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…길 47 (개봉동 415) 소재.2. 역 정보 [편집] 1974년 경인선 전철화(수도권 전철 1호선 개통)와 함께 운영을 개시한 역이다. 당시 역 구조는 오르락내리락 할 필요없이 골목길에서 개찰구를 찍고 들어가면 바로 승강장이 나왔고, 반대편 길에서도 개찰구를 찍고 들어가면 바로 승강장이 나오…

…마포, 용산 등 6호선 역을 이용한 사람들은 약수역을 통해 동국대학교를 간다.)5번 출구로 나가면 바로 장충체육관과 연결되며 출구 앞에는 장충체육관을 홈 구장으로 쓰는 프로배구 GS칼텍스 서울 KIXX와 서울 우리카드 우리WON의 포토존이 세워져 있다…

…덜한 편이지만, 그래도 텃세를 이겨내기는 쉽지 않다.다만, 강릉선이 개통되고 테라로사, 보헤미안 등을 중심으로 커피도시 이벤티지, 여러 영화제 등 젊은 세대가 많아지기 시작하며 텃세가 상대적으로 약화되고 있기도 하다. 거기에 경춘…

…경의본선의 고양 차량센터[10]에 입고를 하거나 장거리를 이동하여[11] 동해선의 울산차량사업소(덕하기지)[12]로 이동한다.사업소 개설 초기에는 수도권 전철 1호선(경원선)의 전동차와 수도권 전철 중앙선의 전동차를 동시에 주박시켜 검수/정비를 담당하였으나…

…신고산역철원 방면동가리← 9.3 ㎞경원본선원산 방면용지원6.5 km →주소함경남도 안변군 신고산면 신대리역 운영기관경원본선개업일경원본선1914년 8월 16일철도거리표용산 방면동가리← 9.3 ㎞경원본선신고산안변 방면용지원6.5 km →1…

…처음 영업을 시작, 1967년 보통역 승격과 2008년 중앙선 복선전철화를 거쳐 오늘에 이르게 되었다. 역명이 유래한 아신리는 본래 양근군 지역으로 1908년 양평군에 편입되면서 1914년 지방행정구역 통폐합에 따라 상곡리, 하곡리, 신대리, 빙곡리, 당곡리, 아오리, 기곡리가 합쳐지면서 아…

…을 모티브로 망원경을 형상화강릉선을 이용해 강원도에 도착하는 첫 번째 역이다. 만종역은 1942년 배치간이역으로 영업을 시작, 1964년 보통역으로 승격하여 2007년까지 여객 업무를 담당해왔다. 그리고 2017년 경강선 개통으로 새로운 역사로 여객을 다시 시작한 것이다…

…왔다. 역명은 동명의 지명에서 유래하였는데, 대성이란 대승(大升) 또는 대성(大城)으로 높은 언덕, 둔덕임을 의미하는 이름에서 유래되었다는 설과 이곳으로 흐르는 북한강 기슭이 마치 성곽처럼 이어져 있다는 것에서 대성이라 붙여졌다는 설이 있다. 2010년…

…이 화물터미널이 양재동으로 이사간 대신 그 자리를 서울남부터미널이라 불리는 버스 터미널로 용도변경하면서 1990년 4월 1일에 역명을 남부터미널(예술의전당)역으로 변경하였다.주변에 유명시설이 많음에도 불구하고 승강장이 좁아 사람들로 붐빌 땐…

…악기의 용산상가'라 할 수 있는 낙원상가가 있는데, 실은 5호선 종로3가역이 더 가깝다. 물론 구파발/대화 쪽에서 3호선을 타고 왔다면, 그냥 여기서 내려서 걸어가는 것도 나쁘지 않다. 그리고 서울특별시교육청정독도서관(구 경기고등학교)과 헌법재판소가…

…하더라도 그 당시에 이미 3호선의 직선화 기능을 담당하는 서울 지하철 11호선이 한 블럭 옆 강남대로로 지나갈 계획이 나왔기에 모노레일이 필요함을 느끼지 못한 것으로 보인다. 그 후 용산 업무지구 계획도 뒤틀리고 신분당선 연장 계획이 갈등 속에 표류된 데다…

…개요 [편집] 서울 지하철 3호선 346번[1]. 서울특별시 강남구 남부순환로 지하3104 (대치동 514-3) 소재.2. 역 정보 [편집] 출구 직전 계단을 올라와서 왼쪽을 보면 자그마한 계단이 하나 있는데 빙빙 돌아가는 출구 계단 대신 이걸 이용하면 동선이 15초 정도 짧아진다.큰 도로인 영동대로와 남부…

…번 출입구가 개설되면서 6개가 되었다. 관련 포스팅연세대학교 및 이화여자대학교 등 신촌에서 제일 가까운 3호선 역이고 7737번이라는 환승 수단도 있지만 이들 대학교에 다니는 3호선 이용객들은 대개 경복궁역을 이용한다. 거기에 통일로 중앙차로와 7737번이 정차…

…투데이[10] 유실물 관할범위는 3호선은 지축-오금 구간, 4호선은 당고개-남태령 구간이 해당하며(진접선 구간은 청량리역), 나머지는 강원철도와 남서울철도에서 각각 맡는다(일산선은 고양역 관할, 과천.안산선은 금정역 관할).[11] 당시 분당선이 선릉역까지밖에 없었기 때문에 다른…

…차는 10000/20000 하한급행료는 특급료의 반액.침대료 (국제열차용)1인실 100km당 40000원2인실 100km당 25000원(2인구매 必)4인실 100km당 15000원/2인사용시 100km당 33000원다인실 100km당 8000원[首] 1.1 1.2 수도…

…대신 4개 출입구 모두가 분당선 구역을 잠깐 거쳐가기 때문에 지상 역명판이 모두 코레일 디자인으로 되어 있다.역이 상당히 깊고 구조가 단순치 않다. 3호선에서 하차하더라도 바깥으로 나오는 데 상당히 많이 오른다는 느낌을 받을 수 있다. 3호선에서 하차하…

…승강장 [편집] 약수 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 옥수상 서울 지하철 3호선약수·충무로·구파발·지축 방면하옥수·고속터미널·수서·오금 방면이 역에서 수서/오금행 열차를 타면 자신이 탄 문(진행방향 기준 왼쪽)이 다시 열리는 역이 6개 정거장이나 차이가 나는 교대역이다.이 역부터 독립문역…

…아니다.하지만 억지춘향이란 말은 이 역이 개업한 1955년보다 훨씬 전에 이미 쓰이고 있었으며 확실히 억지春香이라고 표기하고 있다."格에맛지안는 地方部社會部, 經濟部椅子에 턱턱걸어안저서 억지春香의 붓대勞働…

…도봉산 방면의정부← 21.9 ㎞경원고속선의정부함흥 방면철　원44.6 km →용산 방면보　산← 1.6 ㎞경원본선동두천안변 방면소요산2.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선·의정부선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 다시 돌아온 동두천역동두천역은 1912년 7…

…2]2006년 동두천~의정부 복복선화 연장시 행락 수요를 이유로 경원선 완행열차 일부를 이 역까지 연장운행하기도 했으나, 동두천-소요산 구간 평면교차 문제로 의정부선 열차의 정시성에 악영향을 미쳐, 경원선 완행열차는 더이상 운행하지 않으며, 그 대신 의정부선 동두천행 열차를 소요산으로…