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…1)역 운영기관경부선경강선개업일경인선1900년 7월 8일경부선1905년 1월 1일[1]1호선1974년 8월 15일경강선2022년 4월 21일철도거리표서울 방면관　악← 2.4 km경부본선안　양부산 방면명　학2.2 km →월곶 방면만…

…승강장이 중간 종착역으로 기획했었기 때문이다. 2호선 신설동역에 인상선이 없고, 상선 승강장 선로가 1호선에 연결되어 있을 뿐이다. 상선을 통해 계속 가면 1호선 동묘앞역이 나온다. 다만 하선 승강장 쪽은 얼마 가지 않아 막혀 있다.하지만 과거에는…

…장항1장항선보통홍성·천안·용산 방면2장항·군산·익산 방면3. 인접 정차역 [편집] 장항선용산 방면판　교← 8.6 km<:>보통普通익산 방면장　항4.8 km →[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 기존 역사의 주소는 충청남도 서천군 서천읍 서문로…

…대비해 고가교도 왕복 6차로로 확장되었고, 역 서편으로 아파트단지가 크게 들어선 후 인근 천안1공단 부지들마저 주거지구로 전환되어 아파트단지들이 공사 중이다.2006년 남서울철도에서 부역명 입찰을 시행하였다. 근처에 대학이 많아서 반응은 폭발적이…

…에 지어졌으며, 상대식 승강장이다.5호선 하남시 구간인 미사역 ↔ 하남검단산역은 경기도 지역에 있기 때문에 이 역에서는 서울전용 정기권과 기후동행카드의 사용이 불가능하다.[2]미사역만큼은 아니지만 출퇴근시간대에 은근히 붐비는 역이다. 하남선…

…4] 그러나 그 뒤로도 강원철도[5]와 오산시가 역광장 및 진입도로 조성 공사비 부담 비율로 인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[6]2005년 1월 병점~천안 구간 복복선 개통 때는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가 동년 12월에…

…서울특별시의 시청역도 동일한 구조이지만 이쪽은 환승통로를 통해 횡단이 가능하다. 물론 비상게이트를 이용해 역 직원에게 반대쪽으로 간다고 말하면 반대편 횡단이 가능하다.다음역인 성환역부터는 충청남도 천안시에 진입하게 된다. 이 역 이북에서 출발하면 이 역을 지난 시점…

…개통, 인근에 국제대학교와 고덕신도시가 들어서면서 주한미군의 평택기지가 이전하였다. 그리고 2015년 지제역과 서정리역 사이 삼성 반도체 평택캠퍼스가 조성되기 시작하여 다시 제2의 전성기를 맞이하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구경부본선 GM16번, 경부선 GB63번. 경기도…

…전라선, 장항선 3선이 접속되는 역이기 때문. 그런 특성으로 서울까지의 철도접근성이 전라도 전체에서 가장 우수하다. 이용 인원을 놓고 보면 광주송정역보다는 밀리지만 서대전역보다 많다. 한동안 호남선에서 가장 큰 역이라고 볼 수 있었는데, 일단 호남선이 지나가는 도시 중 익산보다…

…에서 일부 서울교통공사 전동차의 청소 업무를 담당하기 때문이다.[1]2024년 8월 1일 병점기지선이 동탄역까지 연장 개통하면서 서동탄행이 폐지되고 동탄행이 생겼다.2.1. 역명 관련 [편집] 이름을 보면 화성시 동탄신도시의 서측 지구에 속해 있을 거 같지만…

…남서울철도쌍용역(나사렛대)천안 방면봉　명← 1.6 km장항선JH12대천 방면아　산1.6 km →주소충청남도 천안시 서북구 쌍용19로 20 (쌍용동 426-3)역 운영기관장항선개업일장항선(전철)2008년 12월 15일철도거리표천안 방면봉　명← 1.6 km 장항본선쌍…

…먼저 나오며, 구글 지도에는 그냥 판교역이라고 검색하면 안 나온다(...)결국 2025년 2월 경 성남 판교역이 남서울판교역으로 변경되었다.2.1. 승강장 [편집] ↑ 웅천ㅣㅣㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↓ 서천1장항선보통홍성·천안·용산 방면2장항·군산·익산 방면3. 인접 정…

…역이 꽤 큰 편이었다.하지만 화차를 제작하는 공장은 문을 닫아버리면서 결국 2006년 11월 15일부로 화물업무를 중단하고 2007년 6월 1일에 여객영업도 중단했다.2008년 11월 28일부로 장항선이 신선을 달리기 시작하면서 현재…

…승객이 매우 적을 때는 출입문을 1초 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리![2] 물론 평일에도 적지만 서울대공원 이용객이 있고, 서울대공원은 특성상 대공원역이 아니면 접근하기가 매우 까다로운 곳이라서 현실화되기는 힘든 주장이다.

…승객이 매우 적을 때는 출입문을 1초 개방하기도 하였다! 즉 열리자마자 바로 닫혔다는 소리![2] 물론 평일에도 적지만 서울대공원 이용객이 있고, 서울대공원은 특성상 대공원역이 아니면 접근하기가 매우 까다로운 곳이라서 현실화되기는 힘든 주장이다.

…등 심하게 파괴되어 폐차예정이였으나 이후 대파된 차량에서 사용가능한 부품들을 떼어내고, 알스톰에서 프레임과 일부 부품들을 새로받아 1979년 1월에 서울공착장에서 재생하는데 성공하여, 국내 최초의 정비단 재생 전기기관차가 되었다.[2]…

…되었고, 2012년 말에 다시 선로가 연결되었다.2013년에는 안산선을 본떠 교외선 구간을 연계 및 활용한 서울 지하철 6호선을 응암순환구간-은평뉴타운-양주시 장흥면-의정부역으로 연장하려는 움직임이 있었지만 운영사에서 반대하여 무산되었다.2.1. 승강장…

…2022년 9월에는 이 역에 60억원을 들여서 광장 조성을 군산시가 추진하는데 문제는 이 역의 궤멸적인 수요 때문에 시의회에서 거세게 반대하는 중이다. 그나마 KTX가 대야역이나 군산역까지 올라간다면 상황이 낫겠지만 현재로서는 무리라는 것이 중론.2.1…

…화물 운송에 매우 중요한 역할을 하고 있다. 경부선 계통의 모든 일반 여객, 화물열차는 이 경부본선을 경유하지만, 고속철도 등급인 KTX는 별개의 노선인 경부고속선(경부고속철도)을 이용한다.[1] 서울 - 대전 구간[2] 대전 - 부산 구간[3] 본선 구간[4] 경부제1본선[5] 경부제3본선[6…

…역무원은 17명' 쌍용역 기사의 진실로 반박기사를 냈고, 동아일보에서는 3개월이 지나서야 정정보도문으로 내용을 정정했다. 이때 영동선의 안인역을 비롯한 여러 화물역들도 비슷한 이유로 억울하게 까였다. 아래 영상 1분 27초 부근에도 관련 내용이 나온다.[Youtube…