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…이때 건설된 터널의 모습이 특히 인상적이었기 때문에 콧구멍 터널로도 불렸다. 북한강과 나란히 나있는 경춘선을 달리다가 자욱하게 낀 물안개와 북한강을 볼 수 있는 경치가 남달랐던 곳. 비록 그 위치가 바뀌면서 바로 역에서 북한강을 만날 순 없게…

…때문에 다양한 시간대에 나타난다. 주로 해가 진 저녁 시간 또는 오전 11시 30분부터 시작을 해서 밤 8시 50분까지 많이 나타나는 듯. 붙들리면 골치 아프니 주의할 것. 이들의 출몰지는 주로 연신내역에서 청구성심병원 또는 동명여고 사이이며, 드물게 파리바게트 앞이나 불광역에서…

…지하 2층으로 마련된 역사는 SRT의 시종착역답게 무한 질주를 상징하는 모습으로, 빠른 속도감과 역동성을 느낄 수 있게 한다. 특히 너른 수서 들판 위를 나는 전통 '연'의 모습을 한 역사 지붕과 이용자들의 편의성을 고려한 광장 설계는 세계…

…경기광주역(京畿廣州驛)이라 이름 붙여졌다. 지역 내 들어선 첫 철도로 광주를 비롯한 수도권 동남부의 지역발전에 크게 기여할 것이라는 주민들의 기대처럼 역사 준공 이후 주거지와 다양한 문화시설이 들어서며 랜드마크로 성장, 지역경제 발전의 축으로 역할하고 있다…

…수요가 저조하여 특급은 정차하고 있지 않다. 매포읍 중심지와 거리가 있고 인근에 한일시멘트 단양공장과 성신양회 단양공장만 있다 보니 수요가 나올 껀덕지가 없기 때문.그럼에도 이 역이 관리역인 이유는, 도담역이 대한민국에서 가장 많은 화물 수송량을…

…당시 정식 역명이 오금역이었던 역은 개농역을 거쳐 개롱역으로 개명되었다.[1]환승은 에스컬레이터 두 번으로 끝나는데 이는 5호선 건설 당시 3호선 연장 구간을 염두에 두어 3호선 환승통로 및 본선 구조물에 해당하는 2련 터널박스를…

…구간을 운영하게 되면서 정주영역으로 개명될 가능성은 사라졌다.[1]이처럼 범 현대가에 있어서 큰 의미가 있는 지역이지만 정작 지역내 대중교통 회사가 현대차의 경쟁사였던 특성상[2]현대자동차가 힘을 쓰지 못한다.[1] 이는 오랜 기간 현대자동차의 경쟁사인…

…등을 맡으며, 구로기지의 역할을 분담했다.[5] 의정부북부 - 성북 구간의 배차관리는 이 차량기지가 있어서 가능했고, 용산 ~ 성북(현 광운대) 국철도 이쪽 노선의 차량이 주로 다녔다. 그러나 2005년에 이문기지가 생기면서 이문차량기지로 통합되다시피 했다. 이후 성북분소는…

…계획 보고서에 따르면 이후 급행화시 열차가 대피할 수 있게 설계가 바뀔 것이라고 한다.2023년에 스크린도어 안내음이 개정되었다.미아사거리 ↑ㅣ하상ㅣ↓ 성신여대입구상 서울 지하철 4호선미아·수유·창동·노원·진접 방면하성신여대입구·동대문·명동·금정…

…동해본선의 철도역, 강원도 강릉시 용지로 176 (교동 95-10) 소재.강릉선 개업 이래 강원도내에서 이용실적이 두번째로 좋은 역이다.[1][2]동해선 열차는 속초발이나 울진발이나 대부분 이 역에서 시종착하나, 동해발 열차는 주문진까지 운행한다.현재의 역사는 강릉선 개업…

…내리면 밖에서 길을 찾아 돌아가야 하는 불편함이 있었으나, 지금은 개찰구를 계단 바로 옆으로 옮기고 가운데 통로를 개방해서 육교나 횡단보도 대응으로도 요긴하게 쓰이고 있다.2013년에는 건대입구역, 구로디지털단지역과 함께 태양광 발전을 위한 패널을 지붕에 설치…

…무엇보다 안 그래도 사람 넘쳐나는 수유역과 환승 연계를 하면 수유역이 감당이 안 되고 안전상의 문제가 있다는 의견이 많아 현재의 노선으로 연장하게 되고 4호선과의 환승연계는 정릉동과 가까운 성신여대입구역으로 변경되었다.수유동과 맞닿아 있는…

…28, 32, 33번 시내버스가 정차하며, 모든 노선이 대야면 소재지와 군산 시내를 지난다. 역 바로 앞에도 버스가 정차할 정류장은 있지만, 이전한 지 3년이 다 되어가도록 역 앞을 경유하는 버스가 없었다. 2024년 8월 1일자로 31번…

…도시철도역을 잇는 육교가 있다. 보통 전철역이 도로 아래나 위에 위치해 있어 자연스럽게 지하도의 역할을 하는 반면 이 석수역은 길 옆에 있기 때문에 길 건너에서 지하철을 이용하는데 약간 불편한 점이 있었는데, 버스전용차로 정류장과 도시철도역을 연결하…

…인한 국내선 전용 공항 전환)Gimpo Int'l Airport(2003년 12월 ~ 현재: 김포공항 국제선 재취항으로 인한 원복)김포국제공항앞역(계획 당시 역명)김포국제공항역(계획 당시 역명)김포공항역5개의 노선이 만나는 거대 환승역이지만 노선마다 운영사가 서로 완벽히 다르다. 5호선은 서울교통공사…

…끼리 환승되는 역이 대부분 그렇듯 수인·분당선 맞이방은 인파가 끊이질 않는 반면 8호선 맞이방은 언제나 한산하다. 애초 분당선 역사가 모란시장 바로 앞에 생기다보니 시장 인근 연계되는 버스 정류장도 많고, 자연히 음식점과 술집들도 전부 분당선 쪽에 몰려있다…

…왕복 운행거리는 249.5km이다.3. 역사 [편집] 2015년 3월 18일에 신설되었다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다.4. 특징 [편집] 관인교통의…

…지선으로 양문 판넬만 두고 운행하였으며, 본선과 같이 연천읍에서 출발했다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다. 이전과는 달리 고정차량 4대가 투입되…

…터미널에서 감곡터미널로 연장되었다.2016년 8월 22일에 기점이 연천공영버스터미널에서 대광리역으로 연장되었다.2017년 4월 23일에 관인교통의 버스영업 중단으로 해당노선의 운행도 중단되었다.2024년 10월 1일에 운행을 재개하였다…

…1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍으로 향하는 노선이였다.2015년 8월 27일 수요부족으로 인해 운행중단을 가장한 폐지하였다.2024년 10월 1일에 놀랍게도 운행을 재개했으며, 기존과는 달리…