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…쾌속快速천안 방면서울역1.1 ㎞ →동두천 방면종　각← 1.0 ㎞각역정차各驛停車인천·동탄·천안 방면서울역1.1 ㎞ →[東] 을지로 지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동할 수 있다.[2] "地下鐵2號線 39個驛 확정발표"…

…희비'」, 대전일보, 2020-04-15[15] 「천안, 전철 이용 더 쉬워진다…'부성역 신설' 확정」, 뉴스1, 2022-01-24[16] 「수도권 전철 천안 부성역 신설 확정…2026년 준공」, 연합뉴스, 2022-01-24[17] 천안시 > 함께 만드는 공약 > 민선8기 공약사업 > 공약실천계획서, 2022-11[18] 「천안 부성역…

…두 개의 선로는 일반열차 및 경부선 통근쾌속 통과선이다.1 경부선 경인선상행영등포·용산·광운대 방면[경부선 각역정차·경부선 쾌속][첫차(당역출발)]2의정부·동두천 방면[경인경원선 각역정차][첫차(당역출발)]3하행동탄·천안 방면[경부선 각역정차·경부선 쾌속]4부천·부평·인천…

…이나 옷자락이 출입문에 끼지 않도록 더욱 조심해야 할 것이다. 별내선도 죄다 상대식 승강장으로 지어지는 것이 최종 확정되어 복정역은 한동안은 계속 8호선의 유일한 섬식 승강장으로 유지될 것이다.3.2. 수인·분당선 [편집] ↑ 수서ㅣ21ㅣ가천대 ↓이…

…승강장 [편집] 3.1. 서울 지하철 2호선 [편집] 합정 ↑ㅣ내외ㅣ↓ 신촌동외 2호선영등포구청·신도림·사당·교대 방면내시청·을지로3가·왕십리·성수 방면3.2. 인천공항선 [편집] ↑ 공덕1ㅣㅣ2디지털미디어시티 ↓1 인천공항선서울 방면2김포공항·계양·인천…

…라인이 개통하여 수도권 전철 최남단 지하역이 되었다. 동시에 주중 아침 한정으로 1편성 운행했던 동탄 →︎ 수서 SRT 아침출근열차도 운정동탄라인으로 대체하면서 폐지됐다.[1] 에스컬레이터에서 걷지 않는다면, 승강장까지 내려가는데만 약 5분의 시간이 소요된다.

…밀리지만 대전과 광주의 호남선 주요역인 서대전역과 광주송정역은 각각 대전역(경부선)과 광주역(광주선, 광주광역시 관내 고속철도 정차역을 광주송정역으로 일원화하기 전에 한정해서)에 밀리기 때문이다. 물론 현재는 광주역과 광주송정역의 위상은 완전히 역전되었다.[4] ITX-청춘은 폐지되었으며…

…2 경부선통근쾌속금천구청·영등포·서울 방면2경부본선·호남본선전라선·장항선영등포·용산·서울 방면3 경부선통근쾌속수원·평택·천안 방면3경부본선대전·동대구·부산 방면호남본선서대전·광주·목포 방면전라선서대전·전주·여수 방면장항선아산·홍성·익산 방면4 경부선각역정차·쾌속동탄·천안 방면4미사용 승강장4…

…낮았으나 경산시의 역명 선정 논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 협궤철도역 개업일[2] 표준궤 개업일.[3] 영남대 방면 한정[4] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사 구간의 2.9km.[5] 정확히는 청천-영천 구간은 일반철도이나…

…1980년대 후반 1기 신도시 계획으로 안양에 평촌신도시, 군포에 산본신도시의 조성이 확정되면서 두 신도시의 개발이익금을 교통 인프라 투자금으로 사용할 수 있게 됐고, 이에 사당에서 과천시내와 평촌신도시를 거쳐 금정역에 이르는 과천선 계획이 수립됐다…

…서울역·청량리·광운대·의정부·동두천 방면7~10호남고속선익산·광주송정·목포 방면호남선서대전·익산·광주·목포 방면전라선서대전·익산·전주·여수EXPO 방면장항본선홍성·장항·익산 방면12~13호남선전라선서울·행신 방면이 역을 통과하는 경부본선 열차의 경우에는 상행은 10번 승강장과 12번 승강장…