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…위도 차이도 거의 없다.이 역과 상갈역 사이에는 이른바 상갈 드리프트이라 불리는 R=200의 급커브가 있어 상역에서 이 역으로 올 때 칠판 긁는 소리와 철판 긁는 소리가 동시에 들리는 듯한 소음이 들린다.[4] 일반적인 도시철도 차량이 지나가도 시끄러운 소음이 발생할…

…적용 구간: 압구정로데오역 ↔ 서울숲역(한강하저터널), 상갈역 ↔ 청명역(수원 ↔ 죽전 구간 최장 역간거리)[6] 고색역 ↔ 사리역[7] 실질 급행구간: 죽전 ↔ 수원 52.63km/h[8] 송도 ↔ 연수 사이 지하구간이 있으며 해당 위치에 청학역이 신설될 예정이었으나 현재는 불투명한 상황이다.

…가 없었기에 선형 자체가 불량했다. 애초에 분당 이남의 연장 선로도 전 구간 지하로 건설될 예정이었다. 예정대로라면 분당선은 용구대로를 따라 기흥구 상갈역을 지나 수원역까지 연장되었을 것이며, 죽전역도 지하역이 되었을 것이다. 그러나 이 계획은 실현되지…

新葛驛Singal Station남서울철도신갈역청량리 방면구　성← 1.6 km수인·분당선SB36인천 방면기　흥1.4 km →주소경기도 용인시 기흥구 기흥로 지하136 (신갈동 167)역 운영기관수인·분당선개업일분당선2011년 12월 28일철도거리표왕십리 방면구　성← 1.6 km…

上溪驛Sanggye Station서울교통공사상계역불암산 방면불암산← 1.2 km4호선410남태령 방면노　원1.0 km →◀ 진접선 직통과천·안산선 직통 ▶주소서울특별시 노원구 상계로 182 (상계동 156-203)역 운영기관4호선개업일4호선1985년 4월 20일1…

…← 4.4 km각역정차各驛停車오이도 방면상　계1.2 km →[1] 개정 전 9번[2] 이것이 번거로우면 미리 상계역~사당역 구간에서 진접행으로 갈아탈 수도 있다.[3] 직교류차는 주중에는 #4714으로 종착해 그 다음날 #4513로 운행하고…

…사당행(S4001)으로 운행). 창동차량사업소에서 창동 방향 승강장으로 바로 진입하며, 10량 정지 위치 표지판이 상계역 방향 끝 부분에도 있다. 1990년대 후반까지는 기지 입고 열차가 당고개역까지 운행하지 않고 노원행으로 운행했으며, 창동 방향 승강장으로 회차선을 타고…

…한 쌍의 선로의 경우 열차의 운전 진로는 오른쪽으로 한다. (후략)― 관련 법령서울 지하철 4호선은 본래 상계역 - 사당역 - 서울대공원 - 정부과천청사 구간이 계획되어 있었으나 이 중 사당 - 과천청사 구간은 보류되어 상계 - 사당 구간만이 운행된다. 그리고 금정역 - 안산역 사이의 안산선 구간은 1호…

…하였듯 합정역에서 당산역으로 출발하자마자 급경사였기 때문이다. 4호선 당고개역이나 상계역처럼 2대의 전동차를 유치하게끔 설계한 게 아니라 단순히 통과하는 것만을 전제하고 건설한 구조물이기 때문에, 단방향으로 1대만 회차할 수 있게 하였던…

…시간에는 이 쪽도 사람이 꽤 많이 오간다. 4호선 오이도역 방면의 경우 보통 상계역부터 시작하는 가축수송이 이곳에서 비로소 끝난다.[7][8] 이곳에서 승객을 다 내려주고 출발하는 4호선 열차는 그야말로 휑하다. 이 역을 지나도 가끔 혼잡할 때가 있는데…

…확장됐는데, 확장된 공간은 1970년대에 구상된 5호선이 지나갈 계획이었던 지하 공간을 일부 활용한 것이다.2019년 12월 13일 종로타워 측 대합실이 리모델링 공사가 마무리되면서, 종로타워로 연결되는 수직형 휠체어리프트가 설치됐다. 상계역, 잠실역, 합정역, 동대문역에도…

…차량사업소 간의 거리가 100km가 넘기 때문에 예비 차량이 있다.1호선 역 환승통로의 거울 아래에 태평양 시절의 아모레퍼시픽 광고가 남아 있다.[23] 2호선 신답역, 4호선 상계역에도 비슷한 거울이 있다.츠지 마사키의 '서울발 살인 이야기'…