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…에 현재의 선상역사가 완공된다. 2012년경에 역명판 교체, 3년만인 2015년경에 역명판 교체, 2021년 1월경에 LED 역명판으로 교체되었다.제물포역 개통 당시 인근에 있었던 학교들은 대부분 여전히 그 자리에 있다. 인천남중학교와 선인재단 내에…

…침수되는 일이 종종 생긴다.주변인들이 부르는 이름이나 마을버스 행선지 등을 보면 '동'자를 빼고 오류역으로 부르는 경우가 종종 있지만 정식 명칭은 오류동역이다. 왜 경인선 구간 역들 중에 이 역만 '洞'자가 붙었냐면, 조선시대부터 이 동네 이름이 '…

…이 역을 이용하는 승객들은 창동차량사업소에서 출고하여 불암산역까지 회송하는 열차를 그냥 바라만 보고 있을 수밖에 없다.승강장과 대합실 사이에 엘리베이터가 아닌 수직형 휠체어리프트가 설치되어 있다.그 어느 시간에 가도 높은 확률…

…완공되었다. 3번 출구에 양방향 에스컬레이터 공사가 예정되어 있다.응암동 쪽으로 가는 은평로와 고양시, 파주시와 도심을 잇는 통일로가 만나는 은평구 교통의 요충지다. 2004년 서울특별시 대중교통 개편 전에도 지하철과 버스를 환승하는 인근 주민들로 넘쳐났다. 심지어…

…때에는 가동을 멈췄다가, 사람이 올라타면 센서가 작동되어 가동을 시작하는 방식이다. 지금은 이런 에스컬레이터가 수도권 지하철에 꽤 많지만 구룡역이 개통할 당시만 하더라도 상당히 이색적인 장치였다. 이 엄청난 깊이 때문에 백괴사전에서는 '구룡 언더그라운드 포트리스…

…좋다. 3번 출구로 나와서 맞은편에 보이는 다리(영동 6교) 하나만 건너면 바로 SETEC이다. 거리는 약 300m 정도로, 걸어서 5분 정도 거리이다. 코스프레를 많이 하는 굴다리 건너편 쪽에서는 오히려 이 역이 가까울 것이다.강남구 주민들의 소송드립으로 만들어진 역 중 하나이며, 철도…

…시설이 없어서 7호선 도봉차량기지에서 6호선 열차의 중검수도 맡고 있는데, 현재 가운데 선로는 중검수를 위한 열차 회차 목적으로만 가끔 유치선으로 이용되고 있다.병기역명은 한국과학기술연구원(KIST)이다. 한국과학기술연구원 북문이 4번 출구에서 가깝다…

…카카오맵에서는 동작구 대림로 2(신대방동 643-1)로 나온다. 아런 만큼 역 이름의 유래인 신대방동 기준에서는 남쪽 끝에 있는데, 연계되는 버스노선이나 주변 상권의 대다수는 관악구 쪽에 있다.역 주변은 거의 다 주택가이지만 1~2번 출구 쪽 신대방역사거리에서…

…출처출구는 아리수로 남쪽으로 2개, 북쪽으로 1개가 만들어졌다. 7회 지방선거에서 강동구청장 후보로 나왔던 자유한국당의 임동규 후보는 프라이어팰리스 맞은 편에다 4번 출구를 신설하자는 공약을 들고 나온 바 있으나[4] 실용성이 낮다는 비판을 받았…

…차량기지에 임시 역사를 설치해줄 것을 요청하면서 탄생하게 되었다. 원래는 오리-기흥 구간 분당선 연장선이 개통될 때까지만 운영될 예정이었으나 2011년 분당선 연장 개통과 함께 기존의 역사에서 250m 남쪽으로 이전하였고, 정식역으로 승격되었다…

…면 버거킹까지 패스트푸드점이 모여 있다. 또한, 1번 출구로 나와서 뒤돌아 조금만 걸으면 마을버스 정류장이 있는데, 여기서 서울 버스 서대문08을 타고 상명대학교까지 언덕을 걸어올라가는 수고 없이 편하게 갈 수 있다.역 주변으로 여러 재개발이 진행되고 있으며 북한산 더샵, 홍제역해링턴플레이스…

…합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광 노동자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니…

…039;, "마을"이라는 뜻으로 이 지역은 한터마을 또는 큰 고개 아래에 있다고 하여 대치라고도 불렸다.사실 이 지역에만 한터마을이라고 불리는 것이 아니고 한터마을이라는 지명은 "큰 마을"이라는 순우리말로 여러 지방 지역에 존재하는 마을 이름이다…

…할 공간이 없어서 어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. 근성열차로 유명한 부전↔동해 무궁화호가 이 곳에서 교행했었다.[3]1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로 북적였다고 한다. 하지만 대한민국 탄광산업 자체가 값싼 호주산이나 중국산에 밀려버리면서…

…을 거쳐야 하는 구조라 백화점이 문을 닫아버리면 지하철을 탈 수가 없기 때문이라서 그렇다. 다만 백화점은 2층 버스 정류장까지만 개방하고 매장으로는 접근이 불가하며, 미묘하게 조명도 어두워지고 막차 직전 쯤엔 에스컬레이터의 운행도 모두 중지시킨다…

…양재고등학교, 국립외교원 등이 역 바로 앞에 위치해 있다. 서울 지하철 3호선 양재역은 서초구 서초동, 양재동과 강남구 도곡동에 걸쳐 있고, 신분당선 양재역만 온전히 양재동(양재1동)에 있다.신분당선의 경우 서울시내 역이지만 '서울전용' 정기권 사용이 제한된다. 다만, 3호선…

…혼동 방지를 위해 경의선·교외선과 서해선의 운행계통 경계점을 고양역으로 일원화 한 것 이다. 승차권 역시 능곡-고양 구간은 무조건 경의본선 경유로 간주되는데, 교외선은 대도시근교구간이라 교외선내에서 완결되는 승차권은 경유노선이 없기 때문이다.[2] 동국철도 해산…

…많았던 역사는 아니었지만, <철도요람집, 1993>에 따르면 직원만 58명이었을 만큼 화물 운송에 매우 중요한 역사였다. 특히 망우역과 경원선 분기점인 광운대역(옛 성북역)을 잇는 망우선은 1963년에 준공한 화물선으로, 청량리, 성북, 망우를 연결하는 삼각선으로…

…사람이 많다. 물론 녹십자 입장에서도 손해만 보는 조건으로 이전을 했을 리 없고 그 이전부터 지방으로 공장을 이전하는 것을 내부적으로 계획하고 있었다고 하니 재산권 침해 등의 권익 문제는 없었던 것으로 볼 수 있으나, 이런 복잡한…

…는데, 화양극장이라는 이름을 지닌 오래된 단관극장이었다. 철거 전에는 드림시네마라는 이름으로 영업하였으며 서울에서 마지막으로 남은 단관극장이었다. 미근동 쪽이 재개발에 들어가면서 2012년 7월 11일 이 극장이 들어가 있었던 건물이 철거되고…