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…내역의 잠재력은 더욱 커질 전망이다.3. 역 주변 정보 [편집] 3.1. 개괄 [편집] 1~2번 출구 중간에 메트로타워 지하2층과 연결되는 연결통로가 있다. 2번 출구 북쪽으로는 연서시장이라는 재래시장이 있으며[3] 4, 5번 출구 동남쪽은 포차스러운 옛 느낌…

…12]지방철도청, 쌍도교통 부산, 대구, 경북지사주요 주주강원도 40%강릉시 10%속초시 10%동해시 5%춘천시 5%원주시 5%한국광해광업공단 3%대한석탄공사 2%자회사관동여객운수 주식회사 100%주식회사 센트레 100%정선 레일바이크 100%강원석탄 70%공항철도 50%서해철도 10%1. 개요2. 본사, 지사 관계사2…

…을 피하기 위해 서해철도 직원과 철도경찰 간 사적 접촉을 제한하고 있다.* 법인 설립과 동시에 두 회사를 흡수합병하게 되었다.* 공식적으로 남서울철도를 계승한 회사이므로 본사도 남서울철도때 쓰던 철도트윈타워를 그대로 사용하고 있으며…

…달력과 목소리가 좋은 기관사를 다수 배치하고 있다. 퇴근시간대에 남서울철도 전동차를 타다보면 기관사 재량으로 승객들에게 따뜻하고 감동적인 멘트로 안내방송을 진행하곤 한다. 현재 남서울철도 기관사들에게는 이러한 안내방송이 하나의 전통…

… 개명 건의」, 송파타임즈, 2014-09-19[5] 참고로 법정동 신천동의 행정동은 신천동이 아닌 잠실4동, 잠실6동이다. 행정동 신천동은 없다.[6] 新(새 신), 川(내 천)[7] 신천역은 서해선에 따로 있기도 하다.[8] 「지하철 불났는데 "기다리라"…서울메트로 '안전 불감증'…

…가산디지털단지역은 오래 전에 리모델링을 마쳤다. 이 가운데 가산디지털단지역은 유일하게 기존 역명판(길쭉한 타원형)이 살아남았다. 마천역도 2013년경에 리모델링을 마쳤는데 인공암반 부분만 디자인서울로 땜질하고 나머지 부분은 그대로 존치했다.3호선 선로 측 벽면 또한 가연…

…강원철도 구간은 강원철도 서비스에서 담당하며, 서울교통공사 구간은 서울메트로환경에서 각각 담당하고 있다.현재는 두 회사의 역명판 모두 대부분 서울남산체로 교체되었다. 타원형 역명판이 먼저 교체되기 시작했고, 띠형 역명판은 교체되지 않은 상태였으나 2020년…

…쪼개어 남서울철도와 나누어 쓰고 있다.[2] 판교역은 경강선과 신분당선의 통합 역사로 쓰도록 계획되어 있었다.신분당선과 경강선 모두 동일한 출입구와 대합실을 경유하므로 남서울판교역에 하차할 계획이라면 어느 게이트를 찍고 나와도 동일한 대합실로 나오게 된다…

…편이다.2호선을 타기 위해 9호선(지하) 역으로 들어가거나 9호선을 타기 위해 2호선(지상) 역으로 들어간다면, 길고 긴 경로를 오르내리며 지나가야 하므로 2호선을 타려면 2호선(지상) 역으로 9호선을 타려면 9호선(지하…

…중정비를 담당한다.2.3.8. 우진메트로 [편집] 의정부경전철차량사업소(의정부 경전철)탑석역에서 의정부경전철 차량기지 임시승강장 중간에 분기선이 있으며, 차량기지 내에 의정부경전철 차량기지임시승강장이 있다. 탑석역에서 임시 승강장까지는 기관사가 수동으로 운행한다. 의정부 경전철 U100호대 전동차 모두가 이곳에 배속되어…

…정문에서도 한참 더 걸어야하므로 쾌적하지 못한 경험을 하게 되는데, 셔틀을 타고 위에서부터 내려온다는 게 얼마나 편한 것인지는 쉽게 예상될 것이다. 동문에서도 서기에 꼭 경복궁역이 아니라 버스로 이대후문에 내려 길 건너 버스를 타는 방법도 있다.…

…호선과 3호선은 서울메트로(구 서울특별시지하철공사), 5호선은 서울특별시도시철도공사가 관리했다. 1, 3호선 역은 서울특별시 종로구 종로3가에 있지만, 5호선 역은 종로2가 근처에 있다.5호선 역에는 탑골공원과 인사동 문화…

…부산역 광장은 한반도를 넘어 세계로 나아가는 철도의 미래를 상징하는 '부산 유라시아 플랫폼'으로 새롭게 탄생하였다.국가철도공단 '철도역 이야기'에서 발췌.보슬비가 소리도 없이 이별 슬픈 부산정거장잘 가세요 잘 있어요 눈물의 기적이 운다한 많은 피난살이…

…에 맞추도록 하는 시도도 있다. 도쿄메트로 토자이선[10]에서 시험 가동을 거쳐 쿠단시타역에 처음으로 상용화되었고 앞으로도 이걸 토자이선 전역에 설치할 예정이라고 한다. 가동 영상도쿄메트로에서 지하철 전동차에 실어서 역에서 설치하는 장면. 영상 이는 드문 일이 아니…

…하거나 통제하는 것이 기본으로 설계되므로 이런 사례는 알려져 있지 않다. 일본의 경우 경전철(신교통시스템) 등에서 간혹 이런 식으로 제어되는 경우가 있다.4. 정차 위치를 맞추는 방법 [편집] 스크린도어는 열차가 적당한 위치에 정차해야 타고 내릴 수 있기 때문…

…를 타면, 진행방향 기준 왼쪽 문이 다시 열리는 역이 18개 정거장이나 차이가 나는 삼성역이다. 옷자락이나 끈 등이 끼지 않도록 주의해야 한다. 2021년 내진 보강 및 리모델링 공사가 거의 완료되었다. 승강장은 완료되었고, 대합실은 공사 진행 중이다. 또한 서울메트로…

…이름은 역 상부에 위치한 고개인 남태령에서 유래했다.서울교통공사 운영구간의 종점이자 과천선의 종점이다. 옛 서울메트로에서 관리했던 역 중 제일 남쪽에 있는 역이었다. 여기서부터는 사당 착발 열차로 인해 당고개~사당 구간보다 열차 수가 절반으로 줄어서 배차간격…

…있을 수 있다. 이를 고려하면 다음 열차를 기다리는 것보다 동탄행을 일단 타고 병점까지 가서 기다리는 것도 좋다. 물론 환승저항은 고려하지 않는 방법이지만서울메트로환경이 서울교통공사 동탄분소에 주재하고 있다. 서울교통공사 소속 전동차가…

…나타나므로 주의할 필요가 있다. 아예 통제요원의 지시에 따라 계단 위에서부터 줄을 서서 승강장에 순서대로 진입하도록 유도하는데, 열차는 이미 가축수송 상태인데 내리는 사람도 거의 없으므로 줄이 사라지는 데 정말 오래 걸린다. 이 경우 차라리 홍대입구역에서 내린 다음 경의·중앙선을 타…

…본사제주특별자치도 제주시 서광로 174 (오라일동 2441-1)모기업서해철도기업 정보[ 펼치기·접기 ]법인형태주식회사시장 정보비상장주요 주주제주특별자치도 50%, 서해철도 50%1. 개요1. 개요 [편집] 혼저 왕 탕갑서(어서 와서 타세요)제이레일 슬로건서해철도의 자회사. 제주순환선을 운영하고 있다.