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…도 오지 않는 공원이 묘한 분위기를 만들어낸다. 역과 거리가 살짝 있어 사람이 잘 오지 않는 왜 만들었는지 모를 기묘한 공원인데 쓸쓸한 분위기를 좋아하는 사람이라면 굉장히 마음에 들 것이다. 상인들이 상주하기는 해도 관광객이 떠나가면 여전히 고요…

…호남들녘 풍요의 상징대야역은 일제강점기 비옥한 호남평야의 쌀을 수탈할 목적으로 세워진 군산선의 역사로 1912년 3월 처음 문을 열었다. 당시 역이 위치한 대야면 지경리의 지명을 따라 지경역이라는 이름의 간이역으로 출발했다. 같은 해 보통역으로 승격되었으며…

…를 시작하여 새로운 출입구가 2017년 1월 말에 개통되었다. 현재의 3번 및 4번 출입구로, 새로운 출입구는 상가 밀집지역 건너(주차장 측)에 위치한다. 이로써 대합실의 규모가 2배 이상 넓어졌으며 화장실이 하나 더 추가되었다.[4] 이제 52번에서 내려서 뛰…

…이에 대해 당연히 반월면 주민들이 반발했지만 시대가 높으신 분이 결정하면 무조건 따라야 했던 시대라...2면 2선의 상대식 승강장으로 운용되는 역이지만, 승강장 양쪽 끝단에 대피선을 설치할 수 있는 부지를 개통 당시부터 마련해두었다. 그러나 대피선 없이도 충분히 운영이 가능…

…은 같은 마을 사람들에게 덕을 베풀어 주었는데 은혜를 입은 사람들은 이들을 칭송하고자 마을 이름을 인덕이라고 불렀다가 공용 여행 숙박시설인 원이 들어서면서 인덕원으로 바뀌었다. 이 원은 조선 후기에 없어졌지만 인덕원 일대는 교통의 요충지가…

…당초 10번 출구의 길 건너편(동대문구 천호대로 3 부근)에 출구가 하나 더 있었으나 1990년대 후반에 폐쇄되었다. 2호선 종착 전용 승강장에서 환승통로로 향하는 계단을 오르면 바로 정면에 보라색 출입문이 있는데 그 문이 원래 그 출구로 나가는 입구였다…

…든지 고속철도 관련 차량기지 부지를 확보할 수 있게 부지를 매수하려 했는데 이게 또 한국토지공사(현 LH)와 마찰을 빚었고 김포국제공항 항로와 겹치네 마네 하면서(당시는 인천국제공항 개항 전이었다) 한국공항공사 및 국방부와 마찰을 빚었다는 각종 전설들을 들을 수 있다…

…에 경찰의 일종으로 혼동할 수 있지만 전혀 다르다. 특별사법경찰은 자신의 특수한 직무에 한해서 수사권을 갖는 공무원을 일컫는 말로, 일부 교정업무, 출입국관리 업무, 정보수집/방첩 업무, 산림 보호 업무를 맡는 공무원이 이에 해당한다. 굳이 일반 경찰청 휘하 조직 대신 국토부 산하…

…광인 대한석탄공사 도계광업소가 위치해 있다. 또한 도계역 뒷편 저탄장에는 폐석 운반용 강삭철도가 있다. 읍내 반대방향인 남쪽으로 가다 보면 도계전두시장 및 오십천변 까치발 건물들이 있고, 더 올라가면 비교적 최근에 폐광된 흥전갱 입구까지 갈 수 있…

…어낸 솔안터널의 입구로 상징적인 역사이다.강원철도 공식 소개 문구영동선과 태백삼각선이 만나는 철도역. 강원도 태백시 동태백로 984 (통동)에 위치해 있다. 다만 태백삼각선은 정식 명칭은 아니고 태백삼각선분기로 되어 있다. 북영주역의 북영주삼각선과 같은 방법으로 태백선과…

…'신천(新川)'을 순우리말로 바꾼 것인데, 이것은 예전 이 역 주변에 역사적으로 존재하던 신천강과 새냇마을(현재의 잠실근린공원 주변이며 이 공원에 있는 잠실새내내력비를 통해 확인 가능)에서 따온 것이다.역명 변경 과정에서 '잠실'을 붙인 것에…

…서울교통공사는 이 공간에 대해 입찰공고를 여러 번 냈으나 번번히 유찰되었어 방치되었고, 2019년부터 리모델링 공사에 착수해 스마트팜, 업무공간 등의 신규 용도를 도입하여 2020년 중 개장할 예정이었다. 스마트팜은 현재 가동중이나[3] 시설 전체의…

…열차가 동탄발 광운대행 열차이므로 이쪽이 빠르게 이동할 수 있기 때문.3. 승강장 [편집] ↑ 병점2ㅣㅣㅣㅣ1오산대 ↓1 경부선각역정차오산·평택·천안 방면2수원·금정·구로·광운대 방면곡선승강장으로 커브가 심한 편이다. 이에 따라 승강장과 열차 사이의 간격이…

…039;으로 명명할 것을 주장하여 서로 간의 대립이 있었다. 한세대는 역 건설을 위해 70억 원을 군포시에 기부했다고 주장했는데, 이에 대해 양재숙 군포시의원이 한세대가 당정역 건설을 위해 군포시에 기부를 한 적은 없었다고 반박하기도 했다…

…정차역의 역할을 가져갔다. 경부선 전철 완공에 대비해 고가교도 왕복 6차로로 확장되었고, 역 서편으로 아파트단지가 크게 들어선 후 인근 천안1공단 부지들마저 주거지구로 전환되어 아파트단지들이 공사 중이다.2006년 남서울철도에서 부역명 입찰을 시행하였다…

…분 정도 떨어진 미추홀구청이나 청운대입구 정도뿐이다. 오랫동안 부역명으로 명명되었던 인천대학교 제물포캠퍼스도 있겠지만 이쪽은 송도에 이미 인천대입구역으로 학교 이름이 붙은 역이 있고 제물포캠퍼스는 사실상 용도 폐기된 상태라서 주역명으로 발전할 가능성이 떨어진다…

…때문에 모든 열차는 탑승 10분 전에 플랫폼으로 들어가는 입구를 개방한다.[17] 미리와서 승강장에서 기다릴 수 없다.주차장 요금은 기본 30분 600원, 추가 10분당 200원이다[18]동해선 개통에 대비하여 철도역을 강릉-동해-삼척간 고속선이 무리없이 운행할 수 있는 시…

…1938년에 지금의 이름으로 변경되었다.1988년까지 삼각 지붕의 지상 역사를 사용하였으며, 이 역사는 1938년 일제강점기에 지은 것이다. 수도권 전철 운행이 시작된 후에도 이 역사를 그대로 썼다가 1988년에 현재의 선상역사를 신축하면서 구 역사는…

…12분 사이인데 연세대학교 동문을 통해 학교에 진입하여 산 위에서부터 학생들을 내려주기에, 산 위 단과대 학생들은 신촌역을 통해 오는 것보다 훨씬 낫다.[2] 하지만 수업 타임 직전의 아슬아슬한 버스를 타면 당연하게도 상당한 가축수송을 경험…

…때문에 2호선 건대입구역이 사거리에서 조금 비껴나가게끔 지어져있기 때문이다. 물론 대림역에 비하면 환승통로의 구조와 환승 동선은 훨씬 단순한 편이다. 환승할 때 걷는 거리도 대림역은 276m, 건대입구역은 130m로 2배 이상 차이가 나며 당산역과…