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…선이 가져갈 가능성이 높기 때문에 이 구간 역시 예전보다 혼잡도가 줄어들 것이다. 강남으로 가는 승객들은 다산신도시 중심에 있는 다산역에서 8호선으로 탑승하고, 구리역에서는 양평과 덕소에서 강남으로 갈려는 승객들 때문에 별내선으로 대거 넘어가면서 예전보단 확실히…

…장이 끝난 후 화서역은 일반열차도, 쾌속열차도 정차하지 않으므로 가운데 고상홈이 10년도 쓰이지 않고 그대로 방치된 것이다. 물론 내려가는 계단도 있지만 노량진역처럼 폐쇄되어 있고, 승강장은 꽃밭으로 관리되는 중이다.또한, 하행 승강장 바깥쪽에 선로를 설치…

…[급행2]도화 ↓1 경인선각역정차부천·광운대·동두천 방면2쾌속·급행부천·구로·서울 방면3쾌속·급행제물포·동인천 방면4각역정차제물포·동인천·인천 방면인천에서 유일하게 삼성SDS(피에쓰에쓰텍 OEM) 스크린도어가 가동되었던 곳이었으나 스크린도어 개량공사(삼성SDS…

…하도록 바뀌었다.또한 경수선 옥상에 있는 주차장은 건물 내구성 문제 때문인지 폐쇄된 상태이다. 따라서 이문기지의 출입구에서 경수선 옥상으로 통하는 출입로도 폐쇄되었다.이 사업소가 원래는 이문역이라는 이름의 역이었기 때문에 경원선의 신이문역은 이문역이 아니…

…쾌속快速천안 방면금　정3.6 km →서울 방면금천구청← 6.6 km<:>통근쾌속通勤快速천안 방면군　포5.8 km →광운대 방면관　악← 2.4 km<:>각역정차各驛停車천안·동탄 방면신도림1.5 km →[1] 개통과 동시에 경부선으로…

…년 말에 완공했다. 1번 승강장은 다른 승강장들에 비해서 폭도 넓고, 계단이 하나 뿐이지만 그 폭이 매우 크다. 이 1번 승강장은 다른 승강장에 비해 구로역 쪽으로 치우쳐져 있는데 현재 디큐브시티 자리가 원래 대성산업의 연탄공장이 있던 곳으로, 철도로 수송한…

…달리 특이하다. 겨울철에는 타 지역에는 북서풍이 주로 불지만 영동 지방에는 북동풍 계열의 바람이 주로 동해의 습기를 머금고 태백산맥에 부딪히며 눈을 내리므로 매년 1월쯤 되면 항상 강릉이나 속초 어딘가에 1m 정도의 폭설이 내려서 뉴스를 탄다. 봄…

…하다. 하지만 서울역도 기대 그 이상의 막장환승이고, 서울역, 금정역, 창동역도 환승 인파로 포화되어 나가기는 마찬가지이다. 특히 출퇴근 시간대 1호선 서울역은 매우 미어터지므로 차라리 서울역보다 동대문역에서 갈아타는 게 나을 수 있다. 출퇴근 시간대 1호선은 서울역 이북의 시청역, 종각역, 종로3가역…

…매표소(당시에는 에드몬슨식 승차권을 적용)가 무인화 및 전산화 이후(즉, 에드몬슨식에서 자기식 종이승차권으로 교체될 당시부터 적용) 매표소를 폐쇄하고 그 자리에 고객지원센터를 운영 중이며, 양쪽 대합실에서 모두 운영 중이다.부역명 유상판매 정책에 따라 유상 병기역명으로…

…층계를 오르내리면 진동이 느껴질 정도였다.[9] 「안산시, 한대앞역 주변에 시민공원 신설」, 2015-09-10, 시사포커스 구글 지도 참조[10] 기존 안산행이 이동행으로 단축될 가능성이 높았다.[11] 만약 잘못 내렸다면, 상록수역-사리역 사이를 안산 버스 16(사리역 1번 출구), 안산 버스 52, 안산 버스 80…