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…중 익산보다 큰 도시는 대전과 광주밖에 없다(게다가 광산군/송정시가 존재하던 시절에는 호남선은 광주시 관내를 아예 지나가지도 않았다). 익산의 도시 규모는 대전, 광주에 비하면 한참 밀리지만 대전과 광주의 호남선 주요역인 서대전역과 광주송정역은 각각 대전역(경부선)과 광주역(광주선…

…lt;tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 경의 쾌속선여현 방면개　풍← 9.1 km 쾌속快速대천 방면장　단15.6 km → 경의·중앙 완행선시종착각역정차各驛停車용문 방면손　하3.9 km →■ 경의본선시종착보통普通사리원 방면개　풍9.1 km →

…洞驛Nokdong Station쌍도교통녹동역영주 방면춘　양← 4.9 ㎞영동본선GY11철암 방면임　기4.9 ㎞ →주소경상북도 봉화군 법전면 소천로 414 (어지리 837-2)역 운영기관영동본선개업일영동본선1956년 1월 1일철도거리표영주 방면춘　양← 4.9 ㎞영동…

…陽驛Chunyang Station쌍도교통춘양역영주 방면법　전← 5.2 ㎞영동본선GY10철암 방면임　기4.9 ㎞ →주소경상북도 봉화군 법전면 소천로 414 (어지리 837-2)역 운영기관영동본선개업일영동본선1955년 7월 1일철도거리표영주 방면법　전← 5.2 ㎞영동…

…삽　교← 6.7 km 장항선화　양익산 방면홍　성5.3 km →1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 인접 정차역1. 개요 [편집] 장항선 전철 JH23번, 충청남도 아산시 풍기동 남부로430번길 10 (풍기동 131-8) 소재.2. 역 정보 [편집] 구 역사 시절 이 역에서 화물철도 화차를 제작하는…

…다니며, 대부분은 세포-원산간 열차여서 세포-원산구간은 15~30분 간격으로 운행한다.강원도 구간은 수요가 적어 수도권 지구를 지난다는 특성상 8~14량의 장편성 위주로 운용되는 용산~철원 구간과 달리 2량짜리 단편성 열차 위주로 운행된다.3. 역…

…고사리역의 리모델링을 적잖이 안타까운 시선으로 바라보고 있다. 과거의 그 모습이 완전히 지워진 것 같아서 적이 안쓰러웠던 듯.승강장은 백양리역과 팔당역과 달리 1면 1선의 단선 승강장이다.지역주민들이 직접 건설한 역의 다른 사례로는 같은 영동선의 양원역이 있다.3…

…사실 이 선로의 정체는 석회석 채굴 업체인 홍성산업의 인입선이며, 인근에 상당한 유치시설을 갖추고 있었다.그러나 IMF크리로 홍성산업이 부도나면서 한라라파즈 시멘트에 잠시 합병되었다가 운영이 완전히 중단되었고, 현재는 잡초만 무성한 상태이다.[5]MBC 프로그램…

…되었다.영동선 역 중 삼척시 시내에서 가장 가까운 역이다. 도로를 통한 서울 방향 접근이 불편했을 시절에는 나름대로 삼척 시내의 영동선 내 관문역으로 기능했을 법도 하지만, 어떤 이유에서인지 그렇게 되지는 못하고 산골짜기의 작은 역으로 남았다…

…방영된 KBS2 드라마 젊은이의 양지의 촬영지로도 유명하다. 단, 첫 장면 외에는 이 앞 역인 민둥산역에서 촬영되었다고.이 역 역사에는 석탄을 나르던 탄광 광차의 모형이 전시되어 있다. 여담으로, 1980년 최규하 정권의 서울의 봄을 상징하는 대표적…

…1120-10) 소재.이 역 부터 제천역까지 중앙 쾌속선 열차만 운행한다. 이전에 무궁화호 시절에는 경의·중앙선을 지평까지 연장하는 안이 검토되고 있었으나, 무궁화호를 폐지하고 5~15분 간격으로 운행하는 중앙 쾌속선을 운행개시하면서 경의·중앙선 연장안은 사그라들었…

…있다. 수내역을 들어가려면 롯데백화점을 거쳐 들어가야 한다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하지만, 수내역 역무시설과 롯데백화점 건물은 별개의 사업으로 지어졌기 때문에 민자역사가 아니다. 롯데백화점 전에는 청구그룹의 블루힐 백화점이 있었으나, 1997…

…서현역의 모든 출구는 타임빌라스를 거쳐 들어가도록 되어 있다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하지만, 서현역 역무시설과 타임빌라스 건물은 별개의 사업으로 지어졌기 때문에 민자역사가 아니다. 서현역의 모든 출구가 타임빌라스 분당점 안에 있어서 타임…

…시외버스, 택시, 기차, 전철 등 모든 교통수단이 한곳에서 환승이 이루어지는 시설로 진화하였다. 특히 오산역 환승센터는 전국 최초로 철도 위에 건설된 환승센터로 One-Point 시스템의 상징으로 역할하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경부본선 GM15번, 경부선 GB60번. 경기도 오산시…

…논산시, 계룡시는 경부선 밀양/구포 경유 KTX 노선처럼 서대전 - 계룡 - 논산 - 익산 노선이 존속해야 한다고 주장하여 호남지역과 갈등을 빚게 되었다.사실 서대전에서 계룡/논산/호남방면 수요는 논란이 있을 정도로 수요가 넘치는 건 아니나 용산행 수요는 확실히 존재하고, 지금도…

…지구 반대편에 있는 기점역인 모스크바 야로슬라브스키 역과 비슷한 모양의 17세기 러시아풍으로 지어졌으며, 역 내부 대합실 천장에는 블라디보스토크와 모스크바의 이런저런 상징들이 그려져 있다. 러시아 제국 시절에는 모자이크와 화려한 상징물이 훨씬 많았는데 소련 시절에 대부분 제거되었다고 한다…

…백두대간협곡열차 운행이 시작되었고 이 두 열차는 폭발적인 인기를 얻어 관광객들을 대거 모으는 데에 성공, 이 노선의 수익성 향상에 많은 도움을 줬다.2023년 7월 15일, 집중호우로 인해 법전~춘양 구간의 선로노반이 유실되었다…

…통합운임요금제도의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다.그런데 선개통 후완공 스킬의 후폭풍으로 개통 당일 남서울철도 측 게이트가 저 모양이 되었다. 개통 3일 만에 수정되어 그 후 더 이상 볼 수 없다.2.1…

…재래선 [편집] ↑ 전의↑ 서창↑ 전의↑ 오송ㅣㅣㅣㅣ54ㅣㅣㅣ32ㅣㅣ1부강 ↓내판 ↓부강 ↓1충북선보통청주·제천·영주 방면2 경부본선보통·쾌속대전·부산·신해운대 방면경전선보통동대구·마산·진주 방면호남본선보통서대전·광주·목포 방면전라선서대전…

…다. 이 때문에 민자역사로 종종 오인되고는 하지만 개봉역은 엄밀히는 민자역사가 아니다. 민자역사는 민간사업자와 사철이 합작법인을 설립해 역사를 지은 후 역무시설을 국가로 귀속하고 그 대신 합작법인에 상업시설 부분에 대해 점용허가를 내주는 형태인데, 개봉역…