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…지하철 9호선의 환승역이다. 역사는 마곡지구의 기반시설로 건설되었는데 2009년 7월 24일 9호선 1단계 개통 직후에는 마곡지구가 개발되지 않은 상태여서 열차가 무정차 통과하다가 2014년 5월 24일에 개통되었다. 이후 2018년 9…

…강원철도 공식 소개 문구인천공항선 KA10번. 인천광역시 중구 제2터미널대로444 (운서동 2868) 소재.2. 승강장 [편집] 2.1. 인천공항선·제2공항선 [편집] ↑ 공항화물청사ㅣ12ㅣㅣ35ㅣ인천공항2터미널 ↓1 인천공항선김포공항·디지털미디어시티·서울역 방면2인천공항2…

…넘게 떨어져 있는데 대모산은 실제로 3호선 일원역에서 더 가깝다.주변에는 개포주공아파트 7단지, 디에이치 자이 개포와 영구임대 아파트인 대치 1단지(대치 2단지와 대청아파트는 임대아파트가 아님)가 붙어있으며, 3호선 대청역과는 600m 정도 떨어져 있다…

…있으며, 삼성동, 역삼동, 대치동 3개 동의 경계에 있다.역명은 표준 발음법에 따라 선능이 아니라 설릉으로 발음하는 것이 맞다. 그에 따라 로마자도 Seolleung, 가타카나도 ソンルン으로 되어 있다. 초기에 ソンヌン으로 잘못 표기되었다가 ソンルン으로 교체되었다. 국어…

…안전에 대한 철저한 준비가 역사에 반영되었다. 또한 도시의 역동성을 주제로 쾌적하면서도 편안한 도시문화의 품격 있는 역사를 목표로, 보이지 않지만 도시를 움직이는 우리 몸의 혈관을 닮은 역사로 구현되었다.국가철도공단 '철도역 이야기'…

…성장과 함께하기 위해 주변 녹지와 연계한 친환경 계획으로 빠르게 질주하는 고속열차와 유려하게 흐르는 하천의 선형을 역사에 그대로 재현하였다.남서울철도 공식 소개 문구SRT를 상징하는 역으로, 모든 SRT 열차의 시종착역이었다. 서울역, 동대구역, 부산역, 대…

…대한민국 도시철도 노선 중 압도적인 1위라는 점에서 1호선의 중요성이 두드러진다.지나가는 지역들의 양뿐만 아니라 질도 중요하다. 1호선이 지나는 도시 중 인구 50만이 넘는 대도시는 서울특별시(930만), 인천광역시(300만), 수원시(119만), 화성시(93만), 부천시…

安養驛Anyang Station남서울철도안양역서울 방면영등포← 14.8 km경부본선GM13대전 방면수　원17.6 km →◀ 청량리서울라인 경유의정부선 직통◀ 경의 쾌속선 직통장항선 직통 ▶서울 방면관　악← 2.4 km경부선GB47천안·동탄 방면명　학2.2 km →◀ 1호선 경유…

…대합실이 서울 지하철 3호선 대치역, 서울 지하철 6호선 마포구청역 등과 같이 지하 지장물[3]로 인해 하나로 지을 수 없었기 때문에 승강장 양쪽 끝의 상부에 별도로 설치되었기 때문에 가고자 하는 방향과 다른 방향의 출구로 나가지 않도록 주의해야…

…역=대규모 역세권'식의 단순한 이해는 부적절하다. 인근에서 이와 비슷한 사례로 녹천역을 찾을 수 있는데, 이 역시 역에서 1km 정도 반경으로 흩어진 상권에 고리처럼 둘러싸인 역이다. 즉 도시철도 역이라는 호재가 있더라도 1km 정도의 거리를 두고 상권이…

…3 ㎞경원본선신고산안변 방면용지원6.5 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장3.1. 경원본선4. 인접 정차역5. 기타1. 개요 [편집] 경원본선의 철도역. 함경남도 안변군 신고산면 신대리 소재.2. 역 정보 [편집] 신북청역이나 신의주역처럼 역명을 명명했으며, 경원본선 철도를…

…처음 영업을 시작, 1967년 보통역 승격과 2008년 중앙선 복선전철화를 거쳐 오늘에 이르게 되었다. 역명이 유래한 아신리는 본래 양근군 지역으로 1908년 양평군에 편입되면서 1914년 지방행정구역 통폐합에 따라 상곡리, 하곡리, 신대리, 빙곡리, 당곡리, 아오리, 기곡리가 합쳐지면서 아…

碧蹄驛Byeokje Station강원철도벽제역고양 방면삼　릉← 4.2 km교외선KE07의정부 방면일　영4.7 ㎞ →◀ 서해선 직통주소경기도 고양시 덕양구 호국로1430번길 8-15(대자동 산139-4)역 운영기관교외선개업일교외선1961년 7월 10일철도거리표능곡 방면삼　릉← 4…

…의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 세월의 흔적이 남아있는 따뜻한 역사대광리역은 1912년 10월 21일 경원선의 보통역으로 영업을 시작하였다. 연천군 신서면에 위치한 대광리역은 한때 연천 이북의 철도역 중에서 가장 번화한 역이었다. 대광리는 대광산 아래 위치…

…교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2] 동국철도 해산 이후 능곡-고양구간 분쟁 방지를 위해 서해선 능곡-고양 구간은 경의선 운영사인 강원철도에서 같이 가져가고 서해선 차량은 직결 형식으로 운행하는 것으로 합의했다…

…남선 직통 ▶응암순환대　흥← 0.9 km6호선626동구릉 방면효창공원앞0.9 ㎞ →주소강원철도서울특별시 마포구 마포대로 지하92 (도화동 25-13)5호선서울특별시 마포구 마포대로 지하100 (공덕동 423-29)6호선서울특별시 마포구 백범로 지하200 (공덕동 439)남서울철도서울특별시 마포구 마포대로…

…열차 통과선34각역정차부천·부평·인천 방면2020년 6월부터 8월까지 스크린도어 개량공사로 인하여 스크린도어가 개방되어 있었다. 엘리베이터가 한 대도 없었으나, 서해선 개통과 함께 설치되었다.막차가 이른 편이다. 평일 기준으로 인천행 00:08, 연천행 22…

…명이 9글자나 되어 길다는 이유로 옛 한대앞역의 명칭을 이어받기로 했고[1], 결국 과천안산선의 한대앞역은 2022년 12월 이동역으로 역명이 바뀌었다.신안산선이 개통되어 이 역으로 한양대학교 ERICA캠퍼스를 갈 수 있다고 해도, 과천안산선 기준으로 상록수역 방면…

…정차[3]하는 관계로, 서대문역과 너무 멀리 떨어져 있다.서대문고가차도가 있었을 때는 5호선을 따라 직진하는 버스들은 이 역에 정차하지 않았다. 그러다가 2015년 7월 11일 자정을 기해 통제에 들어갔으며, 7월 15일 이후부터 철거…

…전광판을 도입하기 시작하고 본격 4호선에도 적용된 건 1997년이었다. 물론 남서울철도 구간과는 달리 우측통행에 직류 1,500V 방식이긴 하지만 한때 철도청의 역 분류 방식에 따라 역 등급(3급)이 부여됐다가 2000년에 폐지됐다.주변에 있는…