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…사그라들었다.2011년 4월 27일, 뜬금없이 10년 전 구형 역명판이 나타났다. 보다시피 매큔-라이샤워 표기법으로 Apkujŏng이라고 쓰여 있다.('압' 다음 자음이 무성음화된것을 반영하여 g가 아닌 k이며, 매큔라이샤워의 특징인 'ㅓ'를 ŏ로 쓰는것이 보일것…

…열린다. 반면에 경인선은 구일역 방면으로 가는 열차는 모두 왼쪽 문이 열리고 반대로 구로역으로 들어오는 열차는 모두 오른쪽 문이 열린다.3번 승강장 1-4번 플랫폼 기둥에 영문 표기가 매큔-라이샤워 표기법으로 된 철도청 시절의 구형 역명판이 마지막까지 남아있다가 교체되었다. 1990…

…<tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 수인·분당선청량리 방면고　잔← 1.5 ㎞각역정차各驛停車인천 방면안　산1.8 ㎞ →[1] 매큔-라이샤워 표기법.[2] 특히 서울시내에서 '공단역'이라고 하면 십중팔구 이 역이 아닌 '구로공단역'(現 구로디지털단지역…

…#039;Pusanyŏk'이었다. (심지어 이것도 이전 표기법인 매큔·라이샤워 기법이다.)과거 부산역 승강장 벽면에 철도청 시절의 부산역 열차시각표가 부착되어 있었다.부산역 광장으로 향하는 6번, 8번, 10번 출입구가 있는 부분은 계단식 화단이 조성되어 있어 화려하다. 2020년 2월…

…에서 꽤 떨어져 있다. 버스를 타고 접근해야 하는데 이 조차 배차간격이 길어 쉽지 않은 편.3. 역 및 승강장 [편집] ↑ 매원ㅣㅣ21ㅣㅣ삼척 ↓1■ 동해선하행동해·묵호·정동진·강릉 방면2상행옥원·울진 방면4. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c…

…0 km경의·중앙 완행선KJ29용문 방면한국항공대2.4 km →주소경기도 고양시 덕양구 화랑로 53 (화전동 183-10역 운영기관경의·중앙 완행선개업일경의본선1954년 9월 1일철도거리표서울 방면한국항공대← 2.4 km경의본선강　매신의주 방면행　신1.0 km →1…

…2.7 km수인·분당선SB45청량리 방면매　교1.5 km →주소경기도 수원시 팔달구 덕영대로 924 (매산로1가 18)역 운영기관경부선수인·분당선개업일경인선1900년 7월 8일경부선1905년 1월 1일[1]분당선2013년 11월 30일수인선1937년 8월…

…호남선 분기부는 입체교차였다. 지금과는 달리 조차장 맨 바깥쪽 선로에서 분기하여 고가를 타고 넘어가는 구조였다.[6] (서)대전착발 열차 44회 중에서 8회는 대전조차장 회송 없이 종착한 위치에서 바로 준비 후 운행에 투입한다. 2회는 기관차만 회송하고…

…감이 뛰어난 3층 규모의 현대식 역사로 탈바꿈하였다. 지역 중심에 자리한 역사답게 다양한 문화행사가 열린다. 때문에 양동면 일대의 대표적 농산물인 부추 축제가 매년 열리고 있다. 양동면은 맑은 물과 자연환경을 갖추고, 낮과 밤이 온도 차가 커 농산물을…

…다만 어디까지나 비교적 빠르다는 거고 실제로는 거리로 대략 2km, 도보로 20~30분 정도는 걸리는 거리인지라 맨몸이 아닌 이상 보통은 605번, 608번 버스를 타고 가는 게 낫다.대전 도시철도 1호선에서 3개 뿐인 곡선식 승강장을 가진…

…하교 시에는 저학년, 중학년, 고학년의 수요가 나뉘고 또 고학년들은 어지간한 바른생활맨이 아닌 이상 횡단보도로 다 다니니 수요가 적다. 이 초등학생들 때문에 원래 지붕이 없던 5번 출구에 지붕을 씌웠다. 비 올 때 몇몇 무지한 초등학생들이 좁아터진 계단에서 우산을…

…남이섬'을 신청하여 정면충돌하였으나, 천안아산, 김천구미, 매탄권선, 평내호평, 경성대·부경대처럼 과거 이런 문제로 빈번한 싸움이 있었던 사례들이 많았기에 강원철도에서 결국 '자라섬·남이섬'으로 확정하였다.수도권 통합환승제도는 이 역까지만 적용된다…

…끼고 있다.검봉산 등산로 입구에 있어서 대놓고 등산을 작정하고 걸으면 국립 자연휴양림 방문을 할 수 있다.4. 역 및 승강장 [편집] ↑ 옥원1ㅣㅣ2매원 ↓1■ 동해선상행옥원·울진 방면2하행삼척·동해·정동진·강릉 방면5. 인접 정차역 [편집] <…

…자 형태의 동선이다. 계단을 2번 거쳐가면 바로 도착 가능하며 전속력으로 뛰면 10초 정도 걸린다. 하지만 환승통로 정 반대쪽 맨 끝[3]에서 내리면 그 긴 승강장 전체를 쭉 가로질러가야 하므로 개념환승이라고 하기에는 2% 부족한 역이다. 단, 출구로 나갈 경우…

…내려야 한다. 3호선이 섬식 승강장이라 환승통로만 잘 따라가면 3호선으로 쉽게 환승이 가능하다.2호선에서 3호선으로 가는 환승통로가 을지로4가역 방면 승강장 맨 끝 부분에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는…

…승강장 폭이 너무 좁아서 승강장 중간에 계단을 낼 공간이 없기 때문이다. 성수역에 내린다면 열차 맨 앞 칸이나 맨 뒷 칸에 탑승해야 계단과 가장 가깝다. 최근의 공사로 승강장 중간에 엘리베이터가 2개 가량 설치되었지만 승강장이 좁은 관계로 휠체어가 들어가기 어려운…

…다. 몇몇 노선을 제외한 대부분 노선의 맨 앞과 맨 뒷차는 다른 객차보다 덜 붐비기 때문이다.2호선 신당역의 경우 상부의 도로(퇴계로)에 놓인 인도(人道)의 폭이 매우 좁아 2번 출구를 제외하고는 출구가 인도와 수직으로 놓여 있다. 이는…

…지만 서정리역에는 국제대학교가 이미 부역명을 부여했다.현재 SRT 열차가 정차하며, 쾌속 전동열차는 정차하지 않지만 매년 증가하는 수요에 맞춰 쾌속 전동열차가 정차 할 것이라는 의견이 지배적이다.2.2. SRT(수서평택고속선) [편집] 원래 평택시는 1990년대…

…선 기준으로 환승 통로가 분리되어 있기 때문이다. 유사한 사례인 당산역에 비해 환승동선이 길다. 7호선의 경우 하행 맨 앞쪽에 환승통로가 위치하며, 덤으로 2호선 맞이방과 플랫폼 사이의 계단은 에스컬레이터가 없다. 실제로 두 역의 고도 차이는 거의 비슷…

…았다.2006년 12월 14일까지 수도권 지하철 역 이름을 가나다순으로 배열했을 때 맨 처음에 오는 역 이름이었으나, 다음 날 의정부북부역이 가능역으로 바뀌면서 밀려났지만, 현재 환승역 중에서는 맨 처음이다.[1]이 역도 오금역과 마찬가지로 1996년 8호선 개통 당시부터…