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…역전 광장에서 거행되었으나 주변 역세권이 동호지구 아파트 단지밖에 없어서 여객 수요는 거의 전무했던 상황이었고[1] 대구선 고가 남쪽에 금강동 시내버스 종점이 있다.2013년 4월 1일부로 승차권 발매도 중단되었고 2014년 1월 27일에 보통역(운전간이역)에서…

…모든 역에 정차한다.[1] 전신인 충남선 개업일은 1922년 6월 1일[2] 구 삽교역 자리에는 삽다리공원, 삽교국민체육센터가 들어서면서 흔적이 모두 사라졌다.[3] 삽교(삽교역), 내포(충남도서관), 서산은 무료 운행이다.[4] 정확하게는 극중 대전역 승강장 플랫폼에서 KTX…

…촌과 더불어 새로운 미래를 열어가고 있다.강원철도 공식 소개 문구영동본선의 철도역이자 석포역과 함께 영동선에서 여객 업무와 화물 업무를 모두 하는 역[2]이다. 강원도 태백시 동태백로 389(철암동 370-1) 소재.강원철도와 쌍도교통의 경계역으로 역사는 강원철도에서 관리한다…

…1982년 3층 규모로 지어진 옛 웅천역은 장항선의 이웃 역사들과 마찬가지로 석탄수송의 거점으로 역할을 해왔다. 석탄시대가 저물면서 2006년 웅천역의 화물수송도 중단 되지만, 2015년 장항선 개량 2단계 철도건설 사업의 기공식이 이곳에서 열리면서 새로운 미래를…

三洞驛Samdong Station남서울철도삼동역연수 방면이　매← 6.9 km경강선GK32강천 방면경기광주4.9 km →주소경기도 광주시 순암로 451 (중대동 산18-37)역 운영기관경강선개업일경강선2016년 9월 24일철도거리표월곶 방면이　매← 6.9 km경강선삼　동강릉…

…레일크루즈 해랑 정차역■ 태백선청량리 방면고　한← 15.0 ㎞[특급] 태백산[特急] 太白山강릉 방면동백산8.3 km →제천 방면추　전← 6.0 ㎞보통普通동해 방면문　곡3.0 km →[1] 황지본선으로서의 개업일. 1973년 10월 16일자로 태백본선에 편입.[2] 하행 기준…

…어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. 근성열차로 유명한 부전↔동해 무궁화호가 이 곳에서 교행했었다.[3]1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로 북적였다고 한다. 하지만 대한민국 탄광산업 자체가 값싼 호주산이나 중국산에 밀려버리면서 쇠락의 길로들…

…km →기점교외선능　곡의정부 방면고　양1.8 km →고양 방면고　양← 1.8 km서해선능　곡홍성 방면김포공항7.5 km →1. 개요2. 승강장3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1904년 개통한 경의선과 교외선의 분기역능곡역은 1904년 4월 경의선 보통역으로 영업을…

…km경의본선수　색신의주 방면향　동1.7 km →기점수색객차출발선수　색가좌 방면수색차량소[1]-.- ㎞ →수색직결선[2]종점 방면공항철도분기[3]2.2 ㎞ →1. 개요2. 승강장2.1. 경의·중앙 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1908년 경의선 보통역으로…

…으로 첫차부터 12시 30분~13시 30분 동안 모든 열차가 광화문역, 시청역, 경복궁역을 무정차 통과하였다. 2015년 9월경 선로 쪽 벽면 타일이 철거되고 새로운 외장재로 교체되었다.[1] 스크린도어 설치로 인하여 스크린도어 너머의 역명판은 잘 보이지 않…

…된 후부터 보기 힘들어졌다. 이로써 벽면의 예술성은 저 멀리 사라진 사례가 됐다.출입구는 6개이다. 본래 5개였으나 2016년 5월에 3-1번 출입구가 개설되면서 6개가 되었다. 관련 포스팅연세대학교 및 이화여자대학교 등 신촌에서 제일 가까운 3…

…중앙박물관 내에 있는 유물 배치상 역 이설이 불가능하다. 유물 배치 설계를 할 때 신분당선을 반영해서 설계를 했다. 환승 자체는 다음 역인 용산역에서도 경부선/경의·중앙선 환승이 모두 가능하다. 게다가 돌아가는 상황상 4호선과의 환승도 가능할 것으로 보인다…

…딴 중랑역으로 역명을 확정하게 되었다. 역사는 현대식 고가 선상역사로 지어졌으며 둥근 창문이 인상적이다. 이후 2016년 9월 경춘 완행선이 청량리역까지 연장되며 경의·중앙선과 경춘선의 환승역으로 역할하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구서울특별시 중랑구에 위치…

…↑ 정자2ㅣㅣ1오리 ↓1 수인·분당선오리·기흥·수원·한대앞·인천 방면2정자·서현·모란·선정릉·왕십리·상계 방면3.2. 신분당선 [편집] ↑ 정자상ㅣㅣ하동천 ↓상 신분당선정자·판교·강남·신사 방면하수지구청·성복·광교중앙·광교 방면신분당선에서 신논현역 다음으로 깊은 역이다.4…

…교외선·서해선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 일산선 개통과 함께 간이역으로 출발, 편리한 연계성의 환승 역사로 탈바꿈대곡역은 1996년 일산선 개통과 동시에 간이역으로 영업을 시작하였다. 일산선과 경의선, 서울 교외선이 함께 하던 역사로 2004년 4월 서울 교외선이 영업을 중지하면서…

…7 km경의본선가　좌신의주 방면디지털미디어시티1.7 km →용산 방면홍대입구← 1.7 km경의본선용산 지선가　좌종점1. 개요2. 승강장2.1. 경의 쾌속선 (지상)2.2. 경의·중앙 완행선 (지하)3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 1930년 역사(驛舍) 없는 신호장으로…

…철도거리표망우 방면망　우← 2.1 km경춘선신　내속초 방면갈　매2.6 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경춘 완행선2.2. 서울 지하철 6호선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 2013년 경춘선 복선전철과 함께 등장지하화 갈등 딛고 환승역으로 성장신내역은 2013년…

…월 21일 강원철도의 경영합리화 정책[3]으로 역사가 철거되었고, 버스정류장 처럼 쉘터만 설치되어 있다.3. 승강장 [편집] 신기 방면 역시 마차리역을 통과하는 열차는 교행열차가 없을 경우 1번 승강장으로 통과한다.↑ 신기 ││43│21│하고사리 ↓1■…

…태백본선까지 유지곤란 노선에 지정되는 등 상황은 악화되어만 갔고, 강원도는 영동지방과 수도권을 잇는 안정적인 교통수단을 필요로, 강원철도는 서울-강릉간 많은 고속버스 수요를 보고 열악한 상황을 타개할 수 있는 유일한 수단으로 보고 서로…

…에 서울교통공사 수리산주재(차량, 기동검수)가 위치하고 있다.3. 승강장 [편집] ↑ 산본1ㅣㅣ2대야미 ↓1 과천안산선상록수·중앙·안산·오이도 방면2금정·사당·서울역·당고개 방면지붕은 있지만 역 승강장 자체가 길지 않은데 좌우가 뻥 뚫린 관계로 여름엔…