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…의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1948년 주내역이라는 이름의 간이역으로 개업양주역은 1948년 12월 경원선 주내역이라는 이름의 간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 처음 들어설 당시 옛 주내역은 아주 자그마한 29.16㎡ 규모로 목조 단층 콜탈 지붕 건물이었다. 이후…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 잦은 수해피해로 현대식 고가 역사로 재탄생금촌역은 1906년 경의선의 보통역으로 처음 영업을 시작하였다. 옛 역사는 155.76㎡ 규모의 목조 기와 단층역사로 일제강점기 표준역사와 유사한 모습이지만 재료와 구축이 변화된 1960년대 표준…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역. 충청북도 단양군 대강면 당동리 71-4 소재.2. 역 정보 [편집] 충청북도의 마지막 또는 첫 중앙선 역이다.3. 역사 [편집] 1942년 4월 1일 경경선의 제천~영주 구간의 개통과 동시에 충청북도 단양군 대강면 용부원2길 31 (용부원리 411)에 위치한 역으로…

…역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역, 충청북도 제천시 단양로10길 20-34 (고명동) 소재.2. 역 정보 [편집] 1978년부터 여객 취급을 하고 있지만 이용객은 그리 많지 않다. 그냥 자갈 수송으로 먹고사는 역으로, 화물 발송량…

…Station강원철도고려대역상계 방면종　암← 0.8 km동북선KT04왕십리 방면제기동1.3 km →분당선 직통 ▶서울교통공사고려대역(종암)응암순환안　암← 0.8 km6호선640동구릉 방면월　곡1.4 ㎞ →주소강원철도서울특별시 동대문구 제기동 136-2076호선서울특별시…

…는데, 상하행선 각각 작은 엘리베이터 하나씩 있는 게 전부이다 보니 시민들의 불만이 많았다. 그리고 2020년 6월에 에스컬레이터가 완공되었다. 남쪽 계단을 에스컬레이터로 대체하였다. 원래 계단이었던 것을 바꾼 거라 폭이 좁다는 게 단점이다.2.1. 역명…

…승강장5. 인접 정차역1. 개요 [편집] 중앙본선의 철도역, 충청북도 단양군 매포읍 삼곡길 20-11 (삼곡리 6번지) 소재.2014년 8월 1일 개정된 열차운전시행세칙에 따라 1명 근무지정역으로 지정되어 역장 1인이 근무한다.2. 역 정보 [편집] 고명역과 마찬가지로 역세권이라는 개념…

…물론 승하차는 불가능했지만. 사실 여객 영업도 시멘트 사업이 한창일 때는 연 12만 명에 달하는 여객 수요를 자랑했고, 그래선지 도담역의 승강장은 인근 단양역과 다르게 지하 보도를 이용해 역사와 연결되는 방식을 사용하는 등, 시설이 더 좋았다.도담역…

…호선 직통 청량리 방면초　지← 1.8 ㎞수인·분당선SB55인천 방면능　길2.2 ㎞ →주소경기도 안산시 단원구 중앙대로 462 (원곡동 377-1)역 운영기관과천안산선수인·분당선개업일안산선1988년 10월 25일과천안산선1994년 4월 1일수인선1937년 8월 5…

富川綜合運動場驛Bucheon Stadium Station남서울철도부천종합운동장역고양 방면원　종← 2.1 km서해선SO15홍성 방면소　사2.7 km →◀ 경의 쾌속선 직통◀ 교외선 직통장항 쾌속선 직통 ▶인천대입구 방면부　평← 7.7 km제2경인선PJ13용산 방면신도림9.1 km…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 아리랑열차가 멈추는 억새전시관 간이역별어곡역은 민둥산역과 선평역 사이에 위치한 정선선의 첫 번째 역이다. 1967년 1월 20일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1966년 단층 슬라브 형식으로 지어진 역사로 다른 정선선의 역들과 마찬가지로 우리…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 시대는 달라도 인기는 여전하다정선역은 1967년 1월 12일 정선선의 보통역으로 영업을 시작, 1970~1980년대 우리나라 석탄 산업의 주요역사(驛舍)의 역할을 맡았다. 정선선의 다른 역들이 삼각 박공지붕, 또는 단층의 아담한 역으로 지어질…

…규모의 부럭조 슬레이트 단층역사로 아담한 규모와 울타리가 인상적인 역사였으며, 1995년에 이르러 적벽돌 외벽의 현재 역사를 신축 준공하였다. 여객은 많지 않지만, 화물 운송의 중요 거점으로 인근에 쌍용양회 시멘트 공장이 자리하고 있어 2015년 기사…

…었다. 그러던 1984년 황지읍이 태백시로 승격하면서 황지역이 태백역으로 변경되자 동백산신호장으로 변경하게 되었다. 옛 역사는 90㎡ 규모의 작은 부럭조 슬라브 단층 역사로 여객도 취급하지 않는 곳이었지만 1988년 보통역으로 승격하였다. 이후…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 동화 속 풍경 같은 노란빛 간이역현동역은 1956년 1월 1일 영동선 보통역으로 영업을 개시, 영업을 개시한 해 약 65㎡ 넓이의 벽돌조 기와 단층으로 역사가 신축 준공되었다. 현동면 소재지에 위치하고 있으나 기차도 자주 찾지 않는…

…쾌속선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 개방감이 뛰어난 커튼월의 3층 현대식 역사양동역은 1940년 4월 1일 중앙선 보통역으로 영업을 개시하였다. 옛 역사는 인근 반곡역이나 구둔역과 같은 삼각 박공지붕이 소담스러웠던 80㎡ 규모의 목조 기와 단층 역사였지만, 2009…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1968년 중앙선의 보통역으로 출발, 더위 피해 찾아오는 주민들의 사랑방매곡역은 1968년 9월 중앙선의 보통역으로 영업을 시작, 1972년에 이르러 역사를 준공하였다. 과거 역사는 108㎡ 넓이의 벽돌조 슬레이트 단층 역사로 현재의 매월2리 마을…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 1922년 선장역이란 이름으로 출발도고온천역은 1922년 현재의 도고면 신언리 일대에 장항선의 선장역이란 이름으로 처음 영업을 개시하였다. 1967년 323.25㎡ 규모의 철근콘크리트 슬라브 단층의 옛 역사를 준공한 후 1972년 도고온천역으로 역명…

…하였다. 당시 역사는 인근 사릉역이나 평내역보다 크고, 마석역이나 대성리역보다는 작은 규모로 71㎡에 부대건물을 갖춘 벽돌조 기와 단층이었다. 1993년 금곡역으로 역명을 변경하였으며 2010년 수도권 광역전철이 개통되며 새로운 역사로 이전하게 되었다. 옛…

…개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 기와지붕 지상역사에서 선상역사로서빙고역은 1917년 10월 경원선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1954년 역사 신축 준공에 이어 1980년 수도권 전철이 운행을 시작하였으며 1984년 선상 역사를 신축, 준공…