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…을 뿐더러, 수인·분당선 오리 ~ 수원 ~ 인천 구간에서도 이용객 수가 가장 많은 역이다.경유하는 마을버스, 시외버스 노선도 많이 있다. 3번 출구로 빠져 나가면 버스 정류장마저 신세계백화점 지붕 아래에 있어 상당히 편리하나 이 정류장은 죽전역을 기점으로 삼는 마을버스만 정차한다. 풍덕천교차로…

…2] 여기만 계속 이랬던 이유는 영종대교 운영자쪽에서 통행료 명목으로 돈을 더 뜯어갔기 때문이다. 결국 삘받은 강원철도가 '그렇게 돈을 뜯고 싶으면 니들이 직접 운영해라' 라는 식으로 나오면서 공항선 영종도 구간의 폐선을 신청하는 사태가 발생하…

…려면 화랑고가차도를 이용하는 게 훨씬 편하다.또 다른 원인으로는 신호등도 버스정류장 앞에 5~10m 내지의 작은 횡단보도가 있는 등 어정쩡한 곳에 걸려 있어서 자잘한 보행신호는 전혀 준수되지 않기에 도로 상황 자체가 24/7 노상 좋지 않다…

…지난후 고속도로를 2개나 이용하기 때문에 생각보다 소요시간은 상당히 적은 편이다.환승센터를 사용했던 M1360번과는 달리 해당노선은 양평 2000-2번이 정차하는 잠실역.롯데월드 정류장에서 승하차한다.M1360번이 폐지되고 이후 경기고속의 3300번마저도 운행을 중단…

…의 시내버스가 2대씩 있는 광경이 빈번했다. 심할 때에는 건널목 앞부터 한천로와 만나는 부분까지도(약 500m) 차량행렬이 이어졌다. 간발의 차이로 차단기에 걸린 134번이 열차 4대가 지나가고 나서야(약 10여 분) 벗어날 수 있었다는 실화도…

…각역정차各驛停車[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 동서울/남부 시외버스 한정. 센트럴시티(서울호남) 노선은 홍성이나 내포신도시로 가야 하거나 아예 이 역에서 장항선 철도를 이용할 수밖에 없다.[3] 청양과 공주를 경유하는 시외버스…

…새롭게 이용할 카드를 재등록 하는 다소 번거로운 방식을 이용하여야 한다.[31] 이전에는 경기도 지역에서 서울 시내버스를 탑승해도 적용이 되냐 안되냐 논란이 있었지만 서울시의 공식 입장에 따르면 어느 곳에서든 서울 시내버스를 이용해도 본 카드 사용이 가능하다는…

…동시에 장락역, 송학역 폐역2017년 12월 18일: 추전역 화물취급 중지2020년 12월 31일: 석항역 화물취급 중지3. 수요 [편집] 구간 수요(제천 ~ 영월, 영월 ~ 태백)는 제법 높다. 병행하는 38번 국도가 4차로로 개량되었지만, 영암고속과 화성고속이 운행하는 시외버스…

…불리던 이름이 와전되며 붙은 마을로 시외버스터미널과 철도역이 위치한 삼척의 주요마을이다. 광복 이후 대한석탄공사에 이관된 인근 탄광의 규모가 커지자 1951년 도계광업소와 장성광업소로 분리 운영되었는데, 당시 도계는 강원도 내 석탄 생산량의 32%를 차지하…

…을 먼저 보내려고 좌측 선로로 들어가는 경우도 있는데 이런 때에는 차 내 전광판에는 내리는 문이 실제 열린 문과 반대 방향으로 표시되거나(이 경우 기관사가 진입 전 오른쪽 문이 열린다고 안내한다.) 열차의 행선지가 표시되어 있다.병점역보다 이북에서 출발하여 병점역보다 더…

…노선이 완공단계에 있던 1923년 7월 유례없는 호우로 공사 중이던 철도가 막대한 수해를 입었고, 9월에 일어난 관동대지진으로 시바우라에 발주한 전동발전기가 파손되는 등 재해가 겹쳐 개통은 지연되었다. 그 탓에 금강산전기철도 주식회사는 당시…

…도착이 불가능하기 때문이다. 바로 옆에 동서울종합터미널도 붙어 있어서 드나드는 버스가 많으므로 교통은 늘 혼잡하다. 동서울터미널에는 강원도 및 경기도 지역으로 향하는 시외버스 및 남양주시 지역의 군부대와 연계되는 시내버스 노선이 상당히 많은데, 휴가 나가거나 본대…

…안산선은 경부선보다 역간거리가 좁고 역 양쪽으로 급곡선이 있어 속도를 낼 수 없는 탓에 정시성을 위해 떠날 때가 가끔 있다.[8] 특히 과천안산선 쪽에서는 서울교통공사 차량은 대부분의 경우에 먼저 떠나고, 남서울철도 차량도 떠날 때가 많다…

…자면 일부 직행좌석버스 노선의 거점 역할을 하는데 분당에서 오는 102번이 분당수서간도시고속화도로를 경유해서 청담대교를 건너서 이 역을 시작으로 화양동을 순환하고 다시 이 역을 끝으로 나간다. 노원구와 의정부시를 거쳐 포천으로 가는 3500번도 이 곳을 기점…

…05:40기점행첫차07:00막차20:30막차21:50평일배차30~40분주말배차50~75분운수사명관인교통인가대수12대(예비 1대)노선연천공영버스터미널 - 통재입구.팔판서마을 - 세집레입구 - 은대3리 - 농협사거리 - 전곡시외버스터미널 - 전곡재래시장앞…

…다. 지역 내 들어선 첫 철도로 광주를 비롯한 수도권 동남부의 지역발전에 크게 기여할 것이라는 주민들의 기대처럼 역사 준공 이후 주거지와 다양한 문화시설이 들어서며 랜드마크로 성장, 지역경제 발전의 축으로 역할하고 있다.국가철도공단 공식 소개 문구경강선 GK32번…

…을 통해 이어지게 되는 산요 본선과 도카이도 본선의 연장선으로 보았다. 그렇다보니 한국인 입장에서는 부산 방면이 하행이지만 당시 수도였던 도쿄까지 이어졌기 때문에 이쪽 방면이 상행이었다. 실제로 그 시대를 살았던 한국인의 증언에 따르면 연락선에서 내려…

…해돋이, 50년 만에 핀 경포호 가시연이 그대로 재현되는 명품 갤러리로 돌아온 것이다. 새로운 강릉역은 야경의 아름다움이 더욱 특별하다. 어두운 밤하늘 아래 떠오르는 해돋이를 형상화한 역사는 강릉을 다녀간 여행객들에게 오랫동안 남을 추억이 될 것이다.강원철도 공식 소개 문구경강선, 동해본선의…

…lt;tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 서울 지하철 7호선포천 방면반　포← 0.9 ㎞<:>각역정차各驛停車청라국제도시 방면내　방2.2 ㎞ →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>…

…열차도 경부선 계통은 서울역은 필수 정차하며, 호남선과 전라선 계통은 일부 열차만 정차하고 나머지 열차는 서울역을 통과한다. 4, 5번과 6, 7번 승강장 사이에 통과선이 있지만 이쪽으로 다니는 건 회송열차나 극히 일부 화물열차, 그리고 일부 호남선 타고 온 행신행 고속…