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…전에 인력이 감축되었을 것이다. [Youtube(jpv3Ma2z3UA)]2. 승강장 [편집] 2.1. 동해본선·영동본선 [편집] ↑ 시동 ㅣㅣ12ㅣㅣ정동진↓1■ 동해본선상행묵호·동해·삼척·울진 방면2하행강릉·경포대·사천진·주문진 방면3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■ 동해선울진 방면정동진…

…방면충북선보통대전·김천·동대구 방면3 충청선각역정차·쾌속전의·동남·천안 방면4신탄진·대전·강경·김천 방면5 경부본선·경전선 호남본선·전라선보통·쾌속·특별쾌속수원·용산·서울 방면충북선 하행(타는 곳 1번) 쪽에 승강장과 역 밖이 바로 연결되는 통로가 있는 것도 특징이다…

…은 택지지구에 사는 주민들이 많이 이용해 역이 붐빈다.오래된 벽돌 모양의 가장 바깥 승강장의 벽면과 조화가 잘 되어 있다. 역사가 승강장 북편 끝에 있어 각각 10번 칸(하행 기준), 1번 칸(상행 기준)에 내리면 편리한 이용을 할 수 있다.선상역사로…

…이 때문에 고명역보다 여객 수요가 많은 편이다.4. 승강장 [편집] ↑ 고명｜12｜｜34｜도담 ↓1·2 중앙본선상행고명·제천 방면3·4하행단양·풍기·영주 방면5. 인접 정차역 [편집] 중앙본선제천 방면고　명← 5.2 ㎞보통普通영주 방면도　담7.3 km →…

…경강선의 철도역, 강원도 횡성군 둔내면 고원로 116 (자포곡리 249-1)에 위치한 경강선의 철도역.2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선 [편집] ↑ 횡성 ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ평창 ↓1■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면23하행평창·진부·강릉 방면43. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> ■…

…1. 경의 쾌속선 (지상) [편집] ↑ 디지털미디어시티ㅣ21ㅣ신촌 ↓1 경의 쾌속선상행신촌·서울역 방면2하행고양·일산·여현 방면2.2. 경의·중앙 완행선 (지하) [편집] ↑ 디지털미디어시티4ㅣㅣ3홍대입구 ↓3 경의·중앙 완행선하행용산·덕소·용문 방면4상행고양·일산·문산 방면3. 인접…

…위해 헌신하는 소의 성품까지 담아내는 공간으로 탄생했다.강원철도 공식 소개 문구2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선 [편집] ↑ 만종 ㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ둔내 ↓1■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면23하행평창·진부·강릉 방면43. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>…

…곳이다. 현재는 단오는 모든 열차가 통과하지만 올림픽 기간에는 단오도 전 열차 정차했다.2. 승강장 [편집] 2.1. 강릉선 [편집] ↑ 평창 ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ강릉 ↓1■ 강릉선상행서원주·양평·청량리 방면23하행강릉 방면43. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>…

…있다.3. 승강장 [편집] 신기 방면 역시 마차리역을 통과하는 열차는 교행열차가 없을 경우 1번 승강장으로 통과한다.↑ 신기 ││43│21│하고사리 ↓1■ 영동선상행도계·동백산·철암 방면 ( ■ 태백선 직통 태백·영월·제천 방면)2하행신기·동해 방면3미사용 승강장44. 인접 정…

…7월 30일까지 보통열차는 상행 4회, 하행 5회로 총 하루 9회 정차하였으나 2022년 7월 31일부터 열차시간 개정으로 상행 2회, 하행 1회가 추가정차하여 총 12회 정차한다.[2] 군산선과 장항선이 별개로 운영되던 시절에는 전주, 익산…

…ㅣㅣㅣ남원주 ↓동화 ↓1 중앙 쾌속선상행청량리·서울 방면2상·하행당역 시종착 열차3하행남원주·제천 방면4 경강선■ 여주원주선상·하행여주·부발·판교·광명 방면당역 시종착 열차5■ 치악산선하행만종·원주·반곡·봉양·제천6■ 강릉선하행만종·평창·진부·강릉 방면3…

…이 많지 않다.2005년 대구선 이설과 가천역 신설, 경부고속선을 위한 선로 개량 등으로 인해 선로 배치가 상당히 꼬여버렸다. 기존 하행선이 대구선이 되고, 상행선이 하행선으로 바뀌었으며 새로운 상행선을 직선으로 신설했다. 역 북쪽으로는 입체교체를 통해 경부고속선이 경부선 상하행선 사이…

…개통 당시 상행 방면 다음 역은 영등포역, 하행 방면 다음 역은 군포역이었다.1974년에 경부선 전철이 운행을 시작했고, 일반열차 정차도 유지되면서 현재까지 일반열차와 전철이 모두 정차를 하고 있다.1991년 이전까지 일반열차는 최하 등급 열차인 비둘기호와 통일호만…

…으로 운영 중이다.↑ 대구대입구 ↑ 북영천·영천ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣ56ㅣ부호 ↓청천 ↓1 대구선하행대구대입구·영천 방면2상행대구·중앙로·설화명곡 방면3·4상행하양·영천·포항·태화강 방면5·6하행가천·동대구 방면2019년 11월 1일에 1…

…편집] 종점↑ 연안기존선역사ㅣ1615ㅣㅣ1413ㅣㅣ1211ㅣ신운정 ↓신운정 ↓11·12■ 경의고속선상행고양·서울 방면(직통 영등포·대전·동대구·부산 방면)13·14하행서해주·평양·신안주·신의주 방면15 운정동탄라인하행서울·수서·동탄 방면16상행킨텍스·신운정·개성 방면2.2…

…신도림역에서 갈아타는 것보다 중앙버스전용차로 상행 정류장이나 하행 정류장에서 150번, 5531번을 타는 것이 좋다. 북쪽 방향인 경우 상행 정류장에서 150번, 5531번을 타고 가서 대방역에서 1호선을 이용하고, 남쪽 방향인 경우 하행 정류장에서 안양권으로 가는 버스 중 하나…

…승강장 [편집] 2.1. 경의·중앙선 [편집] ↑ 도심ㅣㅣㅣ43ㅣㅣ21ㅣㅣ운길산 ↓1 중앙 쾌속선하행양평·서원주·제천 방면2상행청량리·왕십리·용산·서울 방면3 경의·중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면4상행청량리·왕십리·용산·개성 방면2.2. 하남선 [편집] 하남검단산 ↑2ㅣㅣ…

…었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과 안산역에서 열차가 돌아가는 종착역 분산 때문에 출퇴근 시간을 제외하면 평균적으로 열차가 1시간 당 5대밖에 없었다. 현재는…

…이 역은 상대식 승강장으로, 중간 개찰구는 방향별로 분리되어 있지만 북쪽 끝 개찰구가 상/하행 공통이므로 북쪽 가장자리의 계단을 통해 횡단 가능하다.2011년 5월에 스크린도어를 설치하여 현재 가동 중이다. 2020년 6월부터 9월까지 범계역과 같이 스크린…

…12월에 현 역사가 준공되었다.2001년 9월 8일 배치간이역으로 격하 후 2005년 4월 1일 무인역으로 격하되었다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 임기ㅣ12ㅣ춘양 ↓1 영동본선하행분천·양원·철암 방면2상행춘양·봉화·영주 방면3. 인접 정차역 [편집] <…