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…1974년 8월 15일총연장1,302.2km노선 수24개역 수648개궤간1,435mm(표준궤)운행 지역서울특별시·인천광역시[1]·경기도충청남도 천안시운영사서울교통공사, 남서울철도, 강원철도, 기타 신교통 시스템 운영사.운임 제도수도권 통합 요금제[1] 현재 강화군에서는 운행하지 않는다.

…대동철도로 바뀌었다.[1] 현대로템은 강원철도차량의 경쟁사로, 이로인해 강원철도는 현대로템에서 차량을 발주하지 않는다. 현재는 강원철도 역시 현대로템의 열차 역시 운용 중에 있으나 이는 동국철도 출신 차량이다.[2] 본래 대우자동차는 강원철도와 쌍도교통의 자회사였으나, 강원철도가…

…하지 않는다.강원철도 공식 소개 문구경기도 남양주시의 철도역. 2005년 이전까지 중앙선을 이용하면 청량리에서 바로 나오는 역이기도 했다.한 때 특급열차를 정차시키자는 움직임도 있었으나, 서울과 가깝다는 이유로 쾌속열차조차 이 역을 통과하게 되었다.수요가 많…

…로 야구장을 가려면 출구로 나와서 안양천을 다시 한 번 건너야 하는 불편이 있기 때문이다. 고척 스카이돔 주변의 도로 사정이 좋다고 말하기 어렵기 때문에 경인선이 고척 스카이돔으로 유발된 교통 수요를 분담해야 했다. 남서울철도에서는 초기에 위의…

…구조였고, 승강장 내에서 반대편 승강장으로 건너가기 위한 육교 하나뿐이었다. 그러나 이런 역사 구조로는 2복선 선로를 수용할 수 없었고, 결국 2복선화가 이뤄질 때 철거되었다.현재의 역사는 경인선 구로 - 부평 2복선화가 이뤄진 1999년에 신축되었다. 역 안에…

…2. 역사 [편집] 서해철도(당시 철도청) 관할 구간과의 노선 상징 색상 통일 이전에는 ● 빨간 색이였는데, 철도청 구간과 1호선 구간의 색이 다르고 남영 ~ 서울역 구간, 청량리 ~ 회기 구간 노선도에 환승 마크가 있어[1] 서로 다른 별개의 노선으로 아는 사람들이 많았다. 결국…

…로써 각각 서울 방향, 인천 방향 승강장과 바로 연결되었다.1991년부터 2002년까지 동암역은 큰 공사가 잦았다.1991년부터 1993년까지 기존의 선상역사를 철거하고 그 자리에 동암역 동쪽과 서쪽을 연결하는 지하보도를 만들었다. 기존 선상역사를 대신하여…

…분이 철골 구조로 되어 있는데, 복복선화 과정에서 출구 형태를 바꾸면서 육교를 새로 건설한 것이다. 복선 시절에는 출구 계단이 안양역 방면으로 놓여 있었다.안양역이 민자역사로 탈바꿈하기 위한 공사를 진행하던 중에 임시로 안양역 대신 쾌속열차가 정차…

…오늘에 이르고 있다. .남서울철도 공식 소개 문구2. 역 정보 [편집] 보정역은 2000년에 세워진 오리 - 수원 복선전철(분당선 연장) 계획에서 현재 위치에 지하로 건설할 것이 확정되어 있었다.그러나 보정역은 해당 구간이 개통하기 이전인 2004년에 일찌감치 분당차량사업소 안에 임시…

…천광역시 미추홀구 주안로 지하91-1 (주안동 125)역 운영기관경인선인천 2호선개업일경인선1910년 10월 21일[1]1호선1974년 8월 15일인천 2호선2016년 7월 30일철도거리표서울 방면간　석← 1.2 km경인선주　안인천 방면도…

…4. 인접 정차역 [편집] 수인·분당선상계·청량리 방면서　현← 1.1 km각역정차各驛停車인천·죽전 방면정　자1.6 km →[1] 본래 분당신도시에는 법정동명과 일치한 행정동과 법정동명으로 쓰이지 않는 독자적인 이름의 행정동이 섞여있었으나, 2000…

…에 붙여놓았다. 택시와 승용차는 버스 정류장 바로 아래에서 대기한다.[1]남부역에는 송내역상가가 있다. 송내역상가 출입구를 통해 송내역을 출입할 수 있다. 역사와 연결된 쇼핑몰이라는 점에서는 민자역사와 비슷하나, '민간 자본'이 아닌 남서울철도가…

…원이 늘고 악성민원도 많아지며 역곡역도 자주 공격의 대상이 되었다. 온수역 급행 정차에 대해서는 종합적인 검토가 있었지만 여러 여건상 현행과 같이 무정차 통과하기로 결정하게 되었다. 자세한 내용은 온수역 항목을 참고.남서울철도…

…광주 방면서　당1.6 km →◀ 8호선 직통주소경기도 성남시 분당구 성남대로 지하601 (서현동 263)역 운영기관수인·분당선모란광주선개업일분당선1994년 9월 1일모란광주선2024년 8월 10일철도거리표왕십리 방면이　매← 1.4 km분당선서　현수원 방면수　내1.1…

…분 안 남은 상황에서는 미리 분당선을 타고 갈 때 열차를 가로질러서 가면 시간 상 이득을 볼 수 있다.신분당선과 경강선의 환승역인 판교역과 마찬가지로 경강선 열차 시간과 맞아서 턱걸이로 열차에 승차하려면 출입문이 열리자마자 무지막지하게 뛰어야 한다.남서울철도…

…(엘리시안江村)Baengyang-ri Station (ELYSIAN GANGCHON)강원철도백양리역(엘리시안강촌)청량리 방면굴봉산← 2.9 km경춘 완행선KL66춘천 방면강　촌5.3 km →주소강원도 춘천시 남산면 북한강변길 690 (강촌리 680-7)역 운영기관경춘 완행선개업일경춘선1939년 7월 20일철도거리표망우 방면굴봉산←…

…에 비해 나쁘다는 것과, 경강선이 500m 간격으로 3 번이나 정차하는 문제[2]를 감내할 수밖에 없었다. 사실 구상 시 이매역 환승 가능성을 검토하였으나 실현되지 않았다. 경강선 시공 당시, 이매교 기초 때문에 기존 이매교를 철거하고 이매교와 경강선 탄천…

…안내음이 개정되었다.미아사거리 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 성신여대입구상 서울 지하철 4호선미아·수유·창동·노원·진접 방면하성신여대입구·동대문·명동·금정·오이도 방면4. 인접 정차역 [편집] 서울 지하철 4호선당고개 방면미아사거리← 1.3 km각역정차各驛…

…건대입구역 사이에 있어 입지가 다소 낮다.이용객이 많아 안전사고가 많은 데다 지상역이라는 특성으로 인해 강변역에는 난간형 스크린도어를 설치하였다. 최초의 난간형 스크린도어는 신길역에 있었지만 얼마 가지 않아 철거된 뒤 반밀폐형으로 바뀌었다…

…되었다. 나전광업소가 있을 당시 북평면에만 7천여 명이 살았지만, 저무는 석탄산업과 함께 인구도 빠르게 줄어들었기 때문이다. 한때 철거가 논의되었던 나전역은 2015년 옛 모습 그대로 복원되어 힐링공간으로 재탄생한다. 옛 간이의자와 난로, 역무실과…