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…하였다.3. 승강장 [편집] ↑ 배방 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 온양온천 ↓1·2 장항선각역정차천안·아산 방면3·4 장항선각역정차온양온천·홍성·대천 방면4. 인접 정차역 [편집] 장항선천안 방면배　방← 2.6 km<:>각역정차各驛停車대천 방면온양온천…

…3. 승강장 [편집] ↑ 부천↑ 통과부천 ↓ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ↑ 송내통과 ↓송내 ↓1 경인선각역정차구로·광운대·동두천 방면2쾌속당역 통과34각역정차부평·주안·인천 방면4. 인접 정차역 [편집] 경인선서울 방면부　천← 1.7 km<:>각역정차各…

…㎞/h견인화물열차중량1,740t / 12.5‰견인여객열차중량700t / 12.5‰인장력정격속도(연속)313t, 43㎞/h, 12.5‰주전동기형식맥류직권보극부용량(공칭)650㎾전압900V주전동기 정격연속820V, 850A,655㎾ 1,190RPM1시간820V, 865A,665㎾ 1,175RPM최고900V…

…운영한 적이 없다. 동국철도 해산 이후 38선 인접지역 일대를 강원철도에서 모두 인수하면서 38선 이북과 이남 지역에 모두 노선이 있는 회사는 강원철도가 유일하다.[6] 인천공항선을 두고 강원철도와 마찰을 빚었으나, 인천공항선은 공동 출자로…

…된 조차장이다. 상선 3개, 하선 8개로 무려 11개에 이르는 선로를 자랑한다.이 역의 주된 업무는 화물취급. 실제로 이 역을 통과할 때 양 옆을 보면 시멘트 벌크화차와 유개소화물차가 역 곳곳에 있다. 그리고 구내에 '제천조차장차량사업소'[2…

…철도에서 완강히 반대하고 있다.이는 쌍도교통과 강원철도의 준고속열차에 대한 인식이 달라서 그런 것이다. 쌍도교통은 준고속열차에도 전용 브랜드가 필요하다는 입장이지만 강원철도는 재래선 특급과 동급으로 보고 있다.[1] 수원 경유, 구포 경유 열차[2] 광주송정 이남…

…늑구리역으로 개명하고 하고사리역을 고사리역으로 개명하는 것을 검토했으나, 하고사리역 일대가 이미 하고사리라는 지명으로 정착된지 오래라 역명 개정은 하지않고 부역명으로 늑구리만 추가하는 것으로 끝났다.3. 승강장 [편집] ↑ 하고사리│12│↓ 도계1…

…역으로 꼽힌다. 그러니 이 역이 날아가면 6.25 전쟁 당시에 청도터널이 막힌 것과 비슷한 효과를 가져오는 수가 있는 것.[1]그러다 보니 어째 승강장만 번듯하고 역사의 크기는 생각보다 상당히 작은 편이다.이 역은 경원선 강원도 구간의 마지막 역이다. 다음 역인…

…← 18.2 km보통普通동해 방면고사리4.7 km →5. 여담 [편집] 얼핏 봤을 때 도계읍에서 볼 것은 위 급수탑과 도계역 하나밖에 없어 보일 수 있다.그러나 알고 보면 도계역 주변은 나름대로 볼 것이 있는 지역이기도 하다. 과거 탄광촌 모습을 그대로 간직하고 있고…

…어 있으며, 열차와 승강장 사이 틈새가 넓으니 승하차시 발빠짐에 주의해야 한다.성신여대입구 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 혜화상 서울 지하철 4호선길음·미아·창동·노원·진접 방면하혜화·동대문·명동·금정·오이도 방면이 역은 혜화방면으로 7퍼밀 상구배가 있다.4. 인접…

…결국 해산되는 결말을 빚었다.교외선 운영권이 강원철도로 이관되어 사실상 의지와 예산만 있다면 충분히 추진이 가능함에도 동국철도와 강원철도의 피터지는 주도권 논란으로 인해 교외선 열차가 가능역에 정차하기란 요원해보인다.[1] 강원철도에서 요구한…

…가 나오다가 1978년 1월 10일 매일경제의 보도를 마지막으로 자취를 감췄다.운영사에서는 사실상 역 관리를 방치하여 승강장에는 잡초가 무성하게 자라고 있으며, 역명판이 빛바래가고 있다. 이 역의 몰락을 그대로 보여주고 있는 셈.3…

…있다.[2]구역사는 2013년 5월부터 아산 레일바이크 출발지로 영업 중이며, 2020년 2월 로드뷰 확인결과 구 도고온천역 역명판이 교체되었고 일대가 리모델링되었다.2.2. 여객 [편집] 유리궁전 역사를 2007년 12월 21일에 으리으리하게 완공해놨건만…

…었다[2]. 2011년 기준으로 한 번 리모델링을 거친 듯하다.이곳에서 가수 다비치가 부른 '오늘따라 보고 싶어서 그래'의 뮤직비디오를 촬영했다.동 노선의 양원역의 개통 비화를 담은 영화 기적의 촬영지 중 한 곳이다. 영화에서는 승부역사로 나온다…

…8km이다. 골때리게도 현대시멘트 공장 바로 앞이 한반도면 소재지인 데다 한반도면 행정복지센터가 현대시멘트 공장과 정면으로 마주보고 있어 영월군에서 주기적으로 해당 전용지선에 대해 여객열차 운행을 요구하고 있다.이 철도의 소유는 현대시멘트로, 일종의…

…글, 영상 보기).과거 장성광업소 까지 교량 3곳 터널 2곳이 있을 정도로 나름 긴 단선 인입선이 있었다.시민재해 예방을 위해 열차 도착 15분 전부터 승강장을 개방한다.강원철도에서 반밀폐형 스크린도어가 설치되어있는 단 두 곳 중 한 곳 으로[3]…

…화장실 옆으로 기계실이나 비상시 대피용 등으로 마련된 큰 공간이 지어져 있기 때문인 듯하다.고덕역과 더불어 역명판이 꽤 납작하다. 그리고 역 이름처럼 승강장 마지막 부분이 살짝 굽어있는 곡선 형태의 승강장이다.3. 승강장 [편집] 2면 2선의 상대식 승강장이며…

…선이 있으며 아주 가끔 유류화물을 취급한다. 또는 쾌속열차 통과를 위한 대피선로로 쓰이기도 한다. 하행선에는 부본선 노반이 마련되어 있지만 자갈이나 선로를 아예 제거했고 주차장으로 쓰이고 있다. 사실상 사용하지 않는 승강장이 아니라 '1번 승강장'…

…도 금강산 수요를 생각해보면 절대 무시할 수 없는 노선이다. 강원철도에서 급경사 구간의 안전 문제로 금강산선 폐선 후 도로로 전환하여 버스를 운영하거나, 외금강역을 금강산 관광에 활용하겠다는 입장을 보이자 금강산선 연계효과를 보는 동국철도에서 심하게 반발…

…1. 서울 지하철 2호선 [편집] 외 서울 지하철 2호선신당·을지로3가·시청·신도림 방면내왕십리·성수·건대입구·잠실 방면이 역은 신당방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.현재는 하얀 판넬로 리모델링되어 승강장 내부가 매우 밝은 느낌이지만, 리모…