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…만 추가 건설한다 해도 결국엔 완행과 급행열차가 하나의 선로를 이용할텐데, 이렇게 되면 아무리 대피선이 많아봐야 표정속도가 증가하는 데에 한계가 있다.3.2. 2024년 1월 25일 보도자료 [편집] 국토교통부 보도자료, 240125(석간)_출퇴근_30분_시대__교통격차_해소에…

…인접 정차역 [편집] 과천안산선당고개 방면수리산← 2.6 ㎞각역정차各驛停車오이도 방면반　월2.0 ㎞ → 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중…

…내려서 뛰지 않아도 된다. 다만 새로운 출입구 측에 상점이 하나도 없는 게 문제.남서울철도 전동차 안내방송에서는 부역명(안산대학교)까지 방송하지만, 서울교통공사 전동차에서는 상록수 역명만 방송한다.세계 최초로 태양광 전지패널 방음벽이 운영 중이다. 개통 초기에는 승강장에…

…나온다.산본, 안산, 오이도방면 기준으로 마지막 지하역이다. 반면 사당, 당고개, 진접방면으로는 지하구간이 시작되는 기점이며 총신대입구역(이수)까지 쭉 이어진다.평촌 방면 승강장 벽면에 지하철체로 된 구형 역명판 흔적이 있고 사진 금정 방면 승강장 기둥에 구형 역명판이 있다. 사진남서울철도 열차…

…출고 시간대가 아니라면 대부분의 상·하행 열차 모두 같은 방식으로 취급한다.[Seoul] 19.1 19.2 서울교통공사 차량[Namseoul] 20.1 20.2 남서울철도 차량 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 @title@ 문서의 r@version@ 판, @paragraph@번 문단에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기…

…시흥시로 승격하면서 군자면이 폐지됨에 따라 군자보다 정왕이란 지명이 인지도가 높아졌기 때문이다.배차간격은 다소 길었다. 종착역인 오이도역이 직전역인데도 불구하고 하행 배차보다 상행 배차가 더 뜸한 4호선/과천안산선의 특징과 사당역과…

…남는 대피선 부지에 엘리베이터를 설치했다. 엘리베이터 옆에 타임아웃 반월점이 위치해 있었지만 영업을 안 하더니 폐업 후 철거하여 아무것도 없다.3. 승강장 [편집] ↑ 대야미1ㅣㅣ2상록수 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면2017년…

…12월에 강릉선가 개통되었고, 2021년 1월부터는 중앙본선 준고속열차도 운행 개시함에 따라 명실상부한 서울의 준고속열차 정차역 중 한 곳으로 위상이 상승했다. 기존에는 중앙선, 태백선 무궁화호, ITX-새마을나[4] 경춘선 ITX-청춘 위주로 운행되었지만…

…명으로 한 다음 찍어야 정상 승차처리된다.), 실물카드는 다른 티머니 카드와 달리 서명란이 있다.하차 시 카드 태그는 필수(서울 시내/마을버스 최초 승차 포함)이며 2회 이상 미태그 시 24시간 동안 카드 사용이 중지된다. 미태그 패널티는 사용 기간이 종료되면 초기화된다…

…title2=문서명2, version2=버전2, ...)]paragraph 매개변수는 필수가 아닙니다. 필요에 따라 생략할 수 있습니다. 꼭 전부 문단번호를 넣어야 하는 것이 아닙니다.version 매개변수와 paragraph 매개변수엔 'r'이나 's-'를 빼고 숫자만 사용해 주세요.표제어에 쉼표가 있는 문서는 , 대신 \, 를 사용…

…문자(러시아어) 표기[7] 주로 200번대를 사용하며, 가끔씩 500번대도 사용한다.[8] 강원철도에서 야로슬라브스키에서 청량리로 가는 열차를 추진했으나 대동철도에서 이를 반대하였다.[9] 경원본선 경유 국제열차편 일부가 해당된다.[10] 부산 - 부산진 구간은 철도거리표상 경부본선이나…

…철도, 새서울철도 [편집] 광교차량사업소(신분당선)기지인입선이 광교중앙역에서 분기하며 입고선상에 광교역이 위치해 있다. 신분당선주식회사 소속 차량, 경기철도주식회사 소속 차량, 새서울철도주식회사 소속 차량 관계 없이 모든 신분당선 D000호대 전동차의 유치 및 경정비, 중정비를 담당한다.2.3.8. 우진…

…분기'로 등록되어 있다.2023년 2월 9일 19시경 SR분기~고덕IEC 구간에서 사상사고가 발생하여 고속열차 운행이 장시간 지연되었다. # #[1] Intermediate Equipment Center[2] 천안아산 방면 경부고속선으로 직결[3] 간혹가다가 지하로 내려가거나 지상으로 올라오는 SRT도 보인다.

…구절리 방면은 풍경열차, 구절리→아우라지 방면은 레일바이크를 이용하여야 한다.[3]3. 승강장 [편집] ↑ 구절리ㅣ21ㅣㅣ나전 ↓1■ 정선선상행정선·민둥산 방면■ 정선풍경열차하행구절리 방면2■ 정선선상행정선·민둥산 방면■ 정선풍경열차하행구절리 방면4. 인접 정차역…

…바로 옆에 38번 국도 연하IC가 있고, 연하2리 마을회관, 영월초등학교 연하분교장, 연하계곡(용소폭포)이 있다. 연하계곡이 가장 유명하다.4. 승강장 [편집] ↑ 탄부│21││석항 ↓1■ 태백선사북·태백·동백산·동해 방면2영월·쌍용리·제천 방면5. 인접 정차역 [편집]…

…하늘로 솟아오른 기암괴석들이 동해바다와 어우러져 절경을 연출하는데, 그 모양에 따라 거북바위, 두꺼비바위, 부부바위, 코끼리바위, 형제바위 등으로 불린다.강원철도 공식 소개 문구동해본선의 철도역. 강원도 동해시 추암동 430-1 소재.2. 역 정보 [편집] 인근에 추암해수욕장과 촛대바위가 있다. 기능상으로는…

…인 일제강점기 시절 만들어진 민요로 신고산타령이 있는데, 이 신고산타령의 소재지가 이 역 일대이다.신고산(新高山)이 우루루 함흥차(咸興車) 가는 소리에 구고산(舊高山) 큰애기 반봇짐만 싼다. 어랑어랑 어허야 어허야 더어야 내 사랑아.당시 함흥시에 큰 고무신…

…또한 일반적으로 승객이 역사를 거쳐야만 철로에 갈 수 있는 다른 역들과는 달리 지형 특성상 승객이 철로를 따라 역사의 옆면으로 출입하도록 되어 있다. 현재는 리모델링 후 나무 집 모양의 역사로 꾸며져 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의…

…상 매우 중요한 역이며, 특히 태백지역 철도의 속도혁명을 이루어낸 솔안터널의 입구로 상징적인 역사이다.강원철도 공식 소개 문구영동선과 태백삼각선이 만나는 철도역. 강원도 태백시 동태백로 984 (통동)에 위치해 있다. 다만 태백삼각선은 정식 명칭은 아니고 태백삼각선분기로…

…S(현 히타치 레일 STS) ATCATP[2]최고속도80km/h1. 개요1. 개요 [편집] 지축역과 대화역을 잇는 간선철도이다.서울 지하철 3호선과 직결운행하며, 노선이나 차량 사양 역시 서울교통공사 사양에 맞춰져 있다.[3]운정동탄라인 개업 이래 사실상 고양 - 서울 간 통근 수요는 포기하고…