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…서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 후면 영상(2017년 9월 20일 촬영)4호선 서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 운전승무 영상영상에서 나오는 모든 행동은 가상의 상황으로 절연구간 통과 후 MCB[1] 차단 불능 상황에서 EPanDS[2] 취급하여 무동력 운전으로 선바위까지 운행…

…19 (쌍학리) 소재.중앙 쾌속선 석불~삼산 구간에서 유일한 유인역이다. 업무위탁역으로 역무는 강원철도 서비스에 위탁하고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 매곡ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ삼산 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·제천 방면23상행청량리·왕십리·용산·서울 방면43…

…비록 더 이상 승객이 열차를 기다리는 역은 아니게 되었지만, 여전히 열차들은 도경리역을 지나며 사람과 삶, 시간을 실어 나른다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역, 강원도 삼척시 도경북길 121 (도경동 182) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년에는 보통역으로 역 업무를 시작했지만…

…을 가기엔 아직 기차만한게 없기 때문에 불편을 감수할 수 밖에 없다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 판교ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↓ 장항1장항선보통홍성·천안·용산 방면2장항·군산·익산 방면3. 인접 정차역 [편집] 장항선용산 방면판　교← 8.6 km<…

…중이다. 중구와 동구의 경계선에 위치한 역으로 역사 광장과 출입구를 중심으로 지하상가 상권과 재래시장이 형성되어 있다.남서울철도 공식 소개 문구지금처럼 이렇게 버스장이 이렇게 있어 가지고 딱 한 줄 서기 그런 게 아니고 이 동인천역 앞에 동인천역 앞에. 쯥…

…이 많은 환승역이 6개에 이어서 환승역이 끝난 지점들의 다음 역들인 신촌역과 구로디지털단지역은 비환승역이지만 이용객이 최상위권에 들어갈 정도로 많아서 러시 아워 때는 내리기 어렵다. 향후 신촌역은 서울 경전철 서부선과 구로디지털단지역은 신안산선과 환승역이 될 예정이다.강남역, 서울대입구역…

…고양동 중심지에서 장흥역과 소요시간은 비슷하지만 이쪽으로 오는 버스가 더 많이 다니며 관산동쪽과도 연결된다는 점에서 타당성이 있다.[3]역사는 물류업체 사무실로 사용하고 있다가 2024년 교외선 재개통 공사 현장사무소가 입주했으나 같은 해 11월 노후화 문제 때문…

…451 (중대동 산18-37) 인근에 소재한다.2. 역 정보 [편집] 이 역은 이매역과 고저차가 심하다. 약 90m 정도 차이 난다.조감도가 변경되었다.평소에는 사람들이 거의 승하차하지 않는 역이지만 출퇴근 시간만큼은 예외로, 최근 대규모 아파트 단지가 들어선 태전동 등에서…

…었기 때문에, 인근에 있는 서울숲에서 따와 서울숲역으로 서울시에서 부르기 시작했고, 최종 역명으로 확정되었으며 이 동네 브랜드 가치 상승에 일조하고 있다.이 역과 압구정로데오역은 하저터널로 이어진다. 때문에 두 역은 승강장 심도가 꽤 깊다. 하저터널 공사…

…arch 공법 설명[3] 이 역에서마저 가시지 않아도 서울역을 지나면 출퇴근시간대조차 웬만해서는 더 이상 혼잡하지 않게 된다. 만약에 혼잡이 가시지 않더라도 삼각지역에서 혼잡이 끝난다.[4] 10호선은 서울역과 동대문운동장역에서 4호선과 환승하기로 확정됐었다

…표기되어 있었으나, 2019년 8월 중순에 있었던 2호선 전체 구간 역명판 대개정 때 4개 국어 표기로 변경되었다.이 역부터 대림역까지는 지상 구간이다.사당 ~ 신도림 구간 중 출근 시간대 강남 방향으로 승차하기 비교적 편한 역이다. 경인선과 경부선…

…2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선·치악산선·충북선 [편집] ↑ 삼탄·운학·구학1｜｜｜｜｜｜2제천 ↓1■ 중앙본선상행서원주·양평·덕소·청량리 방면 치악산선원주신림·원주·만종·서원주 방면■ 충북선충주·청주공항·청주·조치원 방면2■ 중앙본선하행제천 방면 치악산선■ 충북선3. 인접 정차역 [편집] <…

…선정된 암사역사공원역을 지명위원회에 상정했으며, 2022년 3월 말에 개최된 제1차 서울시 지명위원회의 심의를 통해 역명이 암사역사공원역으로 확정되었다.이 역에서 암사역 방향으로 주행할 때는 곡선구간에 회차선이 있고, 배선도상 모란 방향 선로…

…있다고 한다.병기역명은 현대백화점. 인근의 현대백화점 압구정본점에서 따왔다.대화 방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차 1대가 있다.[2] 그리고 반대편 횡단이 불가능한 역이다.[3]대화 방면 옥수역 쪽 승강장 폭이 심하게 좁은 편이고, 특히 곡선 구간 승강…

…가 매우 느리다. 지금도 3번 출구 에스컬레이터는 일부러 느리게 했다고 써붙여 두었다. 이렇게 된 이유는 아래 사건/사고 문단에서 후술하겠다.서울 경전철 서부선의 환승역으로 되어 있으나 건설은 확정되지 않았다.2.2. 역명 [편집] 역 이름은 '서울대입구'…

…불가능한 역 중 이용객이 가장 많다.2호선 강남 구간 중에서 유일하게 승강장이 지하 3층에 있다. 지상에 올라가 보면 이 역이 위치한 테헤란로가 강남역 방향으로 내리막길이 형성되어 있는 것을 알 수 있다.3. 역 주변 정보 [편집] 역 동쪽의 1~2…

…한 지하역처럼 타일로 마감하고 날개형 역명판을 설치했다. 3호선 환승을 강조하기 위해 환승용 계단이 있는 지점에만 한정해서 인공암반으로 포장한 4호선의 충무로역 승강장과는 대조되는 상황이다. 사실 영등포시장역이나 가산디지털단지역도 나가는 계단이 좁아서 그…

…lt;:>상행|| 왕숙·일패·샘터공원 방면{{{-2 (직통 ||5. 인접 정차역 [편집] 진접선진접 방면오　남← 2.6 km각역정차各驛停車오이도 방면별내별가람5.1 km →[1] 「4호선 진접선 개통...진접~서울역 이동 시간 18분 줄어」, 이데일리, 2022-03-18

…되었지만 금곡동을 넘어가면서부터는 시가지가 형성[5]되어 있어 교통 체증이 제법 있다. 따라서 해운대, 사상, 서면, 김해공항 등지를 가야 하는데 거주지에서 2호선 역까지의 거리가 먼 경우 이 역에서 지하철로 갈아 타는 것이 시간을 절약하는 방법이다…

…전개되어 있고 남쪽은 거의 논밭이다.2. 승강장 [편집] 2.1. 경의고속선 [편집] ↑ 서해주12ㅣㅣㅣㅣ11개성 ↓11■ 경의고속선상행개성·고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)12하행서해주·평양·신안주·신의주 방면2.2. 토해선 [편집] 3. 인접 정차역 [편집] ■…