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…년 10월 현재의 역사로 신축, 이전하여 새롭게 영업을 개시하였다. 현재의 역사는 옛 역사와는 달리 지상 2층 규모의 선하 역사이며 인천 지하철 1호선 간석오거리역과 인접한 것이 특징이다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI54번. 인천광역시 부평구 동암광장로 10…

…73[2] 다만 타는 사람도 상당히 많다. 언제까지나 내리는 사람이 조금 더 많다는 거지 열차가 한산해진다는 건 아니다.[3] 예전에는 과천선 또한 서울 지하철 4호선마냥 혼잡도가 160%를 넘어가는 구간이였으나, 판교테크노밸리 완공에 따라 강남 방향으로 향하는 수요가 줄어든…

…환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지어져 있는 기존 분당선 시설물 하부에서 난공사를 하였고, 기존에는 비환승 정차역으로 방점을 찍고 거의 다 지었는데 갑작스럽게 환승역으로 선회하다보니 환승통로 추가 공사도 쉽지 않았다.현재…

…각역정차各驛停車팔당·마천 방면청　구0.9 ㎞ →[A] 1.1 1.2 을지로 지하상가를 통해 시청역까지 도보로 이동할 수 있다.[3] 개정 전 5번.[4] 개정 전 22번.[5] 관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리[6] 주역명이 두 번 바뀌었는데…

…진입한다. 수리산역 건설을 두고 철도청과 군포시가 협의할 당시 군포시에서 요청한 수리산역의 위치는 도장초등학교 앞(산본역에서 1.5km 지점)이었는데, 도장초등학교 앞은 선로 경사가 심해 승강장이 들어서기 부적절하다는 철도청의 주장이 수용되어 현재의 위치로 옮겼다. 현…

…처음 영업을 개시하였다. 역사는 7,283㎡ 규모로 과천선의 다른 역사들처럼 철근 콘크리트 지하 역사로 지어졌다. 인근에 학교와 주거지가 밀집하여 과천선의 역들 가운데 이용객이 가장 많은 역으로 <한국철도요람집 1993>에 따르면 당시 연간수입이…

…기존 역과 달리 시가지와는 거리가 있기 때문에 도보로는 이용이 어렵다. 옛 이천역은 현재 이천농협하나로마트 일대에 있었으며, 경강선 이천역은 그 곳에서 약 2㎞ 정도 떨어져 있다.지상 2층 구조이다. 신둔도예촌역 방면에서 터널로 진입하는데 설봉산의 저…

…중심부[2]에 있었으나 장항선 직선화 공사를 하면서 서천읍 외곽으로 쫓겨났다.[3] 따라서 읍내까지의 거리가 1~2km 정도로 멀어져 접근성이 낮아졌지만 그렇게 크게 멀리 쫓겨난 것이 아니고 읍내로 가는 버스도 5~30분 간격으로 자주 운행하기에[4…

…으로 사대문 안에 위치한 역 중에서 가장 강남3구와 가까운 역이다. 강남구 압구정동에 위치한 압구정역까지 같은 3호선에서 고작 4정거 거리로 네이버 지도 기준 7분 밖에 안 걸리는 곳이며 강남의 중심 도로인 강남대로를 낀 신사역까지도 9분 밖에 안 걸린다…

…동두천역 간의 거리가 멀어 광역철도 이용에 불편이 예상되면서 인근 보산동 주민들의 편의를 위해 추가역으로 신설되었다. 과거 한국의 그래피티가 시작되었던 도시의 역사에 걸맞게 역사를 벗어나자마자 그래피티 거리가 펼쳐지는 풍경이 이색적이다.강원철도 공식 소개 문구경원선…

…의 성결대학교에서 역의 이름을 성결대역으로 바꿔달라는 거리 행진을 진행한 바가 있었지만 반영되지 않았다.현재 스크린도어가 가동 중이다.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(성결대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 명학 역명만 방송한다.화장실은…

…2023년 이 역과 시청역을 잇는 비밀 통로가 공개되었다.1988년에는 종합운동장역과 함께 1988 서울 패럴림픽에 대비하여 서울 지하철 최초로 경사형 휠체어리프트가 4대 설치되었다.[4] 해당 시설은 2005년에 을지로입구역이 모든 동선에 엘리베이터를 갖춤에 따라 철거…

…공항쾌속空港快速풍양연평 방면동　작3.6 km →김포양촌 방면여의도← 2.0 km<:>쾌속快速풍양연평 방면동　작3.6 km →개화 방면샛　강← 1.2 km<:>각역정차各驛停車샘터공원 방면노　들1.1 km →[1] 개통과 동시…

…다.강원철도 공식 소개 문구경원선 HK16번, 서울 지하철 4호선 412번.[1] 서울특별시 도봉구 마들로11길 77 (창동 135번지) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 경원선 [편집] ↑ 방학ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣ녹천 ↓1 경원선의정부·양주·동두천 방면23광운대·회기·청량리 방면(직통 용산·구로·인천…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 역사와 문화가 숨 쉬는 공간안양역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 옛 시흥의 작은 시골 동네였던 안양, 그러나 역과 함께 도시가 급속도로 발전하면서 인구 증가, 역사 노후에 따라 여러 차례 역사를 신축 준공하…

…주년 기념 스탬프 중 크기가 가장 큰 스탬프로, 가로 10cm, 세로 6.5cm이다. 나한정역과 흥전역 스탬프를 우편엽서에 찍은 사진을 보면 우편엽서의 절반에 육박하는 크기를 자랑한다.강원대학교 도계캠퍼스 학생들이 많이 이용한다. 일요일 기차를 타면 20대 청년들이 우르르 내리는 모습…

…역과 함께 2021년 3월 27일에 개통했다. 서울시는 1단계 공사 당시 강일역과의 동시 개통을 주장하여 강일역 무정차 통과를 주장하는 경기도 및 하남시와 갈등을 빚었다가 2018년 국토부 중재로 양보하였으며, 2단계 구간은 본래 2020년 12월에…

…있다.2021년 5월 28일, 최종환 파주시장은 운정역(현 운정중앙역)을 복합 환승센터로 개발할 의향이라고 밝혔다. # 2024년 기준 공사중이며 연말까지 역과 동시 개통 예정이다. #해솔마을 5,6단지 까지는 걸어서 다닐 만 한 위치에 있다. 그러나 해솔마을 5,6단지를…

…Pungyang-Yeonpyeong Station강원철도풍양연평역진접 방면오　남← 2.6 km진접선KP07불암산 방면별내별가람5.1 km →4호선 경유과천·안산선 직통 ▶샘터공원 방면내　곡← 2.1 km하남풍양선KN50시종착◀ 9호선 경유김포선·인천공항선 직통주소경기도 남양주시…

…도로였는데 세교신도시 개발과 함께 2010년에 1번 국도가 오산대역 동쪽으로 이설되고(현 경기대로) 시가지가 조성됨에 따라 그 때까지 굳게 닫혀있었던 1번 출구의 사용이 개시되었다.1번 출구 앞의 육교를 역사와 바로 연결하는 공사…