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…선의 환승역이다. 경기도 성남시 분당구 백현동과 이매동 경계[1]에 있는 역이다.2. 역 정보 [편집] 경강선 성남역은 없고, 운정동탄라인 성남역이 경강선 판교역과 환승된다고 잘못 알려지기도 했었다. 경강선 성남역은 가칭 신판교역으로 신설이 확정되었고, 2024년까지 신설하여…

…경의·중앙 완행선장단군KO1573.6개　성開　城¶동해철도 경의·중앙 완행선개성시KO1682.7개　풍開　豐개풍군KO1790.5여　현礪　峴[1] 운행계통 발족일은 2024년 12월 5일[2] 열차 스팩상 160km/h까지 가능하고, 선로 역시 150km/h까지 증속 가능하…

…적극 권장한다.청석마을 방면의 경우 트리플메디컬타운 정류장에 2번 정차한다. 숲속길마을 안쪽까지 들어갔다 오느라 6,7단지가 있는 블록을 한바퀴 돌아 제자리로 돌아오기 때문이다. 반면 운정 방면의 숲속길마을7단지 정류장에는 첫 번째 지나갈 때만…

…열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 중앙본선으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, 국제열차도 청량리 착발이고 선로 용량이 널널할 때나 기관차의 정비가 필요하여 수색차량소로 입고가…

…태백선 소산천철교 화물열차 추락 사고로 프레임이 휘는 등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여…

…첫째는 오십천 다리를 나무 판대기 한 개씩 연결하여 길게 가설한 곳이 여러 곳 있어서 미늘근다리라 불렸던 것에서 유래했다고 하는 얘기가 있고 둘째로는 오십천을 여러 번 건너다녀야 하는 동네라고 미는 늘창나드리라고 불리…

…SR분기'로 등록되어 있다.2023년 2월 9일 19시경 SR분기~고덕IEC 구간에서 사상사고가 발생하여 고속열차 운행이 장시간 지연되었다. # #[1] Intermediate Equipment Center[2] 천안아산 방면 경부고속선으로 직결[3] 간혹가다가 지하로 내려가거나 지상으로 올라오는 SRT도…

…동해선상행간성·속초 방면2하행고성장전·염성·통천 방면3. 인접 정차역 [편집] ■ 동해선속초 방면화진포← 2.3 km보통普通통천 방면명　파6.2 ㎞ →[1] 대진리에 소재한 것은 아니나 현내면 중심지 일대를 대진으로 많이 칭하여 대진역이 되었다.

…해수욕장)을 찾는 피서객들이 늘어나면서 2001년 7월 1일 부활, 후진이라는 이름이 관광명소로는 적합하지 않다는 주민들의 의견을 수용하여 2003년 삼척해변역이라는 이름으로 변경하였다강원철도 공식 소개 문구동해본선의 철도역. 강원도 삼척시 수로부인길[1] 542 (갈천동 산…

…무연탄 공급을 위한 인입선로가 분기한다. 북평국가공업단지가 인근에 있다.리모델링 이전 추암역의 주차장 및 관광지와, 공단을 연결해 주는 철로 밑의 통로는 1차선짜리 작은 굴이 전부여서 성수기 때는 병목현상이 심했다. 승용차가 간신히 통과하는 정도의…

…않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.강원철도 공식 소개 문구태백선과 정선선의 철도역. 강원도 정선군 남면 무릉1로 128[1] 소재.흔히 이전 역명이자 부역명인 '증산'으로도 많이 알려져 있다.2. 승강장 …

…지 않았다. 1993년 대전 엑스포를 맞아 여객 용도의 엑스포역이 임시로 운영되었다. 한편 제천조차장 역시 여객을 취급한 적이 있어 국내에 존재하는 두 조차장은 모두 여객취급 이력이 있다.1997년부터 2002년까지 대전조차장 구내 개선공사를 실시했다. 호남선…

…서울 방향 접근이 불편했을 시절에는 나름대로 삼척 시내의 영동선 내 관문역으로 기능했을 법도 하지만, 어떤 이유에서인지 그렇게 되지는 못하고 산골짜기의 작은 역으로 남았다.3. 역 주변 정보 [편집] 주변에 동해고속도로 삼척IC가 있다. 4. 여담 …

…하면 백만원 지급한다'는 방공방첩 독려구호가 흐릿하게나마 남아있었지만 2015년 전후한 시기에 입석리역 진입로 및 그 주변 도로의 정비사업이 이뤄지면서 철교도 신형 콘크리트 교량으로 개량되며 철거되어 지금은 볼 수 없다.3. 승강장 [편집] ↑…

…소재.2. 역 정보 [편집] 이 역과 고덕역 사이로 드리프트 구간이 존재한다. 상일동/팔당행 열차를 타고 명일역을 출발하면 나오는데 서울 지하철 1호선 시청~종각 구간이나 부산 지하철 1호선 서대신~동대신 구간보다는 심하지 않아[1] 서행을 하지 않는다. 해당…

…군청 주위에도 상업 시설이 들어오면 이용객이 약간 증가할 것으로 예상된다. 서천시외버스터미널에 남서울행 직통 버스가 없던 시절엔 완행 시외버스가 부여, 공주, 천안 등을 경유[5]하여서 근 5시간 가까이 걸리는 탓에 서울 가려면 그래도 기차밖에 길이 없었으나 서천터미널…

…2] 그 이후 과천시에서는 철도 건설 기준을 고칠 것을 정부에 요구했다. 철도역의 기울기에 대한 기준이 2014년 10월에 개정되면서 갈현역 건설비가 1800억에서 809억 원으로 줄어들게 되었다. 이렇게 되자 LH가 비용을 부담하여 역 신설 사업에…

…'꽃그림이 그려진 동화책 속을 달리는 것 같은 경원선 열차를 타고 가다가 소요산역에 내리면 동두천의 명산인 소요산과 아주 잘 어울리는 조그만 소요산역이 그림처럼 앉아있다.' 소요산역은 팔각지붕 형태의 대표적인 작은 간이역으로 제7차 중학교 교과서에 묘사되…

…다. 도심역도 이와 같은 날 무배치간이역으로 영업을 개시하였다. 역사는 남양주시 와부읍 덕소로 237번지, 즉 도곡리에 자리하고 있다. 때문에 지명을 따라 도곡리역으로 개통하려 하였으나, 3호선 분당선의 환승역인 도곡역과 이름이 비슷하여 혼란을 막고자…

…와 오산시가 역광장 및 진입도로 조성 공사비 부담 비율로 인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[5] 그리고 세교신도시가 들어서며 2005년 개통이 확정되었다.2005년 1월 병점 ~ 천안 구간 복복선 개통 당시에는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아…