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…그리 많지 않다. 그냥 자갈 수송으로 먹고사는 역으로, 화물 발송량은 연간 약 30만 톤으로 태백선 쌍룡역 못지않게 굉장히 많은 화물이 들어온다.2013년 11월 14일 태백선 장락역이 폐지되면서 그곳에 있던 무연탄 업체 하나가 이 역을 사용하게 되었다…

…예정. 제천역에서 단양역 방향으로 가는 열차를 타고 갈 때 열차 진행방향 왼쪽을 잘 주시하면 더더욱 잘 알 수 있다. 철로 바로 옆에 사일로가 있고, 그 뒤를 보면 또 사일로가 있고, 그 뒤를 보면 산이 있는데, 산 뒤에 또 사일로가 있다…

…의정부 방면)2 충청선각역정차·쾌속천안·동남·소정리 방면3조치원·대전·강경·김천 방면4 경부본선하행조치원·신탄진·대전 방면4. 인접 정차역 [편집] 경부본선철원 방면천　안← 18.3 km보통普通대전 방면조치원14.4 km → 삼성왕십리라인철원 방면천　안← 18.3 km…

…한 삼척시의 철도역이다.1958년 9월 13일 구 역사가 준공되었고, 1971년 9월 10일부로 무연탄화물 도착역으로 지정되었다.2.1. 화물 취급 [편집] 여객취급과는 별도로 화물취급에 있어서는 중요한 역. 역 바로 옆에 거대한 삼표시멘트…

…하여 소통과 확산의 중심이 될 서원주역의 미래를 표현하고 있다.강원철도 '철도역 이야기'에서 발췌.중앙 쾌속선 KC22번. 강원도 원주시 지정면 지정로 145 (간현리) 소재.강원도 영서지방의 환승 허브로 사용되고 있어 정차하는 열차는 많으나, 시내에서 멀다는 특성상 역…

…완전히 아파트 단지 안에 있는 게 아니라 아파트 단지 사이에 조성된 공원 위에 있다. 길음역이 개통된 뒤에 이 일대가 재개발이 되어서 그렇게 된 것이다.서울 경전철 강북횡단선과의 환승역으로 예정되어 있으며 4호선 측에는 급행화를 위해…

…↑하ㅣㅣ상↓ 삼각지상 서울 지하철 4호선명동·동대문·창동·진접 방면하삼각지·이촌·동작·금정·오이도 방면이 역부터 이수역까지 모든 역이 오른쪽 문만 열린다.4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면서울역← 1.0 km각역정차各驛停車오이도…

…편집] ↑ 서울역ㅣㅣㅣㅣㅣㅣㅣ21ㅣㅣㅣ용산 ↓1 경부선용산·신도림·인천·천안·동탄 방면2서울역·시청·종로3가·청량리·광운대·동두천 방면환승 없이 갈 수 있는 범위는 다음과 같다.상행당역하행동두천←남영→인천동탄천안하차시 꽤나…

…번길 23 (부곡리 524-4)역 운영기관교외선개업일교외선1961년 7월 10일철도거리표능곡 방면온　릉← 3.2 ㎞교외선송　추의정부 방면의정부8.5 ㎞ →1. 개요2. 역 정보2.1. 승강장3. 인접 정차역4. 역 주변 정보5. 연계 교통5.1. 송추역.북한산…

…을 통과하던 교외선 화물열차에게 밟히게 되고, 영원의 보석은 파괴되어버린다. 여담으로, 등장하는 화물열차는 7232호 디젤기관차가 장폐단으로 견인하고 있었다. 아마 전면부의 동국철도 로고를 가리려고 일부러 한 설정이거나 흔치않는 사정이 있었던…

…을 없앨 수 없는 이유는 아래와 같다.사당행의 존재 이유를 요약하자면 사당역 이남 과천선, 안산선 구간이 4호선 구간보다 운행거리가 훨씬 길고 수요도 낮기 때문에 탄력적인 열차 배차를 위해 사당행을 운행하는 것이다. 과천선, 안산선의 경우 범계역, 인덕원역…

…경원고속선청량리 방면청량리← 9.0 km한탄강漢灘江함흥 방면의정부9.5 ㎞ → 의정부선철원 방면의정부← 9.5 ㎞특별쾌속特別快速대전 방면청량리9.0 ㎞ →철원 방면도봉산← 4.2 ㎞보통普通대전 방면광운대3.5 ㎞ → 삼성왕…

…이 역은 유일하게 전동차 안에서 열차와 승강장 사이가 넓다는 방송을 한다.3.3. 경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 가좌1ㅣㅣ2서강대 ↓1 경의·중앙 완행선고양·일산·개성 방면2용산·청량리·용문 방면4. 인접 정차역 [편집] 4.1. 강원철도 [편집] 인천공항선서울 방면공　덕←…

…해소 문제까지 고려하여 결정됐다.병점역에서 차량기지로 들어오는 인입선을 통해 그대로 들어오기 때문에, 현재 병점행 하행선 전동차는 차량기지 입고차를 제외하고 상당 부분 동탄행으로 교체됐다.차량기지 인입선이기에 선로전환기 횡단과 커브 구간이라 병점역과 이 역 사이는 열차가 제…

…보정역 배차간격과 별로 차이가 없었다.임시역사 시절 출퇴근 시간대 (구)보정역 일대는 사람들이 우르르 몰려다닐 정도로 꽤 흥했었고, 유동인구가 많다보니 역사 앞 간이 상가들도 꽤 흥했었다. 역 주변에 없던 돈이 돌게 만드는 수준의 엄청난 역할을 해냈다…

…5 ㎞각역정차各驛停車동탄·천안 방면노량진2.6 ㎞ →<tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 경인선서울 방면서　울← 3.2 km<:>급행急行동인천 방면노량진2.6 km →<:>쾌속快速서울 방면남　영← 1…

…는 역은 이 역밖에 없다. 그러나 단양팔경에서 꼭 봐야 할 도담삼봉과 석문은 도담역에서 훨씬 가깝다는 게 함정.[2]2019년 7월부로 단성역에 있던 경경선 전통비가 역전으로 이전되었다.3. 승강장 [편집] ↑ 제천｜12｜｜34｜풍기 ↓1·2 중앙본선상행도담…

…1]철도거리표용산 방면청　산← 3.3 ㎞경원본선전　곡안변 방면연　천8.7 km →1. 개요2. 승강장2.1. 의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 38선 이북지역의 최남단 역사전곡역은 1912년 7월 25일 경원선 보통역으로 영업을 시작한 역으로 1945년…

…경상북도 영주시 문수면 문평로 261 (舊 승문리 산91-1) 소재.2. 역 정보 [편집] 승문리의 교통을 담당하는 역이다.3. 역사 [편집] 1971년 4월 10일에 개통하였다.4. 승강장 [편집] ↑ 문수1｜｜｜｜2옹천 ↓1 중앙본선상행영주 방면2하행안동·의성·영천·동대구 방면5…

…발권기 상에서 두 역을 혼동하기 매우 쉬웠다.장항선 2단계 개량사업에 따라 선로와 역이 이설되어 2019년에 새 역사(驛舍)를 착공할 것임을 밝혔으며, 2021년 1월 5일에 완공되었다. # 또 예비타당성조사 기준으로 2022년까지 장항선 전 구간…