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…모두 상하행 에스컬레이터를 갖추고 엘리베이터도 한기가 설치된다. 또한 아파트 상가와 역 사이에 연결통로가 1번과 2번 출구 사이에 설치된다. 이 역과 길동역을 직접 연결하는 선로가 있다. 일명 '길동삼각선'인데, 정확한 용도는 고덕차량사업소와 마천지선 간의 입…

…논란으로 오히려 인지도가 크게 올라가는 아이러니한 상황이 벌어졌다.[1] 협궤철도역 개업일[2] 표준궤 개업일.[3] 영남대 방면 한정[4] 그 다음으론 대구 도시철도 2호선의 문양 ~ 다사 구간의 2.9km.[5] 정확히는 청천-영천 구간은 일반철도이나, 사실상 도시철도로 인식된다.

…되었고 전곡역을 경유하며, 기점이 전곡시외버스터미널로 단축되었다.4. 특징 [편집] 관인교통의 시외직행좌석버스 노선들중에서는 유일하게 전곡역에 정차하는 노선이다.본래 9996~9998번과 같이 폐지될 예정이였으나 포천 지역의 요구로 유지되었다.4…

…← 복지리 ← 조은빌라 ← 백석중학교 ←) - 동화세아아파트2. 개요 [편집] 연천, 전곡과 광적, 백석을 잇는 좌석형버스 노선으로 왕복 운행거리는 88.0km이다.3. 역사 [편집] 2014년 7월 1일에 신설되었다. 이때 당시에는 광적면을 경유하지 않고 바로 백석읍…

…2대(예비 2대)경유 정류장연천군↔의정부(민락)↔양평군연천공영버스터미널의정부민락양수리두물머리통재입구.팔판서마을(상) 민락IC(하) 활기체육공원양수역전곡시외버스터미널양평터미널2. 개요 [편집] 연천, 전곡을 출발하여 양평을 잇는 시외직행좌석버스 노선들로 왕복 운행거리는 9991…

…양평터미널)종점행첫차04:20기점행첫차06:50막차18:20막차20:50배차간격120분 (1일 8회)운수사명관인교통인가대수4대(예비 1대)경유 정류장파주시↔연천(전곡)↔양평군문산역연천군보건의료원양수리두물머리황포돛배.두지리전곡시외버스터미널양수역양평터미널2…

…양평터미널)종점행첫차04:30기점행첫차06:30막차22:30막차00:30배차간격20~50분 (1일 40회)운수사명관인교통인가대수8대(예비 2대)경유 정류장연천군↔양평군연천공영버스터미널양수리두물머리통재입구.팔판서마을양수역전곡시외버스터미널양평터미널2…

…가 넘어가니 그렇다. 영동 지방도 적어도 3대 이상 살아온 토박이 비율이 평균 비율이 50%이 넘어가니 당연하다.[18] 전라도의 경우에는 그나마 '영호남 격차 해소와 지역주의 타파'라는 대의가 존재했기 때문에 예전부터 적지 않은 인프라 투자가 이루어져 왔지만, 영동 지방은 그…

…신길온천역에서 회차하게 되었다. 하지만 간혹 일부 과천안산선 또는 수인·분당선 열차가 승강장에서 되돌림 회차를 하는 경우도 물론 있다.[15]수인·분당선에서는 이 역이 중간역이다.[16] 쌍섬식 승강장이지만 대다수의 시간대에 상대식 승강장처럼 운용되어 2, 3번 승강장을 주로…

…경우도 있기 때문이다. 그래도 오이도행 열차 한정으로는 모든 문이 왼쪽 문만 열리는 것은 맞다. 또한 산본역, 상록수역, 안산역, 신길온천역 같이 쌍섬식 승강장인 역들은 대피선을 이용하면 오른쪽 문을 열 수 있으나 평상시에는 열차가 대피하는 일이 없으므로 논외로…

…자의 주장처럼 세계에서도 드문 고급 온천수인지, 쓸모없는 온천이거나 아예 온천 자체가 없는지 객관적 기술적인 검토로 재확인을 거쳐 개발 가능한 고급온천이면 안산도시 발전을 위한 수도권 최고의 온천개발을 해야 할 것이고, 그 반대이면 영구 폐공으로 34년…

…125서울 방면신설동0.9 ㎞ →◀ 경원선 직통경인선 직통 ▶경부선 직통 ▶ 동북선 ↔ 경원본선· 중앙본선 환승특례주소서울특별시 동대문구 왕산로 지하93 (제기동 65)역 운영기관동북선1호선개업일1호선1974년 8월 15일동북선2010년 3월 20일1…

…기존 문서의 일부분이 된 경우단일[include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=이전 문서명, version=버전, paragraph=문단번호)]다수[include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=이전 문서명1, version=버전1, paragraph=문단번호1, title2=이전 문서명2, version2=버전2, paragraph2=문단번호2, ...)]나무위키에서 문서를 가져온 경우단일[각주][include…

…으로 부르는 명칭이 양분되는 경향이 있다.[6] 비슷한 사례로 서울지하철공사 말기인 2000년대 극초반이나 서울특별시도시철도공사가 설립된 초창기인 1990년대 중후반 이후부터 근무한 현재 통합 이후의 서울교통공사에서 최고참을 이루는 직원들도 가끔씩 사…

…는 나름 영광의 시절도 있었지만 지금은 흘러간 옛이야기일 뿐. 다음 포털에서 제공하는 지도 서비스 기준으로, 한 규모 하는 구내선로 말고 2012년까지만 하더라도 그 시절의 흔적으로 인근 현대레미콘아스콘 등과 연계되었을 법한 각종 분기·인입 폐선로 등이 남…

…변의 물은 임진강의 상류인 평안천으로 흘러간다. 평안천은 평강과 안협에서 따온 하천이다.이 역 부근 혹은 이 역과 이목역 사이에, 오리산 분화구와 같이 철원평야를 만든 분화구로 추정되는 검불랑 화산(혹은 분화구)이 있을 것으로 추측된다.4. 승강장 [편집] 4.1. 경원본선 [편집…

…정선아리랑'일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.강원철도 정선선역명km우등환승노선소재지↑특급 정선아리랑 : 강원철도 ■ 태백선· 중앙 쾌속선 경유 청량리까지 직통민둥산0.0旌¶ 강원철도 ■ 태백선남면별어곡6.4…

…2. 역 정보 [편집] 2호선 지하철 역들 중에서 보기 드물게도 개통 초의 모습을 거의 간직하고 있는 역이다. 변화라고는 스크린도어나 LCD식 행선안내기 설치가 전부이고 별도의 시설개선이나 냉방화공사가 시행되지 않은 상태이다. 과거…

…지만 이름이 같은 벽제동과는 거리가 2㎞정도 있다.[2] # #[3] 벽제역 활용 방안 관련 건의 답변에 의하면 아직 정차역이 확정된 게 아니라 활용 방안을 구상하기 어렵다고 한다.[4] 연석 등은 보존되어 있으나 안내판이 달려있던 기둥은 철거됐다…

… 중의 하나로 높게 평가하며, 신라시대부터 일제강점기까지 수많은 문학과 예술의 배경이자 인기가 많은 관광지이다. 서울이나 평양에서 동해안으로 놀러간다고 하면 으레 경원본선이나 평원본선을 타고 원산이나 금강산으로 놀러가는 편이다.[2] 일본에서도 ATS가 각…