 경우 복선인 건 마찬가지였지만 1호선이 개통하면서 일반 여객열차를 폐지…

…위한 일부 주민들의 움직임이 있었다. 그러나 성균관대학교 학생들의 반대 서명운동에다가 기숙사 입사생의 주민등록상 주소지를 기숙사로 옮기지 않으면 입사를 제한하는 당시 학교 측의 방침까지 겹쳐 무산되었다.[2]주민들과 성대 학생들의 갈등은 꽤 유서깊다…

…꽤 걸리고, 택시는 10분대로 주파하지만 대신 6천원에 육박하는 요금이... 반면 태백선은 10~11분에 2,000원이면 갈 수 있다. 다만 태백선의 운행횟수가 매우 적어서 시간표를 보고 타야한다.하이원추추파크와 가장 가까운 기차역이지만, 연계 버스…

…건너편 정류소 (53111) [편집] 15A 장흥아트파크 - 장욱진미술관15-1(구파발) 장흥관광지 - 예뫼골15-1(지축) 장흥관광지 - 말머리고개 - 백석읍 - 양주역19 19-1 장흥관광지 - 장흥자연휴양림22 장흥관광지 - 석현삼거리 - 부곡리[1] 일영역같이 꽤나 규모있는 역이 아닌 단선 승강장에 매우 작은 장흥역이 당시…

…이상 에스컬레이터나 엘리베이터나 소요 시간이 비슷하다. 이는 연계교통의 부족 문제와 더불어 GTX 이용률을 저하시키는 주요 원인 중 하나로, 환승저항을 증가시켜 광역버스 수요를 전환시키지 못하고 있는 상황이라 개선이 시급한 상황이다.지하 1~3층은 주차장이고…

…화　양익산 방면홍　성5.3 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 장항선 전철 JH23번, 충청남도 아산시 풍기동 남부로430번길 10 (풍기동 131-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 구 역사 시절 이 역에서 화물철도 화차를 제작하는 역할을 했기에 역이 꽤 큰…

…호선 550번. 서울특별시 강동구 양재대로 지하1572 (명일동 345-12) 소재.2. 역 정보 [편집] 엘리베이터가 개찰구 바깥에서 승강장으로 바로 연결되므로 승강장에서 엘리베이터 옆 게이트에 교통카드를 반드시 태그해야 한다.1번 출구의 하행 에스컬레이터가 자주 고장이 난다. 에스컬레이터 전용 출구인데다, 반대편 출구인 2번 출구의…

…039;이라고 부르기도 한다. 후자는 서울토박이인 30대에서부터 4~50대 이상의 중장년층이나 60대 이상의 노인들이 많이 쓰는 표현이다. 운전실 등에는 '동역사'로 표기된다.3. 승강장 [편집] 동대문역사문화공원역은 서울교통공사 2호선의 승강장이 2면 2선 상대식 승강장으로, 4…

…파주시 일반시내버스 80번기점경기도 파주시 교하동(교하차고지)종점경기도 고양시 일산서구 대화동(대화역)종점행첫차06:00기점행첫차06:30막차20:00막차20:30평일배차18~28분주말배차22~32분운수사명관동여객인가대수7대노선교하차고…

…파주시 CI_White.svg파주시시내버스 노선[ 펼치기 · 접기 ]광역급행M7111M7154직행좌석22003100N340050007101G71117111-1G7426G76259030-19709N9710-1좌석P-BRT101202일반391011-112151719-120-122-1/-223303137-1/-2527070-175-1/-277번대809092-193번대95150313-1374567600900시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)똑버스01운정신도시02광탄면03탄현면04상지석동…