검색

…철도 수도권 서북부 지역, 강원철도, 쌍도교통 영남권[2] 강원철도 수도권 및 충청남도 지역, 쌍도교통 호남권[3] 동국철도 수도권 서부 제외 나머지 구역[4] 민영화 당시 기준 강원철도, 쌍도교통, 동국철도.[5] 이런 이유로 젊은층은 각 사철명, 중노년층은 '철도청'으로 부르는 명칭이…

…건물을 갖춘 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였다. 2001년 다시 운전간이역으로 격하되었으나 2004년 5월 현재의 신역사에서 새롭게 영업을 개시, 오늘에 이르고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI58번. 인천광역시 미추홀구 경인로 129 (도화동 450-39) 소재.2. 역 정보 [편집] 한국…

…운행이 2016년 이후 6년만에 돌아오게 된다.1998년경 대한민국 철도청에서 처음으로 이 역에 플랩식 자동개집표기를 시범 설치하였다.[1] 외형이 삼발이 개집표기와 비슷했다. 현재는 남서울철도 신규 광역전철 역사에 사용중인 신형 기기로 교체되어 사라졌다.3…

…에서도 거부할 이유가 크지 않았던 것이다. 이런 부분은 외지인들이 유입되면서 생기는 현상이지만, 정작 이 주변에 살던 주민들은 딱히 지금 역명에 대해 개의치 않는 분위기이다.1979년 개업 당시부터 써온 구 역사는 매우 협소했다. 인근 화서역도 비슷한 시기…

…52분 만에 도착하여 서울과의 접근성이 획기적으로 개선되었다. 이외에도 노원 20분, 수유 27분, 대학로 41분, 동대문 43분, 명동 49분, 용산 58분, 사당 68분이 소요된다. 강남 방면은 조금 애매한 것이 노원역에서 7호선으로 환승해서 내려가야 하…

…으로 성장하여 오늘에 이르게 되었다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI48번. 경기도 부천시 소사구 부천로 1 (심곡본동 316-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 1899년 9월 18일 경인선 개통 당시 소사역이었다가 수도권 전철 1호선 개통 직전인 1973년 7월 1…

…접근성이 뛰어나다. 더불어 시민들의 여가생활을 위하여 시민회관 및 공원, 시민운동장이 설립되어 각종 육상경기 및 다양한 스포츠 활동과 여가활동을 즐길 수 있다.남서울철도 공식 소개 문구경인선 GI49번. 경기도 부천시 소사구 중동로 73 (송내동 632) 소재.2. 역 정보…

…other10@에 대한 내용은 문서를의 번 문단을의 번 문단을의 부분을의 부분을 참고하십시오.二洞驛I-dong Station남서울철도이동역남태령 방면상록수← 1.5 ㎞과천안산선GA50오이도 방면중　앙1.6 ㎞ →◀ 4호선 직통 청량리 방면사　리← 2…

…도심 마을의 지명을 따서 이름 붙여지게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ57번. 경기도 남양주시 와부읍 덕소로 237 (도곡리 1024-2) 소재.원래 도곡리역이라고 지으려고 했지만 서울 강남구 도곡역과 혼동이 생긴다는 이유로 인근의 '도심'이라는 지명을 따서 도심역 (陶深驛…

…고 다닌다"라는 말이 나온 게 아니다. 하지만 1980년대 후반 석탄산업 합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광 노동자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서…

…되었고, 2012년 말에 다시 선로가 연결되었다.2013년에는 안산선을 본떠 교외선 구간을 연계 및 활용한 서울 지하철 6호선을 응암순환구간-은평뉴타운-양주시 장흥면-의정부역으로 연장하려는 움직임이 있었지만 운영사에서 반대하여 무산되었다.2.1. 승강장…

…과 접속하며 압록강을 건너면 중국의 철도와 접속하며, 국제열차 편도 여럿 있다.경부선과 달리 전통적인 서부축선, 즉 의주로를 거의 그대로 따라간다. 서울-평양 구간에 멸악산맥이 버티고 있어서 다른 선택지가 없고, 있다면 해주시 정도이지만 당대의 기술력과 일본의…

…횡단보도를 두 번 건너 환선굴 들어가는 길목에 있는 정류장에서 기다려야 된다. 바로 앞에 보이는 정류장에서 기다리면 삼척에서 환선굴로 가는 버스를 못 탈 수 있다.[4] 서울 지하철의 영등포시장역, 동대문역, 충무로역 등에 있던 인공암반 장식이 철거된 것과 비슷한 시기에 없어…

…여담 [편집] 정주영의 고향에 있던 역이다. 실제로 정주영은 일제강점기 아버지가 소를 팔고 받은 돈을 훔쳐서 경성부로 가출한 적이 있는데 이 역에서 기차를 타고 서울로 도망쳤다. 6.25 전쟁 이후 시중호역으로 다시 문을 열었다.정주영의 고향에 있던 점…

…고 행신동의 차량기지 부지를 매입하는 방법만 골몰했다고 한다. 다른 일은 다 직원 선에서 지자체 협상으로 해결할 수 있었지만 행신동의 차량기지 만큼은 고양시가 절대로 안 된다고 버티는 통에 도저히 해결이 불가능했다고. 원래 고양시와 한국토지공사(현 LH 토지사업부)에서는 행신…

…속이 자기살(서울행 노선)을 깎아먹는 강릉역 정차 노선에 참여해 줄리가 없다. 이미 강릉선 + 코로나 여파로 인해 시외버스 운행횟수가 반토막이 났다. 전주고속과 전북고속에게 환승장사로 돈을 벌어다주는 익산역과는 상황이 다르다.[14] 서류상으로만 존재하는…

…Y자형 기둥에는 굴봉산 나무의 이미지를 적용하여 지역적 특성을 표현한 세련되고 현대적인 형태로, 멀리서 보면 로봇 태권브이의 두상을 닮았다는 이야기가 있다.강원철도 공식 소개 문구경춘 완행선 KL66번. 강원도 춘천시 남산면 북한강변길 690 (강촌리 680-7) 소재.2…

…로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교 정도를 제외하고 모두 철거되었던 적이 있었다.5. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 2호선시청·홍대입구 방면신　당← 0.9 ㎞외선外線내선內線왕십리·잠실 방면왕십리0.8 ㎞ →[1] 개정 전 7번.

…였다.남서울철도 '철도역 이야기'에서 발췌.경부선·장항선의 철도역, 경부선 GB71번, 충청선 CC10번, 장항선 JH10번. 충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 소재.거의 모든 일반열차가 필수 정차하는 역이지만 경부고속선 개통후 이 역의 수요는 평택과 거의 동일하며 과거 지역적 우위 버프를 현재까지…

…승격하며 현재에 이르렀다.남서울철도 공식 소개 문구경부선 GB56번. 경기도 수원시 권선구 정조로 393-1 (장지동 25-4) 소재.2. 역 정보 [편집] '세류'는 '세리(細里)'와 '류천(유천, 柳川)'을 합친 말로, 이 중 '류천(유천)'은 '버드내'…