경원본선_(r5)

강원철도
경원본선 京元本線｜Gyeongwon Main Line
노선 정보
분류	간선
기점	용산역
종점	안변역
역 수	58
개업일	1911년 10월 15일
소유자	강원철도
운영자	강원철도
노선 제원
노선연장	207.7km
궤간	1,435mm
선로구성	복선
급전방식	단상 교류 25,000V 60Hz 가공전차선
신호방식	ATS-P
최고속도	180km/h

1. 개요2. 구간별 특징

2.1. 용산~청량리 구간2.2. 청량리~철원 구간2.3. 철원~안변(~원산) 구간

3. 역 목록

1. 개요 [편집]

강원철도에서 운영하는 철도 노선으로, 서울과 원산을 잇는 노선이었으나 안변 이북 구간이 동해본선이 되면서 용산~안변 구간만이 경원본선으로 명명되었다.

전 구간을 운행하는 열차는 국제열차를 포함하여 존재하지 않는다. 이는 용산~청량리 구간이 사실상 중앙본선으로 기능하면서 경원선 계통과는 분위기가 딴판이 되고, 국제열차도 동국철도 해산 이후 청량리착발로 단축되었다.[1]

2. 구간별 특징 [편집]

2.1. 용산~청량리 구간 [편집]

이 구간의 완행선 자세한 내용은 경의·중앙 완행선 문서 참고하십시오.

이 구간의 쾌속선 자세한 내용은 중앙 쾌속선 문서 참고하십시오.

수인·분당선 왕십리-청량리 구간 자세한 내용은 수인·분당선 문서 참고하십시오.

2005년 중앙본선 시티열차 도입 이후, 중앙선 보통열차의 연장선 격으로 운행된다. 청량리서울라인이 개업하면서 특급열차는 더이상 이 구간을 운행하지 않는다.

2.2. 청량리~철원 구간 [편집]

이 구간의 완행선 자세한 내용은 경원선 문서 참고하십시오.

이 구간의 쾌속선 자세한 내용은 의정부선 문서 참고하십시오.

2.3. 철원~안변(~원산) 구간 [편집]

원산-철원 구간 열차가 시간당 1~2대 정도 다니며, 대부분은 세포-원산간 열차여서 세포-원산구간은 15~30분 간격으로 운행한다.

강원도 구간은 수요가 적어 수도권 지구를 지난다는 특성상 8~14량의 장편성 위주로 운용되는 용산~철원 구간과 달리 2량짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.

3. 역 목록 [편집]

자세한 내용은 경원본선/역 목록 문서 참고하십시오.

[1] 표면상의 이유는 선로용량이지만, 서울발을 열어주면 자사의 터미널역인 청량리역 착발 수요로 인한 유동인구를 잡지 못하는 이유가 크다.

경원본선(r5)