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…개요 [편집] 일제강점기 한강리역 자리에 세워진 역한남역은 1980년 4월 1일 경원선의 배치간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 일제강점기 한강리역이 있던 자리에 세워진 역으로 1984년 신축 준공되어 현재에 이른다. 370㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 지하 1층 역사이다…

…그 사이에 끼인 바람에 통상 6,000명 내외의, 서울특별시 내의 3호선 역 중 최저 승하차 인원을 자랑한다. 코믹월드 등 SETEC에서 행사나 전시회가 열리는 때를 제외하고는 이용객 수가 저조하다.대청역과 학여울역 사이의 양재천을 지하로 통과하기 위하여 지하 28m…

…본선에는 별도의 경의선 열차가 운행하였으나, 강원철도에서 경의선을 개편하면서 쾌속열차만 운행하게 되었다.[4] 주로 경의·중앙 완행선, 경의·중앙선 각역정차, 경의 완행선, 중앙 완행선 등의 명칭이 쓰인다.[5] 이전에는 양평역에서 많이 탑승해 입석이 발생하기도 했으나 현재는…

…지하216 (종로5가 129) 소재. 2. 역 정보 [편집] 종로5가라는 역명은 종로5가 밑에 있어서 붙여진 이름이다.현재는 비환승역이지만 과거에 환승역이 될 계획이 있었는데, 당역에서 1기 지하철 계획 시절 당시 3, 5호선과 환승할 구상이 있었다.이 역…

…<colcolor=#FFF><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><colbgcolor=#00ab84> 법인형태주식회사설립일2014년 5월 11일재설립일2024년 10월 1일보유댓수1. 개요2. 특징3. 운행노선3.1. 과거 운행노선1. 개요 [편집] 관인교통, 든든한 시민의 버스공식 슬로건경기도 연천군의 버스…

…위하여 건설교통부장관 소속하에 철도청을 둔다.④ 철도청에 청장 1인과 차장 1인을 두되, 청장은 정무직으로 하고, 차장은 별정직국가공무원으로 보한다.동해철도[1], 서해철도[2], 대동철도[3][4]의 전신인 중앙행정기관이다.1963년에 교통부 육운국 및 시설국…

…현재도 영업 중에 있다.궁예의 능으로 추정되는 무덤과 사당이 역 근처 삼방협 일대에 있다고 전해진다.[1]3. 승강장 [편집] 1면 2선의 섬식 승강장으로 승강장이 하천 위에 설치되어 있다.3.1. 경원본선 [편집] ↑ 세포ㅣ21ㅣ삼방 ↓1■ 경원…

…백← 3.0 ㎞태백선동해 방면동백산5.3 km →주소강원도 태백시 상장로 61 (황지동 180)역 운영기관태백선개업일태백본선1962년 12월 10일[1]철도거리표제천 방면태　백← 3.0 ㎞태백본선문　곡백산 방면백　산5.7 km →기점태백본선태백삼…

…사리1.7 ㎞ →도　계← 4.7 km태백선제천 방면주소강원도 삼척시 도계읍 늑구2길 68 (늑구리 42-5)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 7월 31일[1]철도거리표영주 방면도　계← 4.7 km영동본선고사리동해 방면하고사리1.7 ㎞ →1…

…지역 주민들이 직접 만들었다고 한다. 그리고 경춘선 舊 백양리역이나 중앙본선 舊 팔당역과 같은 형태의 역이다. 선로 내부에 작은 규모의 역 건물이 있는 것. 그래서 국가등록문화재로 지정까지 받았다.[2]문화재청에 따르면 원래 고사리역이 있던 곳이 이 자리였다고 한다…

…있었으나 현재는 철거되었다. 간선 철도가 접속하는 지점인데 선로가 생각보다는 적은 셈이다.↑ 성산리·새마을 ↗ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣ삼방협 ↓1■ 경원본선평강·월정리·철원 방면2·3■ 이천선신생·강원이천 방면■ 경원본선안변·원산…

…뉴'를 써서 변환해야 한다. 일제강점기의 동인천역의 이름이던 축현역의 '축'도, 지축역의 '축'도 이 글자를 쓴다.[4] 또한 평원본선 축전역과 한자 역명이 같다.5. 승강장 [편집] ↑ 고한│乘태백 ↓乘■ 태백선상행민둥산·영월·제천 방면하행태백·동백산·동해 방면6…

…163-1)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 7월 31일[1]철도거리표영주 방면마차리← 5.4 km영동본선신　기동해 방면상　정5.2 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1940년 문 열고 한때 석회석 화물 취급신기역은…

…기존 도계역~동백산역 구간(일명 황지본선)에 스위치백과 노후화로 인한 안전성 문제[3]와 후진 제한속도(25km/h)로 인한 소요시간 문제가 제기되어 똬리굴 형태의 단선 철도터널을 건설하여 이설한 것이다.대한민국의 국가등록문화재45호←46호→47호연천역 급수탑도계역…

…개요 [편집] 과천선에 있는 꽈배기굴을 칭한다.4호선 서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 후면 영상(2017년 9월 20일 촬영)4호선 서울교통공사 차량 남태령→선바위 구간 운전승무 영상영상에서 나오는 모든 행동은 가상의 상황으로 절연구간 통과 후 MCB[1] 차단 불능…

…로, 면소재지 마을 이름도 보령리에다가 보령향교도 있었다. 하지만 1933년 1월 1일부로 현재의 역명으로 변경되었다.1997년 11월 20일에 현재의 역사가 준공되었으나, 이용객 감소로 인해 2007년 6월 1일부로 여객영업을 중단했다. 2015…

…더 많은 사람들이 타고 내리는 광경을 목격할 수 있다. 물론 대부분 고대생이고, 병원 이용객도 종종 있다.통학 시간에는 계단 부분의 병목 현상이 심하다. 그 이유는 안암역 인근 도로가 좁고, 특히 인도가 많이 좁아 출구의 계단폭이 무척 좁기 때문이다…

…Station강원철도영월역제천 방면청령포← 3.1 ㎞태백선동해 방면탄　부2.7 km →주소강원도 영월군 영월읍 영월로 2106 (덕포리 507)역 운영기관태백선개업일태백본선1956년 1월 17일철도거리표제천 방면청령포← 3.1 ㎞태백본선영　월백산 방면탄　부2.7 km →1…

…에 심하였다. 그도 그럴 것이 개통 당시에는 요금 징수 시스템이 완성되지 않아 주차 요금을 징수하지 않았기 때문이다. 현재는 단속이 강화되어 불법주차도 거의 없고, 주차 요금 징수 시스템이 갖춰진 이후 주차장은 여유가 있게 되었다. 주말만 되…

…400R이며 제한속도는 75km/h이다. 구한말~일제강점기 당시에 이 일대는 갯벌로서 현재의 경로가 거의 해안가에 가까웠다.이 역은 운임 구역 내에 화장실이 있다.2015년 12월 기준 스크린도어가 설치되었다. 그러나 쾌속 선로가 지나가는 승강장 쪽은 설치…