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…미사강변도시 중심상업지구와 미사강변동로 및 덕풍로를 거치는 선형이 검토2안이었다. LH의 요구로 인해 1안에서 미사역 위치를 북쪽으로 이동시킨 최종노선안이 나오게 되었다. 또한 검토 과정에서 신설역이 6개에서 5개로 줄어들고 덕풍초교…

…진행된 재개발의 영향으로, 사실상 고정 승객들을 수십년간 꽉 잡고 가는 정도의 역이라 할 수 있다. 연신내와 더불어 은평구 상권을 양분하고 있는데, 상권 발달이 미약하여 주로 동네 주민들이 이용하는 은평구 상권의 특성상 수요가 크게 흔들리는…

…나가면서 연신내역 상권이 많이 위축되었다고는 하지만 서북부 지역의 독보적인 상권이고 교통 중심지이다 보니 여전히 유동인구는 어마어마한 편이다. 다만 은평구 중남부(수색동, 증산동)의 수요는 확실히 낮아졌다고 볼 수 있다.[9] 그리고 수색과 연신내는 5km 정도 떨어져…

…호선 대합실로 갈 수도 있다.반지하 대합실을 공사할 당시인 1997년에 성북역 방면에 지상 3층의 임시역사를 지어 영업을 했었고 2000년 여름에 철거되었다.[2]대합실뿐만 아니라 승강장 역시 이용객 수에 비해 너비가 좁아 안전 문제가 제기되었고…

…들이 범계역을 주로 이용했으나 2014년을 기점으로 유가 하락의 영향을 받으며 다시 이용객이 감소해 2017년에는 6년 만에 일일 이용객이 5만 명대로 돌아왔다.범계역의 주된 이용객은 안양시 동안구 신촌·귀인동에 넓게 펼쳐진 평촌학원가를 찾는 과천시, 수원시…

…노선이 확정되면서 해당 공간은 무용지물이 되었다. 이후 각종 파이프나 통신 케이블을 위한 유휴 용도로 활용되고 있었는데 이 공간을 일부 활용해 1호선 동묘앞역의 역사 및 승강장이 건설되었다. 이 드넓은 1호선 승강장에는 화장실이 있어서…

…으로 가는 경우 굳이 신길역에서 환승해 돌아올 승객은 없으므로 이 역에서 환승하는 것이 좋다. 왕십리역 이동에서 출발할 때 도봉산역 이북이 목적지라면 군자역에서 7호선으로 갈아타고 도봉산역에서 1호선으로 갈아타거나 왕십리역에서 경의·중앙선을 통해 회기역으로 가는 게 빠르다. 노원구…

…4뚝섬현대아파트성수우방2차아파트서울숲해오름아파트성수대우2차아파트5경일초등학교서울경동초등학교경일중·고등학교근로복지공단 서울성동지사SK테크노빌딩6성동구립성수도서관4. 일평균 이용객 [편집] 2012년에 분당선이 개통되어 불과 500m 거리에 서울숲역이 생겨 상당수의 수요…

강원도 영동지방의 지리입니다.

…와전된 것이라고 하는 얘기가 있다. 따라서 길을 찾는 미로와는 관계없다.예전에는 미로면 소재지쪽에 역이 절벽과 같은 형태로 붙어있었으나 2001년 이후 현재의 위치로 살짝 이동을 해 왔다. 덕분에 장터에서는 더 멀어져서 이용객의…

…도계읍 늑구2길 68 (늑구리 42-5)역 운영기관영동본선개업일영동본선1940년 7월 31일[1]철도거리표영주 방면도　계← 4.7 km영동본선고사리동해 방면하고사리1.7 ㎞ →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 영동본선의 철도역…

…인접 정차역1. 개요 [편집] 영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 미로면 상정안길 60 (상정리 5-2) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년 개업 당시에는 배치간이역으로 출발했고, 1953년에는 보통역으로 승격하기도 했지만, 영동선의 굴곡이 많은 선형과 단선 상태, 그리고 영동선을 지나가는…

…갈 수 있는 다른 역들과는 달리 지형 특성상 승객이 철로를 따라 역사의 옆면으로 출입하도록 되어 있다. 현재는 리모델링 후 나무 집 모양의 역사로 꾸며져 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 도계읍 소달길 12-52 (고사리 60) 소재…

…관광지인 환선굴과 대금굴 관광객이 오가며, 여객을 중심으로 운영하고 있다. 이런 이유로 과거에는 역사의 입구가 환선굴을 모티브로 꾸며지기도 하였다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 강원도 삼척시 신기면 신기역길 89 (신기리 163-1) 소재.2. 역 정보 [편집]…

…5.3 ㎞태백선주소강원도 태백시 동태백로 1024 (통동 산38-24)역 운영기관영동본선태백선개업일영동본선1975년 2월 1일철도거리표영주 방면백　산← 1.8 ㎞영동본선동백산동해 방면솔　안10.0 km →태백선분기 방면(태백삼각선분기)← 1.3 ㎞태백본…

…시와 음악이 흐르는 쉼터! 간이역 문화 콘서트'를 개최하기도 하였다.쌍도교통 공식 소개 문구영동본선의 철도역. 경상북도 봉화군 소천면 열람이길 55 (현동리 378) 소재.2. 역 정보 [편집] 1956년 1월 1일 영암선의 마지막 구간인 춘양-철암 구간이 개통하면서 보통역으로 영업을 개시…

…승강장 [편집] ↑ 현동ㅣ21ㅣ녹동 ↓1 영동본선상행춘양·봉화·영주 방면2하행분천·양원·철암 방면곡선 승강장으로, 곡률이 심한 편이다. R=300 가량.3. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면녹　동← 4.9 ㎞보통普通철암 방면현　동5.1 ㎞ →

…비록 더 이상 승객이 열차를 기다리는 역은 아니게 되었지만, 여전히 열차들은 도경리역을 지나며 사람과 삶, 시간을 실어 나른다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역, 강원도 삼척시 도경북길 121 (도경동 182) 소재.2. 역 정보 [편집] 1940년에는 보통역으로 역 업무를 시작했지만…

…역 및 승강장 [편집] ↑ 양원ㅣ1분천 ↓1 영동본선상·하행철암·춘양·봉화·영주 방면5. 인접 정차역 [편집] <rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 영동본선영주 방면분　천← 4.2 km보통普通철암 방면양　원2.0 ㎞ →[1] 지명유래: 봉화군 소천면사무소[2] 국토교통부고시 제2014-170호…

…활력을 잃어가던 철암역은 2013년 백두대간협곡열차의 운행과 2014년 문을 연 철암탄광역사촌과 더불어 새로운 미래를 열어가고 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역이자 석포역과 함께 영동선에서 여객 업무와 화물 업무를 모두 하는 역[2]이다…