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…1966년 9월 승차권임시발매소가 설치되었다. 1972년 역 위치를 기존의 위치에서 문산 방향으로 약 200m 이설하면서 180.25㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층으로 지어졌으며 이듬해 1973년 보통역으로 승격하였다. 이후 세월과 함께 지역사회와 희로애락을 함께하…

…거리가 멀고 새롭게 생긴 어수동역이 이용률이 증가하면서 1983년 어수동역에게 동두천역 이름을 양보하고 동안역으로 명칭을 변경한다. 이후 2006년 12월 동두천역이 경원선 완행의 종착역이 되면서 열차 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 동두천역으로 환원되어…

…가 거의 반절 이하로 줄어들며 전동 킥보드와 전기자전거 서비스의 보급으로 거리상의 단점이 많이 상쇄되었다. 실제로 앱을 통해 살펴보면 이 근처는 사설 전기자전거, 그 외 각종 킥보드 서비스들의 천국이다.현재로써는 의외로 기존 일산신도시 접근성이 높지 않은 것…

…전쟁으로 역사가 소실되었으나 1957년 6월 14일 청록색 박공지붕의 소박한 모습의 역사로 다시 문을 열었다. 지금의 역사는 2009년 역 이름처럼 두 마리의 용이 장식된 용마루가 있는 한식 기와지붕으로 지상 2층 규모의 선상역사로 지어졌다.강원철…

…시 - 안주군 - 신의주역이었다. 서울역에서 경부선과, 개성역에서 해주선과, 평양에서 남포선 및 평원선(평양 → 원산시, 금강산, 함흥시 방면)과 접속하며 압록강을 건너면 중국의 철도와 접속하며, 국제열차 편도 여럿 있다.경부선과 달리 전통적인 서부축선, 즉 의주로를 거의…

…졌어도 오히려 시내 혼잡도를 줄인 긍정적 효과를 가져왔다고 할 수 있다.[4] 동시에 보령머드축제도 활성화되었다.[5] 줄여서 '구대'라고 해도 알아듣는다.[6] 가장 처음 생긴 롯데리아인 데다 한동안 유일한 롯데리아였기 때문이다. 나머지는 대천해수욕장(신흑동)과…

…수도권 광역전철의 연장개통으로 영업을 개시하였다. 건설 당시에는 역이 자리한 지명을 따서 중화역으로 명명하였으나, 7호선 중화역이 있어 최종 중랑천의 이름을 딴 중랑역으로 역명을 확정하게 되었다. 역사는 현대식 고가 선상역사로 지어졌으며 둥근…

…경춘 쾌속선·경춘 완행선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 맷돌과 확 트인 유리외벽의 조화마석역은 1939년 7월 경춘선 보통역으로 영업을 개시하였다. 한국전쟁으로 역사가 소실되어 1958년 단층 건물의 역사가 새로 지어졌다. 박이 열리고 꽃이 피는 시골…

…던 역답게 선술집과 가게들이 즐비하게 늘어서 있었다고 전해진다. 공릉천 칠간 다리에서 기차 화통이 울어대면, 손님맞이를 준비하던 가게들. 그러나 지역 특성상 수해 피해가 잦아 이를 대비하기 위해 2008년 현대식 디자인의 대형 고가 역사로 새롭게 탄생하게…

…10량 기준 길이가 200m이다. 반면 천안, 용산 방면은 역을 출발하자마자 바로 4선이 합류돼서 2선으로 이어진다.이런 구조가 된 건 장항선 전철을 계획할 당시에는 온양온천역까지만 운행할 계획이었기 때문이다. 따라서 온양온천역에 회차선 또는 주박선을 만들어 이곳에서 회차하…

…인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[6]2005년 1월 병점~천안 구간 복복선 개통 때는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가 동년 12월에 개통했다.개통 때 1번 출구와 2번 출구가 모두 만들어졌으나 한동안 1번 출구는…

…도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.이 역은 곡선으로 휘어있어서, 전동차와 승강장 사이가 넓으니 내리고 탈 때 발빠짐에 주의해야 한다.3. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면숙대입구← 1.2 km각…

…장항선 2단계 직선화 구간에 포함되어 이전을 준비하고 있다.남서울철도 공식 소개 문구장항선 JH26번, 장항 쾌속선 JM26번. 충청남도 홍성군 광천읍 광천로273번길 85 (신진리) 소재.2. 역 정보 [편집] 장항선을 경유하는 모든 일반열차가 정차할 정도로 수요는 많은 역이…

…지하257 (가락동 184-23) 소재.2. 역 정보 [편집] 역명은 역 바로 옆에 가락시장이 있어서 붙여졌다. 2010년 2월 18일 서울 지하철 3호선 수서역~오금역 구간이 연장 개통하여 환승역이 되었다. 참고로 3호선 역사 공사는 2003년 12월 31일에 시작…

…경원선개업일경원본선1955년 2월 1일철도거리표용산 방면지　행← 1.0 ㎞경원본선동두천중앙안변 방면보　산1.4 km →1. 개요2. 승강장2.1. 경원선3. 인접 정차역1. 개요 [편집] 어수동, 동두천, 동안 그리고 동두천중앙동두천중앙역은 1911년 경원선의 어수동역이…

…하기 위해 개통 시기가 더 늦어져 2018년 4월 28일에야 개통되었다.3. 승강장 [편집] 복정역, 공덕역, 홍대입구역, 김포공항역처럼 위아래층으로 평행하게 운행되는 노선 사이의 환승이지만 장래환승 가능성을 전혀 고려하지 않은채로 지어져 있는 기존 분당선…

…북부 지역에서 가장 많이 이용하는 철도역이자, 명실상부 강원철도를 대표하는 주요 역 중 하나이다.이 역을 지나는 모든 운행계통은 이 역에서 착발하는 열차가 존재한다.교통카드 이용시 경전철의정부역과 환승할 수 있는 특례가 적용되어 있다.2. 승강장 [편집] 2…

…역명이 유래한 지명은 옛 마을 이름인 풍동(楓洞)과 산황동(山黃洞)을 합쳐 붙인 이름이다. 이 중에서 풍동은 오래전부터 산이 없고 벌판이 넓어 바람이 많이 불어 붙여진 이름인데, 이후 바람을 막기 위해 단풍나무를 많이 심으면서 풍리로 불리게 되었다고 한다…

…년 역원배치간이역으로 승격되어 연이어 역사를 신축하였으며, 2010년에는 수도권광역전철개통으로 기존의 강촌리에서 1.3km 정도 떨어진 방곡리로 역사를 이전했다.옛 강촌역은 1면 1선으로 열차를 정차시키던 구조로 1995년 돌더미가 철로에 떨어지…

…인 강원철도에 붙어버리면서 강원철도의 역이 되었다.쾌속선, 완행선 모두 이 역에서 착발하는 계통이 있다. 완행선 열차 중 용문에서 온 열차는 대부분 이 역 까지만 운행한다. 쾌속선의 경우 평산행 열차와 연계를 위해 이 역에서 종착한다. 평산까지가는 열차도 이…