검색

…11) 소재.2. 역 정보 [편집] 직산읍 모시리에 위치한 역으로, 수도권 전철 개통을 대비하여 2001년 고상홈으로 개량하여 역사를 준공하였다. 그리고 2005년 천안역까지 다니는 경부선 전철 연장구간이 완공되면서 일반열차 여객업무를 중지하고, 그때부터 수도권 전철만…

…여전히 구둔역과의 인연은 깊다. 등록문화재로 지정되면서 영화 촬영과 관광으로 유명해진 구둔역을 가기 위해 찾는 사람들이 많다. 새로운 일신역은 옛 구둔역과 약 1.1km 떨어진 위치에 새로운 중앙선 철로 아래 선하역사로 자리 잡고 있다.강원철도…

…상태에 이르고, 차내혼잡도가 극에 이르다시피 했던 1호선에 대한 대책으로 3복선화와 함께 구로역~신도림역~영등포역~대방역~여의도(여의도한강공원)역~서부용산역(용산전자상가)~남영역~서울역에 이르는 전철 노선이 입안되었다. 구로역에서 대방역까지는…

…기교체의 경우 외선순환은 4번 선로로 들어가 그대로 입고하므로 그전에 2번 선로에 1대가 출고해서 대기하고 있지만 내선순환의 경우 선로 구조상 성수역 종착 열차가 1번 선로에서 종착을 한 뒤 3번 선로로 회차해서 입고하므로 그런 경우…

…중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 오빈ㅣㅣㅣ87ㅣ65ㅣㅣ43ㅣ21ㅣㅣㅣ원덕 ↓1 중앙 쾌속선하행지평·서원주·제천 방면2대피열차 전용3상행4청량리·왕십리·용산·서울 방면5 경의·중앙 완행선하행원덕·용문 방면6(미사용 승강장)7상행8청량리·왕십리·용산·개성 방면…

…합정역은 신당역 대비 인파가 많고 두 노선 모두 상대식 승강장이라 방향 혼동이 있다.청구역과 신당역 간의 거리가 멀지 않기 때문에 청구역에서 정차 중인 봉화산/신내행 열차가 삽시간에 신당역으로 진입하는 모습을 행선표시기에서 자주 목격할 수 있다.6호선…

…다. 그러나 거리가 멀다는 악평은 지금껏 코엑스가 아닌 킨텍스에만 집중되어 왔다. 이는 이용객들이 삼성역은 도심인데다 지하철역과 이어져 있다는 심리적 친밀감 때문에 걷는 것에 대한 저항감이 훨씬 덜하기 때문이다. 반면 대화역에서는 킨텍스가 이어져 있지 않고, 아파트…

…2.1. 중앙 쾌속선·경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 원덕ㅣㅣㅣㅣ65ㅣ4ㅣㅣ3ㅣ21ㅣㅣㅣ용문기지·지평 ↓1 중앙 쾌속선하행서원주·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선상행청량리·왕십리·용산·개성 방면563. 인접 정…

…고양·일산·여현 방면4 경의·중앙 완행선고양·일산·개성 방면3. 인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선여현 방면고　양← 3.3 km쾌속快速대천 방면디지털미디어시티7.4 km → 경의·중앙 완행선개성 방면능　곡← 1.5 km각역정차各驛停車용문 방면한국항공대2.4 km →

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선문산 방면일　산← 3.6 km서해쾌속西海快速대천 방면고　양3.3 km →여현 방면일　산← 3.6 km쾌속快速대천 방면고　양3.3 km → 경의·중앙 완행선개성 방면풍　산← 1.7 km각역정차各驛停車용문 방면…

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선문산 방면운　정← 1.5 km서해쾌속西海快速대천 방면탄　현2.1 km →여현 방면운　정← 1.5 km쾌속快速대천 방면탄　현2.1 km → 경의·중앙 완행선개성 방면운　정← 1.5 km각역정차各驛停車용문 방면…

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선문산 방면야　당← 2.1 km서해쾌속西海快速대천 방면일　산1.7 km →여현 방면야　당← 2.1 km쾌속快速대천 방면일　산1.7 km → 경의·중앙 완행선개성 방면야　당← 2.1 km각역정차各驛停車용문 방면…

…한 지하역처럼 타일로 마감하고 날개형 역명판을 설치했다. 3호선 환승을 강조하기 위해 환승용 계단이 있는 지점에만 한정해서 인공암반으로 포장한 4호선의 충무로역 승강장과는 대조되는 상황이다. 사실 영등포시장역이나 가산디지털단지역도 나가는 계단이 좁아서 그…

…기차 화통이 울어대면, 손님맞이를 준비하던 가게들. 그러나 지역 특성상 수해 피해가 잦아 이를 대비하기 위해 2008년 현대식 디자인의 대형 고가 역사로 새롭게 탄생하게 되었다.강원철도 공식 소개 문구경의·중앙 완행선 KJ17번. 경의 쾌속선 KO12번. 경기도 파주시 새꽃로…

…인접 정차역 [편집] 경의 쾌속선문산 방면탄　현← 1.7 km서해쾌속西海快速대천 방면백　마3.6 km →여현 방면탄　현← 1.7 km쾌속快速대천 방면백　마3.6 km → 경의·중앙 완행선개성 방면탄　현← 1.7 km각역정차各驛停車용문 방면…

…으로 나오고, 현재의 상일동역이 고덕역으로 나온다. 1990년대 대한뉴스상으로 5호선 착공 당시에는 배재고앞역이라는 임시 명칭으로 불렸다. 배재고등학교 교사들의 설명에 따르면 대학교도 아니고 출신 고등학교를 활용한 로비가 있었던 모양인데, 막판에 고등학교 이름을…

…하는 수인선이 완전 개통하며 분당선과 직결되어 오늘에 이르고 있다. 최근 운정동탄라인 용인역에 대한 계획이 발표됨에 따라 서울접근성 향상과 도시 발전에 대해 많은 기대를 모으고 있다.남서울철도 공식 소개 문구수인·분당선 SB35번, 운정동탄라인 UT10번…

…경의·중앙 완행선 [편집] ↑ 양정↑ 일패6ㅣㅣ54ㅣㅣㅣ32ㅣㅣ1ㅣㅣ도심 ↓팔당 ↓1 중앙 쾌속선하행양평·서원주·제천 방면2상·하행대피열차 전용3상행청량리·왕십리·용산·서울 방면4 경의·중앙 완행선하행팔당·양평·용문 방면5상행청량리·왕십리·용산·개성 방면…

…맨 앞쪽에 환승통로가 위치하며, 덤으로 2호선 맞이방과 플랫폼 사이의 계단은 에스컬레이터가 없다. 실제로 두 역의 고도 차이는 거의 비슷한 편이지만, 환승통로 길이는 대림역이 더 길다. 게다가 그 통로는 엘리베이터가 없어 임산부, 장애인(전동휠체어 사용자), 큰 짐을 가진…

…개량되자 통합하여 영동선으로 하였다.나한정~흥전~심포리 구간에 한국 최후의 스위치백이 있었으며 1963년까지 있었던 인클라인[3]은 황지본선이라는 이름으로 수많은 터널을 뚫어서 대체하였다.[4] 1979년에 강릉 ~ 경포대 구간이 폐지되었다…