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…는 남다른 친구이다.강원철도 공식 소개 문구의정부선 KU18번. 경기도 연천군 신서면 고대산길 4(대광리 169-2) 소재.'신탄리'라는 이름은 법정리 대광리에 있는 행정리 대광2리의 전통 명칭이다.전쟁 이전에는 신호장으로 개업했으나, 전쟁 이후 연선에 인구가 증가하여 정식 역이…

…문화정보도서관, 미아문화정보도서관, 삼각산어린이도서관)의 도서를 대출 및 반납이 가능. 책은 좋아하나 도서관 방문이 쉽지 않은 직장인들에게 최상의 행정 서비스.원래는 승강장 횡단이 가능했으나, 2009년 5월부터 반대편 횡단이 불가능한 역으로 바뀌었다. 에스컬레이터는 1, 3…

…가 방영된 이후 전국적으로 알려졌고, 다양한 여객상품을 개발되면서 정동진마을은 물론이고, 주변 여러 도시의 관광활성화에도 기여하였다.강원철도 공식 소개 문구동해본선의 철도역. 강원도 강릉시 강동면 정동역길 17 (정동진리 303) 소재.탄광촌 교통편의를 위해 신설된 역…

…현재는 제1군지사 예하 수도군수지원단 80정비대선으로 분기된다. 경기화학선은 석포역에서 반출된 황산조차를 공장까지 반입하는 역할을 했지만 2010년을 끝으로 공장이 이전되면서 자연스럽게 폐선되었고, 현재는 3군지사선만 남아 가끔씩 군수물자…

…여객이 많지 않은 한적한 역이었고, 7호선도 미개통이어서 정차역 후보에도 들지 못했다. 그러다가 2000년 2월 29일 7호선이 개통하면서 온수역 급행정차를 요구하는 환승객들의 민원이 늘고 악성민원도 많아지며…

…재의 입지로 선정되었다.암사동 선사유적지와 가깝기 때문에 공사역명으로 '선사역'이라는 이름이 붙었으며, 응봉역이라는 가칭도 있었다.[2] 강동구에서 역명을 공모하여[3] 1안 선사역, 2안 암사한강공원역, 3안 서울 암사동 유적역…

…을 군포역으로 바꾸게 되었다. 옛 역사는 아담한 삼각 박공 지붕의 역사였으나 1974년 수도권 전철이 운행되면서 1988년 245.5㎡ 규모의 선상 역사로 신축 준공하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB50번. 경기도 군포시 군포역1길 27…

…개요 [편집] 구둔역을 이어받아 간이역으로 영업개시, 행정구역 통폐합으로 일신역으로 개명일신역은 2012년 옛 구둔역의 이름을 이어받아 현재의 자리에서 간이역으로 영업을 시작하였다. 2012년 중앙선 용문-서원주 간 복선전철이 개통되면서 2013년 11월 현재의 일신역…

…다리.두만강역과 하산역을 연결하기 위해 건설한 교량이며 두만강을 경계로 양국의 국경이 갈린다.2. 역사 [편집] 6.25 전쟁 중이던 1951년에 건설했다.[3] 처음에는 철교가 아닌 간이형 목조교였다가 러시아와 북한 간 협의를 통해 여러 번 현대화를 통해서 철교로…

…출구와 6번 출구 사이에 엘리베이터가 추가되어 2호선을 타는 것이 한결 수월해졌다.2013년에는 구의역, 구로디지털단지역과 함께 태양광 발전을 위한 패널을 지붕에 설치하였다.2호선 승강장에는 현재까지도 서울 내에서 강변역과 더불어 난간형 스크린도어가…

…잠시 경원선 남한 구간의 종착역이었으며, 이후 경원선 복선 전철화로 경원선 통근열차의 시·종착역으로 역할, 현재는 경원선 완행의 종착역이 되었다. 역명은 동두천시 탑동 동쪽에서 발원하여 강화천으로 유입되는 동두천과 동명의 지명에서 유래하였다. 동두천의 옛 이름은 가정자리…

…연결선 개통 후 상태를 고려한다면 자연스럽게 더 많은 열차가 정차할 것이라는 전망이 있다.코로나 창궐 이후 큰 타격을 입은 SRT는 경영난에 허덕이다가 결국 2022년 5월부로 남서울철도의 자회사로 편입됐지만, 아직까지 기존의 경쟁 구도는 여전한 상태다.3…

…12월 수도권 광역전철이 개통되었다. 새로운 역사는 지역의 특성을 반영하여 맷돌을 닮은 모습으로, 맷돌과 함께 도심을 관통하는 열차 이미지를 형상화하였다. 맷돌을 형상화하였지만 투명한 유리 외벽과 넓은 맞이방을 도입하여 탁 트인…

…의 탈을 쓴 외계인이 우주로 돌아갈 수 있게 해주는 '영원의 보석'을 이곳에서 손에 넣었는데, 사정이 생겨서 선로 위(레일 위)에 떨어뜨리고 만다. 결국 일영역을 통과하던 교외선 화물열차에게 밟히게 되고, 영원의 보석은 파괴되어버린다. 여담으로…

…으로 영업을 시작, 1958년 플랫폼 상에 역사가 위치한 (-)자형 역사가 지어졌다. 역사는 옛 팔당역이나 백양리역과 유사한 모양이었다. 1969년 보통역으로 승격되었지만 1997년과 2004년에 연달아 역원배치간이역, 역원무배치간이역으로 격하되고 만다. 그러나 다른…

…개시, 1949년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 한국전쟁으로 역사가 소실된 이후 1952년에 역사를 복구 준공하였다가 1958년 옛 역사를 신축 준공하였다. 당시의 덕소역은 98㎡ 규모의 벽돌조 기와 단층 역사로 부대건물을 갖추고 있었다. 2005년…

…출고 열차와 당역 회차 열차 이렇게 일부만 운행했지만 하남 연장 후에는 팔당역에서 오는 열차가 전부 운행 중이고, 중선의 경우 원래 상일동행으로 들어온 열차가 그대로 회차해 나가는 용도로만 쓰이다가 현재는 고덕기지 입고 열차의 비중이 높아졌다…

…2016년 9월 24일경강선중부내륙선2021년 12월 31일철도거리표월곶 방면이　천← 4.5 km경강선부　발강릉 방면세종대왕릉8.3 km →기점부발기지선부　발부발기지 방면부발기지3.3 km →중부내륙선부　발김천 방면아　미2.5 km →1…

…다 2년 앞서 울산에서 동해남부선 선암역(현 개운포역)이 개업했기 때문에 혼동을 우려하여 순우리말 이름인 선바위역이라는 이름을 붙였다. 과천선 개통 전 노선도에는 하리역, 하동역이라는 가칭을 쓰기도 했다. 여기서 하동은 과천동의 시 승격 전 이름인 시흥군 과천…

…올라간 뒤에, 반대편 수인·분당선 승강장으로 가기 위해 대합실로 또한번 올라갔다가 다시 반대편 승강장으로 내려가서, 승강장을 따라 걸어가서 또다시 환승통로를 이용하여 지하5층 신분당선 승강장으로 내려가야 하는 복잡하고 괴악스런 구조로 형성되어 있다. 이러한 구조가…