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…뚝섬역으로 가도 된다. 오른쪽에는 한양대만 있고, 왼쪽에는 그나마 주거지가 있으나 정작 4번 출구로 나가면 행당중학교-덕수고등학교의 담장 벽이 있는 데다, 북쪽으로는 수도권 전철 5호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 분당선과 환승이 되는 왕십리역이…

…업무[2]를 수행 중이다.2. 배속 차량 [편집] 배속 & 중정비160계: 46개 편성 (H1~H46편성)[3]주박 & 중정비150계: 19개 편성 (501~519호기)[4]입환용 기관차DF44계: 1량[5]강원철도 150계의 의 경우, 주박과 정비에 한해서 수도단에서 담당하고 있다. 이문, 강릉…

…환승은 불가능하다.[4] 동백산역에서 환승해야 한다.화물취급에 있어서 한때는 나름 영광의 시절도 있었지만 지금은 흘러간 옛이야기일 뿐. 다음 포털에서 제공하는 지도 서비스 기준으로, 한 규모 하는 구내선로 말고 2012년까지만 하더라도 그 시절의 흔적으로 인근…

…기관차 방향전환은 불가능하고 단지 위치만 바꿔 다시 민둥산역으로 나갔다. 그리고 그 회차방식을 지금 아우라지역에서 그대로 답습.[2]5. 인접 정차역 [편집] ■ 정선선아우라지 방면아우라지← 7.2 km정선풍경열차旌善風景列車(정선 레일바이크)시종착[1] 레일바이크를 타고 아우라지역으로…

…■ 태백선영월·쌍용리·제천 방면2사북·태백·동백산·동해 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면영　월← 17.4 km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑아우라지 방면민둥산17.7 ㎞ →청량리 방면영　월← 17.4 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면민둥산17.7 ㎞ →제천 방면영　월←…

…태백산[特急] 太白山강릉 방면사　북6.0 ㎞ →제천 방면자미원← 6.7 ㎞보통普通동해 방면사　북6.0 km →태백선 ■ ◀▶ ■ 정선선청량리 방면예　미← 17.7 km[특급] 정선아리랑[特急] 旌善아리랑아우라지 방면정　선16.2 ㎞ →시종착보통普通아우라지 방면별어곡6.4…

…인접 정차역 [편집] ■ 영동선·■ 태백선영주 방면도　계← 15.3 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면동　해21.0 ㎞ →철암·제천 방면마차리← 5.4 km보통普通동해 방면상　정5.2 km →[1] 철암선으로써의 개업일.[2] 이는 1997년 환선굴이…

…영주 방면동백산← 18.2 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면신　기15.3 ㎞ →청량리 방면동백산← 18.2 km[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면동　해36.4 km →철암·제천 방면동백산← 18.2 km보통普通동해 방면고사리4.7 km →5. 여담 [편집] 얼핏…

… 太白山강릉 방면도　계18.2 km →철암 방면백　산← 1.8 ㎞보통普通동해 방면도　계18.2 km →제천 방면문　곡← 5.3 ㎞[1] 1983년 철도청고시 제66호[2] 철도청고시 제2호[3] 유리궁전으로 볼 수는 없다. 비교적 폼이 나는…

…않으며 역으로 들어가는 것은 불가능하다.북쪽으로 1~2km만 가면 혜전대학교와 청운대학교가 있다.일본(신시로역)과 대만(신청역)에 한자가 같은 역이 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 홍성 ↓ㅣ1ㅣㅣ2ㅣ광천 ↓1 장항선각역정차·준쾌속천안·아산·온양…

…강원철도 서비스에 위탁하고 있다.2. 승강장 [편집] 2.1. 중앙 쾌속선 [편집] ↑ 매곡ㅣ43ㅣㅣ21ㅣ삼산 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·제천 방면23상행청량리·왕십리·용산·서울 방면43. 인접 정차역 [편집] 중앙 쾌속선청량리 방면용　문← 16.8 km[특급] 죽령[特急] 竹嶺강릉 방면…

…집마다 자차가 있어서 기차를 탈 일 자체가 딱히 없다고 한다. 하루에 한두 명도 탈까 말까한 상황.2.1. 승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화·영주 방면2하행분천·양원·철암 방면곡선 승강장으로, 곡률이 심한 편이다. R=300 가량.3. 인접 정차역 …

…교량으로 개량되며 철거되어 지금은 볼 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 제천│21│쌍용리 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산·동해 방면2제천 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선제천 방면제　천← 13.7 ㎞보통普通동해 방면쌍용리4.6 km →[1] 공식 지선이 아닌…

…영월·제천 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면사　북← 4.6 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면태　백15.0 km →제천 방면사　북← 4.6 ㎞보통普通동해 방면추　전9.0 km →[1] 고한선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에…

…민둥산·영월·제천 방면4. 인접 정차역 [편집] ■ 태백선청량리 방면민둥산← 6.0 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면고　한4.6 km →제천 방면민둥산← 6.0 ㎞보통普通동해 방면고　한4.6 km →[1] 고한선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에 편입…

…인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면승　부← 7.6 km[특급] 동해산타열차[特急] 東海산타列車강릉 방면철　암10.2 ㎞ →영주 방면승　부← 7.6 km보통普通철암 방면동　점6.2 ㎞ →[1] 영암선으로써의 개업일.[2] 1963년…

…항공영상지도에서 확인 가능하다.백운-동암 구간은 백운역 자체가 2개의 큰 산 사이를 철도가 지나가게 하기 위해 만든 곳이라, 산을 깎아 아주 깊게 파서 선로를 놓은 구간이라 주변의 지대가 훨씬 더 높다. 주변 지대 기준으로 보면 웬만한…

…호선2006년 3월 16일1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 대전 도시철도 1호선 101번. 대전광역시 동구 옥천로 지하162 (판암동 484) 소재.판암차량사업소 내부의 직원 전용 승강장을 일반 승객들도 이용할 수 있게끔 개량해서 신설하였다…

…사실상 섬식으로 운용될 가능성이 희박하다.상행선에는 부본선이 있으며 아주 가끔 유류화물을 취급한다. 또는 쾌속열차 통과를 위한 대피선로로 쓰이기도 한다. 하행선에는 부본선 노반이 마련되어 있지만 자갈이나 선로를 아예 제거했고 주차장으로 쓰이고 있다…

…상으로는 신갈동에 있기는 하나, 통칭 신갈이라 불리는 곳은 이 역 일대가 아닌 수원신갈IC 인근의 신갈오거리 일대이므로 그 지역으로 가려는 사람은 기흥역에서 내려서 버스로 두 정거장 가면 된다. 버스를 타기 싫다면 기흥역 6번 출구에서 10분 가량…